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takainnetの愛車 [マツダ ユーノスコスモ]

マツダ純正 イグニッションスイッチ 

イイね!
評価 : ★★★★★他の商品のレビュー
2017年12月30日
カテゴリ : 点火系 > イグニッションシステム
マツダ純正 イグニッションスイッチ
パーツ単体 パーツ取付全体
このパーツ在庫1という情報をいただきキープいたしました。これが原因かわかりませんが最近エンジンキーをひねってもうんともすんとも言わないことが時々あるので念のためゲットしました。内部の接点が磨耗すると通電不良となり、エンジン始動不能になるので転ばぬ先の杖です。
購入価格¥15,876
関連フォトアルバムURLhttps://minkara.carview.co.jp/userid/2122824/album/442472/
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J001-66-151

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この記事へのコメント

2018/03/22 12:46:40
御存知かもしれませんし、別の症状で的外れな情報かもしれませんが、「セル無反応」という症状が出ることがあります。
経験者多数、対処法も検索すれば出てきます。
私は一般的な「リレー追加」という方法で対処してもらいました。
このスイッチのほか、故障候補部位が複数あり、順番に確認していき部品交換や対処していきます。
対処後は症状が出なくなりました。リレー追加時に、間違った結線をすると別の不具合がでますから、要注意です。
以前ディラーで作業していただいた方で、そんな不具合があったとのことです。
以上、ご参考まで。
コメントへの返答
2018/03/22 20:07:08
コメントありがとうございます。いつもブログ拝見してます‼貴重なアドバイスありがとうございます。おそらくセル無反応症候群かもしれません。一応キーを回すとメーター類は点灯するのでキーシリンダーの劣化ではないなと思う今日この頃です。この症状はエンジン停止後再始動する際に頻発しています。エンジンの熱でケーブルの抵抗値が上がり電圧低下を起こしてるのかなぁー、なんて素人考えで過ごしております。いろいろな方のブログを読んでリレー追加を検討していますが雪宮さまのご指摘通り配線間違うとえらい目に合いそうなので躊躇しているところです(笑)また何かこいつ知らないだーって思うような事があれば教えて下さい‼よろしくお願いいたします。あ、よかったらミン友なってもらえませんか?

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