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キャッチタンクの加工も終わり、車体に取り付けてみました。
プレオのブローバイラインは太く１９ｍｍもあるため、キャッチタンクと接続する為には異径のアダプターが必要です。
しかし、アダプターは1つしかなく、オイルキャッチタンク出口は大気開放にしょうかと思いました。
しかし、大気開放では効率的にブローバイを吸い込めないと判断し、同じ形をしたメクラ蓋に穴を開けなおし異径アダプターとして取り付けました。

ガス出入り口部（左上）を確認したところ構造はこんな感です。
タンク本体は特に仕切り等はない状態です。


ブローバイには水分が多い為もう少し効率的に除去できるようならないかと物色したところ、ストックしておいたアルミパイプがちょうどタンクの穴に入り、ガス出入り口部のパイプにぴったりはまるサイズでした。

キャッチタンクの説明書を確認したところ、ガス出入り口部にガスケットを付けるとありましたので、ばらしてみました。
よく見ると穴があまり良くありません、穴の拡大する為１ｍｍ大き目のドリルにて穴を開けなおしました。

本日は休暇（休日に仕事をした代わり）にて、部品を取りに行ったついでにパチンコへ
先月、今年初めの勝負は出るには出ましたが、「きずなだったかな？」一箱半ショボ！あげくきっちり飲まれてしまいました。
本日は、巨人の星にトライし何とか4箱とプラスとなりました。
この台はすごいですね！魔球が踊ります「スゴ！」
しかし、どきどき感はまったくありませんので、最初で最後ですね！
不景気なのか大勝ができません。

とりあえず帰宅後はＦＸ参戦中です！
ポンド/円売り玉からのトレード、今日は危険日らしいのでロスカット浅めにてビクビク勝負中です！

いつもですと安く作ってしまえ～っ！となりますが普段は乗らない車ですし車検もそのまま通したいので、安い中古は無いかと物色したところ、傷物で安いタンクをゲットしました。