電池共通化でレンタルでも共用なら普及？

前回、Ninja EVについて書いたが、マフラー無いとはいえクリアランス低めのオンロード用。高速乗れないクラスでもあり、用途が限られ2台目が相応しいか…

400並みと云われるトルク・加速能力試してみたいが…KawasakiにHonda Goのレンタル的システム無い叶？（最近、電動車のレンタルもあるが機種限られる）

ちなみに、自分のHonda Goアプリ履歴見返してみると、ほぼ家庭菜園。そんな実用のアシとして？やはり積載性含め働くバイク：カブ由来のハンターは最適。この週末〜連休も菜園の土と格闘。どこのオフロードで遊んだ？的風体、農業兼用ブーツでも乗れ有難い。

ここんとこ秋冬の苗へ植え換え・種蒔き…の前に耕す必要もあり、雨降りそうな中急いで掘っくり返し…耕運機欲スィ(脳内BGMは♪ラララーラ、ララララーラってまた言ってらぁ)

…NinjaEVの電池も、採用メーカーの芝刈り機と共通らしいが…電動バスやスクーターでも実績あるとか。さらにホンダ超えのスペックとの情報も。各産業カテゴリー横断で共通化・レンタルなどでも共用でより普及出来ん叶？