2015年11月14日
ＤＣＴ変速時 ２速でのジャダーを感じ ディーラーへ点検依頼し
７日土曜日に点検完了しました。
当初クラッチ盤交換 ＥＣＵシステムの書換をとの予定でしたが
新しいバージョンのプログラムがアップデートされており
この書換のみで様子をみてくださいとなりました
当日帰路途中以前の振動を感じることなく
逆によりスムーズなシフトチェンジに感じられ
低速時の不安を解消してもらえるかと思いました
翌日羽田空港に予定があり順調な走行で羽田に到着
Ｐ１に駐車のため進入し螺旋のスロープを低速で登坂中
来てしまいました、、、ガタガタガタと
低速度 ２速走行時 ギヤーへの過大なトルク
この条件があると仕方ないのかな～とあきらめました
その後の平地 下りではもちろんジャダーは生じず
右左折時も不安を持ちながら走行しましたが 大丈夫でした
帰路 環状８号外回りで練馬へ向かう中 渋滞が所々あり
渋滞が切れ 通常よりもトルクをかけた加速時に再度発生
この状況での発生もあるのだな～と認識しました
よく月曜日からは自宅から職場までの田舎道なので
先ほどの条件になる状況はなく ジャダーの再発は皆無でした
この調子で今後も乗っていられたら満足です
不具合点検の結果を記しました
Posted at 2015/11/14 21:10:01 | |
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2015年11月04日
購入後2週間 気持ちよく走らせていたが 時折右左折時2速ギヤーでジャダーが発生
ディーラーに相談すると 点検整備でピット入りとなりました
いい車なのに DCTに不具合がなければ最高なのだけど・・・・
クラッチ盤 制御システムの書き換えでどのくらい時間がかかるのでしょうか
代車で用意された スズキ スイフト なんかふわふわした走り
やはり フォーカスでシャキッと走りたいです
Posted at 2015/11/04 07:49:04 | |
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