<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>萩 鈍太郎 / 萩 鈍太郎のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2122832/blog/</link><description>萩 鈍太郎です。よろしくお願いします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sun, 21 Jun 2026 11:57:20 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>萩 鈍太郎 / 萩 鈍太郎のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2122832/blog/</link></image><item><title>車検帰りに昼ご飯</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2122832/blog/48224272/</link><description><![CDATA[車検が終わったとの連絡受けたので引き取りにプジョー小平まで。帰りにいつものコメダ珈琲で昼ご飯。
自宅に着いてから「あれ？車検証が二年前のやつで今回のは入ってないな」と思ったら、今どきはICタグに記録されているから紙では発行しないのね😅





...]]></description><pubDate>Sat, 25 Jan 2025 18:11:41 +0900</pubDate></item><item><title>リコール対象では無い模様</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2122832/blog/46769372/</link><description><![CDATA[先日発表された208（A9）のリコール。車台番号見るとどうやらマイチェン後のモデルが対象みたい。
ウチのもタイベルがエンジンオイルに浸かっているタイプなんだけど対象外なのね。
そろそろ10年なのでタイベル交換をディーラーから提案されてるけど、リコール対象外だから有償なんだろうなぁ…

https:/ ...]]></description><pubDate>Sat, 25 Feb 2023 21:53:27 +0900</pubDate></item><item><title>新型208試乗してきました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2122832/blog/44353548/</link><description><![CDATA[平日の休みを利用して新型208を試乗してきました。
平日なのにディーラーさんは試乗待ちや商談の客がいっぱい(o_o)盛況でした。
なんでも受注は好調らしく、初回国内入荷分は既に完売とのこと。


試乗車はGT-lineです。

乗っての感想は… とにかく「いいクルマだなぁ」（平凡）
シートに座るとボ ...]]></description><pubDate>Thu, 03 Sep 2020 12:49:48 +0900</pubDate></item><item><title>愛車と出会って6年！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2122832/blog/43753369/</link><description><![CDATA[もう6年も経ちますか…
年取ると時間の経つのが本当に早いですね。
208になってから余り乗れてないので、ちょっと車が可哀想な気もします。

来年の車検は通すつもりですが、その後はどうかな？ぼちぼち次の車をどうするか考えないと。
車無し生活でもあまり困らない気もするし、でも年齢的に所有できる年月ももう ...]]></description><pubDate>Sun, 23 Feb 2020 12:58:47 +0900</pubDate></item><item><title>NEW 208 を見てきました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2122832/blog/43390029/</link><description><![CDATA[六本木ヒルズで開催されている PEUGEOT SHOW 2019 に行って、新しい208を見てきました。
見たこと、聞いたことを備忘録的にメモ。

【会場の係の人から聞いたこと】
○日本導入は2020年夏頃。
○導入するグレードで決まっているのは、GT、GT-line、e-208（EV）の ...]]></description><pubDate>Tue, 22 Oct 2019 22:22:23 +0900</pubDate></item><item><title>C３試乗してきました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2122832/blog/40129592/</link><description><![CDATA[シトロエン小平さんでこの土日、新型C３の内覧会を開催するそうです。
「試乗できますか？」と電話で聞いてみたら「まだ１台しか入庫していないので内覧会としているが、お客様が少なければ試乗可能」とのこと。
（来週にはもう１台入るので、正式に試乗OKだそうです）

試乗したのは短距離でしたので詳しい ...]]></description><pubDate>Sat, 22 Jul 2017 21:24:32 +0900</pubDate></item><item><title>祝・みんカラ歴3年！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2122832/blog/39322337/</link><description><![CDATA[2月16日でみんカラを始めて3年が経ちます！
＜この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう＞

3年… ほとんど投稿して無いや(^^;;
東京に戻ってから乗る機会もめっきり減ってしまいました。
暖かくなったらまた出かけないとね。

これからも、よろしくお願いします！...]]></description><pubDate>Wed, 15 Feb 2017 18:28:29 +0900</pubDate></item><item><title>新しい208に試乗しました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2122832/blog/36720586/</link><description><![CDATA[1.2Lターボと6速ATのEAT6にパワートレインを一新した、新しい208に試乗してきました。

試乗したグレードは「Style 5ドア AT」です。
MC後のATモデルとしてはこれがベーシックグレードになります。

1.2LのNA、5速ETGモデルのベーシックグレードだった我が家の208 ...]]></description><pubDate>Sun, 01 Nov 2015 22:49:21 +0900</pubDate></item><item><title>東京モーターショー2015感想</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2122832/blog/36716586/</link><description><![CDATA[東京モーターショー2015に行ってきました。
備忘録的に感想を箇条書きで^^::

・MCしたプジョー208、ダッシュボードの一部にカーボン調の装飾が加わった。ATのシフトレバーは308と同じものに。パドルシフトは廃止。リアスポイラーも省かれた。車格を考えればどちらも無くていいかな。

・ ...]]></description><pubDate>Sun, 01 Nov 2015 17:06:59 +0900</pubDate></item><item><title>タッチスクリーンのデザイン変更</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2122832/blog/34505624/</link><description><![CDATA[新型308の試乗のためディーラーへ行った時、営業さんから「そう言えば208のタッチスクリーン、デザインが変わったんですよ」との情報が。

見せていただくと新しい308と似た感じで、アイコンが平面的なデザインになっている！？
（メーカーHPの写真も変更されていました）

ユニバーサルデザイン ...]]></description><pubDate>Wed, 19 Nov 2014 22:56:24 +0900</pubDate></item><item><title>新型308に試乗してきました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2122832/blog/34486212/</link><description><![CDATA[　ディーラーさんから内覧会のご案内をいただいたこともあり、新型308に試乗してきました。
　例によって「チョイ乗り」でしたので大したことは書けませんが、簡単な感想など。

　一言で言うと新型308「運転しやすくて、いいクルマ」です。
「写真写りが今ひとつ」なのと「乗ってみないと何処がいいのか ...]]></description><pubDate>Sun, 16 Nov 2014 22:33:07 +0900</pubDate></item><item><title>リコールのお知らせ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2122832/blog/33595413/</link><description><![CDATA[PSAからリコールのお知らせメールが届きましたよ！

でも「当たったぜ！」と何となくウキウキしてしまうのは、仏車人生が長くなってきたからでしょうか？^^;;
...]]></description><pubDate>Thu, 17 Jul 2014 01:14:53 +0900</pubDate></item><item><title>モーターファン・イラストレーテッドNo.93</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2122832/blog/33440565/</link><description><![CDATA[今月発売のモータファン・イラストレーテッドNo.93「運転席の作り方」。

プジョー208も取り上げられてたので買ったんだけど、担当が沢村慎太朗氏なので（？）なかなか辛口^^;;

それでも独特なダッシュボード構築は、それほど崩壊している訳ではない、と結論づけています。

むしろ右ハンド ...]]></description><pubDate>Wed, 25 Jun 2014 22:41:36 +0900</pubDate></item><item><title>Pモードはありません</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2122832/blog/33132111/</link><description><![CDATA[208の5速EGSはセミ・オートマのせいか、Pモードがありません。
A（前進。オート？）N（ニュートラル）R（リバース）のみで、M（マニュアル）モードは左にレバーを倒します。

エンジンの指導時、通常のオートマはPでかけますが、208はNでイグニッションを回します。加えてブレーキを踏んでいない ...]]></description><pubDate>Sun, 18 May 2014 00:23:12 +0900</pubDate></item><item><title>小径ハンドルとメーターパネル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2122832/blog/33048040/</link><description><![CDATA[久しぶりの投稿です^^;;

208の特徴と言えば、小径ハンドルと上から覗き見るようにレイアウトされたメーターパネルが特徴です。

どんなにかっこいい車でも、エクステリアは乗ったら見ることができません。
運転席からの眺めや車のインターフェースは、運転する度に接するものだから大切ですね。
 ...]]></description><pubDate>Wed, 07 May 2014 23:34:46 +0900</pubDate></item><item><title>水平グリル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2122832/blog/32771409/</link><description><![CDATA[当初カタログなどに208Premiumのフロントグリルはハニカムって書いてあったんだけど、納車されたのは水平グリルでした。

最近のWebカタログ見ても、PremiumもCelioと同じ形のグリルになっているみたいだから、途中で変更されたのかな？

個人的には水平グリルの方がすっきりしていて ...]]></description><pubDate>Sun, 06 Apr 2014 18:30:03 +0900</pubDate></item><item><title>アイドリングストップのキャンセル・スイッチ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2122832/blog/32763137/</link><description><![CDATA[208のダッシュボード下、一番右がアイドリングストップのキャンセル用スイッチです。
エンジンのストップ＆スタートが繰り返されると面倒な渋滞時や、すぐに動けるようにしておきたい右折待ちの時など、頻繁に使用しています。

キャンセルしたことを忘れて、そのまま走っていることも多いですけどね^^;;. ...]]></description><pubDate>Sat, 05 Apr 2014 21:27:55 +0900</pubDate></item><item><title>5速ETG</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2122832/blog/32622393/</link><description><![CDATA[　まだ1000キロ走っていませんが、シングル・クラッチらしいシフトショックが話題の（？）変速機、ETG（Efficient Tronic Gearbox）について思ったことを書いてみます。

　試乗した時、ディーラーの営業さんから「一般的なATと思って乗っていただくと厳しいです。自動変速できるM ...]]></description><pubDate>Wed, 19 Mar 2014 21:07:07 +0900</pubDate></item><item><title>車選び　その２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2122832/blog/32544950/</link><description><![CDATA[次の車を208に決めた後は、どのグレードにするかです。

GTiとXYは、価格もスペックもオーバー気味なので候補から外れました^^;;
他のモデルは全て、1.2L・3気筒エンジンで共通。
後は変速機とボディの違いで、次の４種類から選びます。

208 Allure　3ドア 5速MT
2 ...]]></description><pubDate>Sun, 09 Mar 2014 22:44:31 +0900</pubDate></item><item><title>車選び　その１</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2122832/blog/32526465/</link><description><![CDATA[東京に引っ越して2ヶ月後の今年1月、点検に出したC4にウォーターポンプ周りの故障が発覚。
修理するか迷ったが7年目の車検が近いこともあり、思い切って買い換えることにしました。

以前から次に乗るならC４より一回り小さな車がいいなぁと思っていたので、Ｂセグメントから物色。
スイフトやデミオなど ...]]></description><pubDate>Sat, 08 Mar 2014 00:34:46 +0900</pubDate></item></channel></rss>