伊豆海のブログ一覧

9月30日カー・マガジン ウィークエンド・ミーティング 2017 秋 in 大磯
にロケット発射しました。

入場渋滞が嫌で5時に伊豆を出て6時半には1番乗り（一般入場者として）


まだ場内整備が終わって居ないとの事で入り口付近で入場待ちです。
8時入場の所、多数の参加者が朝早くらか集まり7時半少し過ぎた頃に
入場開始しました。

会場では何人かのお知り合いの人とお話をしたり、
ロケットに座ってみたいと言う人を乗せたりで楽しい時間を過ごし






早めのお昼を取るために、会場を早々に後にしランチに向かいます。
大磯で海鮮丼を食べた後は、GTカフェに！

そこで年末に白糸スピードランドが確保できたと聞きました。
参加したい人は、GTカフェまで連絡してネ

開催日は、12月16日土曜日です。
私もロケットで参加予定です。（工場に入って無ければ）
りとMINIも修理中だしロケットがダメなら軽自動車のR1かな。




おまけ（ノンビリマッタリでなかった）

10月1日

今月いっぱいで閉店する　ひるがの高原のカフェるりはさんに隠居丸でモーニングに行ってきました。
マスターは、元気なうちに愛車で走り回りたいので閉店するとの事でまだまだ元気でした。


朝7時半に東海北陸道路　瓢ヶ岳（ふくべがたけ）PAに集合。
計10台（エリーゼ、V6エキシージ、セブン、T-REX）が
時間前には集合し岐阜大和ICから下道でのカナ♪さんTRG開始です。

まずはやまびこロードを走り目的の「るりはモーニング」へ


るりはに無事全員に到着。
皆でモーニングを美味しくいただきました。

T-REXの人と話しましたが、ロケットと同じバイクエンジン（ハヤブサ1400cc）で、
ロケットと同じように坂道発進には苦労すると言ってました。
リアタイヤは、295/30の太いタイヤ1本

ロケットと違いドアが無いので風が吹き抜けとても寒いそうで重装備での参加でした。
　（ロケットはドアが無いのでバスタブに入っているようで風が抜けません）

ここで本日の目的達成！

とおもったら・・・

カナさん♪から此れから高山にランチ行きましょうと！
高山？？　
月曜日、仕事行けるかな(笑)

セブンとT-REXは、ここから別行動で　（＊1）せせらぎTTDへとお別れです。


高山市内の楽房洋（hiro)の飛騨牛煮込みハンバーグです。

地元の美味しい店という事で開店前に到着し、速攻でかな♪さんが
並んでくれたので1回目の入場に全員入れました。


柔らかくとても美味しかったです。

その後、高台の喫茶店　櫟（itii)で高山の街を一望しながらのお茶して
下呂方面へ

まだまだ続く快走ルート

高山から「道の駅ひだ朝日村」、鈴蘭高原、下呂方面へと走り
「道の駅花街道付知」で離脱させて頂きました。

1日中先導してくれたカナ♪さん＆一緒に走って頂いた皆さんお疲れ様でした。
快走ルートはとても楽しかったです。
やまびこロードは相方に運転席を取られましたが（笑）

今回、エリーゼで伊豆を朝3時に出発し23時に伊豆にもどり、

約890km/日　走りました。
先日、ロケットで2日かけて走った距離を1日で。



（＊1）　せせらぎTTD
ＴＴＤ（Tea Talk & Drive）は、車好き同士が集まってまったり
クルマ談義に花を咲かせる会合です。
自動車専門誌『CAR GRAPHIC』のCG CLUB会員以外でも、クルマを愛する方ならどなたでも参加が可能です。
紅葉にはまだ早いですが、楽しいドライブとマイナスイオン！
郡上八幡と高山を結ぶ「道の駅 パスカル清見」で10月1日開催

9月23日に車楽人グリップ練習会にドリフトコース（FSW）まで相方を送りました。



相方やL．T．E．Oメンバーは、1日中コマネズミの如く走り回って自分の課題をクリアー？してました。




当然、相方はグロッキーしたようで隠居丸（エリーゼ）で伊東まで搬送（笑）


私は、そのままロケットに乗り換え（７）さんが待つモビリティパークに向け発射です。

到着時点で皆さん大盛り上がりの中、ロケット登場！！

　　　（翌朝の写真です）

バーベキューは、遅れた私の分がしっかりとキープされ
一人では食べきれない為　、肉が残りました。
横では、暗闇の中ロケットを覗きこんでの談笑も始まってました。

助手席に乗りたいと言う人が現れたので、明日乗って頂く事で纏まりトレーダーハウスで就寝



翌朝

8時前には、ロケットのリアカウルを外し準備万端！！

様い後部座席に無理やり着座して頂き、モビリティパーク内及び近所を走り回り戻ると、
モビの代表が、私も乗りたいと待ち構えていました。

当然、モビリティ内を最徐行後、ご近所で快走できる道を
後ろから指示して頂き快走。
満足して頂けました。

朝食は、モビのモーニングです。

　飲み物付き(ホットコーヒー・牛乳またはオレンジジュース)


朝食に間に合うように相方や諸事情によりお泊り参加できなかった「三毛猫356」さんも登場しイベント広場に参加者全員の車を並べて写真撮影です。





次の世代が車好きになる様、布教活動も（笑）



その後は、まったりとした時間を過ごし、（7）さんお気に入りのお店にランチへGO

そこで今回、沖縄から参戦して頂いた「ちゅらうみ」さんをロケットの助手席に乗せ亀石峠を下り（フタ車が多かったですが）無事に開福丸に到着。

ロケットの乗り心地に満足した頂けたかな？

毎度の開福丸のでランチ後、解散です。

今回はほんの少しだけロケットで走れ、
まだ調子を維持してます。(*^^)v

私的Ｊアラート（笑）
（静岡、山梨、長野、群馬、新潟の路上をロケットが通過するもよう）

9月13日に新潟県　湯沢町
（座標設定：36.937427, 138.811319）
まで1泊2日でロケット発射しました。

13日の早朝4時に伊豆を発射し、裾野のメタセコイア並木を目指します。

早朝にもかかわらず迎撃ミサイルが配備（凄い人数に圧倒）された為、そのまま通過しました。(-_-)zzz

精進湖を通り山梨県道36号笛吹市川三郷線から快速ルートで順調に走り「道の駅しらね」に到着

しかしここから韮崎までは通勤渋滞に巻き込まれGO、STOPの苦行です。
脚が疲れたのでコンビニに一時避難

・1回目の補給　151㎞走り13.41㎞/Lでした。

給油後、山梨県道17号茅野北杜韮崎線を走り霧の駅、
美ヶ原美術館までは7000回転前後で快走。



平日なのに車、バイクに蓋をされますが直ぐに道を譲って頂けラッキーでした。




心配したキャブのセッティングも標高2000ｍでも影響が出ませんでしたが、
上りの急カーブでは、フロントタイヤから悲鳴が聞こえてきす。

後日、フロントの空気圧を1.2から1.5へ変更し確認したら
こちらの方が調子よいみたいです。

・2回目の給油　146㎞走り12㎞/Ｌでした。


つまこいパノラマラインを愛妻の丘まで一気に走りました。

道の端に在るはずのキャベツは既に集荷されていた。
でも気持ちいい景色です。

その後、国道144号、145号と進み中之条町を通り
快速コースへ

群馬県道53号中之条湯河原線を走りますが途中、バンビの亡骸を
踏みそうに成ったり道の真ん中にキジがノンビリ歩いて居たりで
減速させられました。

国道17号に出てからは、流れて居ましたが、工事の為片側通行のたびに
サイドブレーキが効かない苦痛を味わいました。（半クラ停止です）

それ以外は、軽快な速度をキープし湯沢に到着です。

・３回目の給油　145㎞走り12.6㎞/Ｌでした。

その後2㎞程走り本日の宿泊先の保養所に15時過ぎに無事到着。
（関越自動車道路が良く見えます）



以前宿泊した時は、若い女性が給仕し、食べている最中は後ろに控えて
居たのですが・・・

今回は、オジサンたちの給仕でした。(-_-;)

朝食に至っては、お婆さんの給仕！
しかし、食事内容に不満は有りません。

メニューは
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先附　　ずわい蟹錦秋和え
　　　　揚げ茄子無花果味噌
小吸物　清汁仕立て
造り　　鮪角作り 平目重ね作り 鰺細引き
蒸物　　鰈丹波蒸し
焼物　　鱸蓼焼き
強肴　　目鯛香り焼トマトソース
酢の物　鰊酢締め
食事　　袱紗味噌仕立て
　　新潟県産コシヒカリ

水菓子 甘味
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美味しくいただきました。

利用料金も5000円台とリーズナブル

冬のスキーシーズンは取れないだろうな！


翌朝、目が覚めると雨です。
8時には発射する予定でしたが、天候不順の為、1時間遅らせ
合羽を着込んで発射！

発射準備中にも従業員の女性が可愛いから写真撮らせてくださいとか
オジサン従業員からは性能に関しての質問攻めです。
相変らず昔のお兄さんお姉さんに大人気のロケットでした。

同じ道を走るのもつまらないので17号の裏側、国道117号で津南、野沢
飯山市と気持ちよく走りました。


多分、楽農家さんのテリトリーですがコッソリと通過！

そしたら私の居ない17日に伊豆に楽農家さん出没して居た様です。
台風の中お疲れ様でした。

飯山から須坂、峰の原高原スキー場、菅平高原スキー場を横目に走り
道の駅、雷電クルミの里で休憩

・4回目の給油　150㎞走り12.0Ｌ給油の12.5㎞/Ｌでした。

国道142号、141号から北杜市、甲府市、富士宮市と南下。

・5回目の給油　151㎞走り11.26Ｌ給油の13.4㎞/Ｌでした。
ノンビリ走ったので13㎞も走れた。

満タンで200㎞走れるかな？
でも燃料計が無いので心配だから150㎞毎に給油(*^^)v

途中でナンバープレートがリヤタイヤと擦れナンバープレートが
破損しガムテープ補修で走りました。


最後に沼津のGTカフェでナンバープレトを修理して頂き
基地に無事到着。

2日間で約840㎞　無事走りきることが出来ました。

翌15日、伊豆からエリーゼで東京へ向かう途中、エリーゼの
フロントナンバープレートを擦り派手に曲げてしまいました。

今月は良くナンバープレートが破損するものだ。

今回、ロケットは軽微な損傷で済みました。

しかし

エリーゼが・・・


運転席側の窓が開かなくなり、また
冷却水が無くなり水温表示が赤く点灯
（水温108度以上になると赤く点灯）

暫くは水を補給しながら走るようです。
週末の16日からのカナ♪さんTRGは、十分気を付けよう！

週末は、水難の相が出ていないか確認中（笑）