<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>412 / 412のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2123644/blog/</link><description>412です。よろしくお願いします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Wed, 15 Apr 2026 14:14:22 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>412 / 412のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2123644/blog/</link></image><item><title>997から911.1へ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2123644/blog/44977695/</link><description><![CDATA[997を約1年乗り、次は空冷かNA最終かと迷った挙句、空冷の良い個体の減少と維持費が怖くて991.1に決めました。

997は初めてのポルシェ&amp;MTということもあり、ほとんどオプションがついてない素のカレラで、車の良さというよりもまずはMTの楽しさ(と坂道発進での恐怖)を感じながら、徐々にカ ...]]></description><pubDate>Wed, 31 Mar 2021 10:22:01 +0900</pubDate></item><item><title>エンスト</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2123644/blog/44004724/</link><description><![CDATA[運転歴22年にして初めてのマニュアル車所有。

購入初日に10回以上エンスト。

たった10分の運転で背中も脇も汗びしょびしょ。

神戸は坂が多く、登りのストップアンドゴー地獄はトラウマになりそう。

時速5キロ以下の徐行ってどうするの？ずっと半クラ？バックでの駐車もヒアヒアもの。

運転を楽しむた ...]]></description><pubDate>Sat, 16 May 2020 19:38:48 +0900</pubDate></item><item><title>997</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2123644/blog/43946091/</link><description><![CDATA[セカンドカー買いました。

素の997、左ハンドルMT、色は黒、ホイールも黒。

信頼できる車屋さんに出会い、セカンドカー選びの相談にのってもらったところ、

「アストンは車両本体安くても、整備に100万円かかる事もある。」
「R8は値崩れを覚悟しないとダメ。」
「エキシージはゴルフバッグ詰めない。 ...]]></description><pubDate>Tue, 28 Apr 2020 19:47:04 +0900</pubDate></item><item><title>セカンドカーでコロナを吹き飛ばせ！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2123644/blog/43946028/</link><description><![CDATA[コロナが凄い。
毎日家にいる。
毎日暇でYouTube見てる。
子供だけじゃなくて大人も。
家族以外の人と接触できない。
不特定多数の人が来る場所に行けない。
首が痛い。腰が痛い。運動不足で太る。
このままだと毎日のストレスで生きる気力が失われる。

という事で、セカンドカー買う事にしました。
そう ...]]></description><pubDate>Tue, 28 Apr 2020 19:31:06 +0900</pubDate></item><item><title>初車検</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2123644/blog/42482222/</link><description><![CDATA[愛車レンジローバースポーツの初車検。

代車で来たのがディスカバリースポーツ。
レンジローバースポーツを買う時に、7人乗りのディスカバリースポーツでも良いかなと心によぎった事が何度もありましたが、3日間ディスカバリースポーツに乗り倒して思ったことは、心底「レンジローバースポーツにして良かったな〜」で ...]]></description><pubDate>Wed, 06 Feb 2019 21:18:17 +0900</pubDate></item><item><title>アルピーヌ発見！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2123644/blog/41765534/</link><description><![CDATA[新型アルピーヌ欲しいな〜
でも二台持ちはキツいな〜
プルミエールエディション予約しといたら良かったな〜
と思っていたら、偶然にも芦ノ湖スカイラインでアルピーヌと遭遇！！

生まれて初めての芦ノ湖スカイラインで、しかも濃霧で富士山も見えずに凹んでいましたが、そんな気持ちも吹っ飛びテンションMAXまで上 ...]]></description><pubDate>Thu, 26 Jul 2018 21:33:25 +0900</pubDate></item><item><title>アルファロメオ　ステルヴィオ1stエディション試乗</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2123644/blog/41754564/</link><description><![CDATA[久々の試乗レポート。

レンジローバースポーツに乗り換えてから食指を動かされるような車が少なく、試乗数も激減。。

前回の試乗記から試乗した車は、

パナメーラターボ
911（997MT＆991MT）
VWアルテオン
ロータス　エキシージ（AT&amp;MT）
X2
カマロSS ...]]></description><pubDate>Mon, 23 Jul 2018 09:52:20 +0900</pubDate></item><item><title>ジュリア クアドリフォリオ試乗</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2123644/blog/40575388/</link><description><![CDATA[クアドリフォリオと他のグレードを並べると、迫力が全然違う。
他のグレードは普通の乗用車(レクサスIS)っぽいが、クアドリフォリオは只者じゃない感じが凄い。

乗ってみると、まずは乗り心地の良さに驚き。
全然コツコツしない。
クアドリフォリオはランフラットタイヤじゃないからかも。

エンジンサウンドは ...]]></description><pubDate>Sat, 14 Oct 2017 19:31:52 +0900</pubDate></item><item><title>カーエアコンの臭い</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2123644/blog/40431577/</link><description><![CDATA[エンジンかけてエアコンつけた瞬間が臭い。
昔の家の古いエアコンの臭い。
10秒くらいで臭いが消えるので、ディーラーに持って行っても再現できず。

実家の近くのディーラーに行って相談すると、フィルターの奥にバクテリアが繁殖しているかもしれないとの事。
バ、バクテリア？？
ACオフにしてエアコンかけて臭 ...]]></description><pubDate>Mon, 18 Sep 2017 22:24:49 +0900</pubDate></item><item><title>ヴェラール試乗</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2123644/blog/40431448/</link><description><![CDATA[ヴェラールV6Rダイナミックに試乗。

内装は白だとオシャレで液晶パネルの未来感にもピッタリだったが、黒ベースだと普通。

乗った感じは目線も低く、ピラーも寝ているので乗用車感覚が強い。
後席も背もたれが寝ているのでリラックス感がある。
後席中央の足元の出っ張りはレンジスポーツよりも大きく真ん中は窮 ...]]></description><pubDate>Mon, 18 Sep 2017 22:11:33 +0900</pubDate></item><item><title>オンボード燃費と実燃費</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2123644/blog/40226244/</link><description><![CDATA[お盆ということもあり、愛車のレンジローバースポーツで高速を中心に数百キロ走ってるが、エアコン付けた状態でずっと走ってもオンボードでの走行燃費が12km/Lを記録している。

走行距離のリセットの仕方がわからないので給油時に満タン法で燃費計測ができず、オンボード燃費と実燃費の差が分からない。。

3r ...]]></description><pubDate>Fri, 11 Aug 2017 21:47:55 +0900</pubDate></item><item><title>アドレナリンマシン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2123644/blog/40118962/</link><description><![CDATA[アバルト595コンペティツィオーネ
コンペティツィオーネ？字合ってる？？言いにく過ぎ。
これまで試乗した車の中で一番アドレナリンが出たかも。
試乗というのがミソで、多分もっとスピードを出せばもっとアドレナリンが出る車もあると思うけど、日常領域ではこれに勝る車があるのかどうか。
また、見た目と ...]]></description><pubDate>Thu, 20 Jul 2017 13:24:29 +0900</pubDate></item><item><title>ヴェラール</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2123644/blog/40097575/</link><description><![CDATA[ヴェラール見てきました。




 これまでのレンジローバーの直線的なイメージから卵のようなツルっとした感じが魅力的で、塊感があってまるでクレイモデルそのままのようなデザインだと思ってたら、トークショーでカーグラ代表の加藤さんも同じ事を言ってました。

インテリアは革ではなくデニムのような記事や幾何 ...]]></description><pubDate>Sun, 16 Jul 2017 19:21:27 +0900</pubDate></item><item><title>試乗記録</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2123644/blog/40079495/</link><description><![CDATA[2016〜2017

ディスカバリー
レンジローバーヴォーグLHDオートバイオグラフィー
イヴォーグコンバーチブル
ディスカバリースポーツ
レヴァンテS、ディーゼル
ギブリS、ディーゼル
コルベット
アバルト595コンペティツィオーネ
アバルト124スパイダー
ベンテイガ
X5 40e
カイエンハイ ...]]></description><pubDate>Thu, 13 Jul 2017 19:27:20 +0900</pubDate></item><item><title>断念からの乗換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2123644/blog/40076414/</link><description><![CDATA[さて、モデルXへの乗換は断念したものの、
いくらA6ハイブリッドが良いクルマだとしても、セダンの後席に子供3人は厳しい。

場所の取り合い、文句の言い合い、そしてケンカ。
このサイクルがエンドレスに続く。
ストレスが溜まり、運転にも支障が出る。

家族とのドライブを安全に、快適に過ごすためには三列シ ...]]></description><pubDate>Wed, 12 Jul 2017 22:05:54 +0900</pubDate></item><item><title>乗換計画断念</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2123644/blog/40076194/</link><description><![CDATA[テスラモデルXまでの繋ぎで買ったA6ハイブリッド。

そして待望のテスラモデルXが昨年デビュー。
(もうかれこれ1年たちますが。。)

予約NO.7を引っさげてお披露目パーティーに出席。

予約してから3年間、待ちに待ったモデルXとのご対面！！






！！？？？？？？

う、ウサギ？？

はい ...]]></description><pubDate>Wed, 12 Jul 2017 21:29:07 +0900</pubDate></item><item><title>乗換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2123644/blog/34935821/</link><description><![CDATA[レンジローバーからA6ハイブリッドに乗り換えて早くも半年が経過。

愛しのレンジのミッション不具合により泣く泣く乗り換えたが、ドイツ車の最新モデルは当たり前だが出来が良く、不自由のない車ライフを満喫しています。

次のテスラモデルXまでのつなぎ？（レンジもそのつもりで購入したが。。）でハイブ ...]]></description><pubDate>Thu, 22 Jan 2015 11:45:17 +0900</pubDate></item><item><title>カーライフのゴール</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2123644/blog/32480129/</link><description><![CDATA[現時点でのゴールに設定している車に試乗できた。

撮った写真はこれ一枚。
車に乗り込んだ瞬間から、興奮で理性を失わずにいることに必死で、写真を撮る余裕はこれっぽっちもなかった。。

想像はしていたが、それを遥かに上回る乗り心地。
車が浮いてるんじゃないかと錯覚する。
言葉が出ず、ため息 ...]]></description><pubDate>Sat, 01 Mar 2014 23:42:53 +0900</pubDate></item><item><title>妄想</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2123644/blog/32479884/</link><description><![CDATA[現時点で考えられるベストな組み合わせについて妄想してみた。
タイプはスポーツ、クロカン、グランドツーリングの3台がいいかな。

クロカンはやっぱりレンジ。乗り心地は圧倒的に現行モデル。ただ、雪山等遠出する時に何回も給油するのは興ざめなので、日本にはないけどディーゼルモデルがベスト。
次点はG ...]]></description><pubDate>Sat, 01 Mar 2014 23:19:15 +0900</pubDate></item><item><title>中古車相場の不思議</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2123644/blog/32459351/</link><description><![CDATA[リーフとCRZって、どうしてこんなに安いの？？
どっちも100万円代前半で買える。
維持費ほとんどかからないからセカンドカーにもってこいっていう考えには、何か落とし穴があるのかな？？
どっちもエコカーにしては走りが良いって聞くし。

ちなみにハイブリッドつながりで、AudiA8ハイブリッド ...]]></description><pubDate>Wed, 26 Feb 2014 23:24:36 +0900</pubDate></item><item><title>車選び</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2123644/blog/32420644/</link><description><![CDATA[また車選びの妄想に約３時間も費やしてしまった。。

確かにセカンドカーは欲しいが、駐車場を借りてまでと考えると現実的じゃないのは痛いほど分かってるのに、気付いたらgooで検索している。

今日見つけた物件はアルファ147GTA2005年式118万円。
早速カタログを見ると、ん？250馬力？ ...]]></description><pubDate>Fri, 21 Feb 2014 23:58:24 +0900</pubDate></item><item><title>試乗履歴</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2123644/blog/32392712/</link><description><![CDATA[135ｉクーペ
Ｚ4
Ｘ1
Ｘ５
ボクスター
ＣＴ200
ＩＳ250
ＧＳ350
フォーカス
フィエスタ
エクスプローラー
208
2008
ＲＣＺ
レンジローバースポーツSE
レンジローバースポーツオートバイオグラフィ
イヴォーグ
ディスカバリー4
ＸＦ
ギブ ...]]></description><pubDate>Mon, 17 Feb 2014 17:33:05 +0900</pubDate></item><item><title>トゥアレグの思い出</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2123644/blog/32392598/</link><description><![CDATA[徒然なるままに。

とにかくホイールをよく磨いた。200kmで真っ黒。
すぐ黄色くなるヘッドランプもよく磨いた。
色んなところが壊れた。エアコンのコンプレッサーが真夏に壊れた時は辛かった。修理代12万円はもっと辛かった。。
見切りが悪いせいか、よく擦った。
プレーキパッドもローターも、タ ...]]></description><pubDate>Mon, 17 Feb 2014 17:10:49 +0900</pubDate></item><item><title>レンジローバーとトゥアレグの違い</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2123644/blog/32392520/</link><description><![CDATA[トゥアレグV6（2005年式）からレンジローバーヴォーグ（2004年式）へ乗り換えるにあたってのインプレッション。

【エクステリア】
トゥアレグの丸々した感じも適度に上品で好きだったが、レンジローバーの四角さは何度見ても惚れ惚れと言うか、飽きの来ない素晴らしいデザインである。
全長、全幅、 ...]]></description><pubDate>Mon, 17 Feb 2014 16:50:30 +0900</pubDate></item></channel></rss>