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クラッチ周りの作業開始

OSのツインだったのですが、5速全開付近？で
すべりが発生してしまって交換します。

オートポリスストレートの中盤で全開のとき、
そんなに馬力は出てないはずだし、ディスクも状態は
わるくないのに・・・

おまけに、反ってしまってるのかギヤの切れが悪いときが
あって、シフトダウンが出来なくて減速できずに、
そのまま突っ込むかとかなりあせりました。

OSツインは、ミッションと合体するときに、少しでも
こじったり、斜めに入れると反っちゃうとか。
やったような気がします（＞＜）

今度は、エグゼディーのカーボンです。

このカーボンは温まるまでは、すべるようですが、
温まれば大丈夫なはず・・・との事。

滑っても良いので、スムーズにシフトチェンジしたい！

２００キロオーバーからのシフトダウンでギアが入らないときの
恐怖といったら・・・・・

短時間づつの作業なので、ゆっくり進んでます。

本日は、フロント組みあげ。

特に問題なく終了。

ピロカラーの長さを変えることで、Aアームを前後にずらせます。
後ろにずらせば、キャスターがつく・・・はず。

あとはキャリパーチェックして、ブレーキバランサーつければ、
足回りは終わりかな。

次は、クラッチ、ミッション周りだな。

今度の日曜日にはミッション載せられるかな・・・

足回りの全交換を実施中・・・

こんなに大変だったかな（＞＜）
結局、リアだけに半日以上かかってしまいました。

以前の車高調は、車買ったときについてたやつだったのだけど、
どうも抜けてるかんじで、また中古ですが良さげなやつに交換。

アームも全部交換。

10月中に行けるだろうか・・・

10月にはオートポリスいきたい！ということで、
ぼちぼち作業してます。

まずはフルピロにアームごと入れ換え中。
キャンバーはつける方がいいらしいので、
偏心です(^-^;

ロケットバーニーのFD用エアロ。

かっこいいけど・・・・まるでポルシェのようなリアフェンダー。

ドリフトにはワイドすぎ？

１JFDのフェンダーをどうしようかな～
なんて考えてます。