<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>セブン,３ / フリード・ジュリ・チャリ・ハンターカブ(ラジコンもね)</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/212442/blog/</link><description>スーパーカー世代、ヒーロー大好き、動くオモチャ、動かすオモチャ、作るもの全般大好きオヤジ。ニックネームはセブン,セブン,セブン！（3連呼）から。皆様よろしくお願いします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sun, 05 Apr 2026 20:40:33 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>セブン,３ / フリード・ジュリ・チャリ・ハンターカブ(ラジコンもね)</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/212442/blog/</link></image><item><title>過去のエイプリルフールネタ的クルマ増？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/212442/blog/49010952/</link><description><![CDATA[17年前のエイプリルフールにネタ仕込み…自分のエディックスがピット入った画像をちょいレタッチして架空の「ACURA…」でっち上げてみたが…タイヤがそのまま→小さくてカッコ悪！

しかしタイヤ大きいとカッコ良くなる→「SUVクーペ」。こんな形のクルマ、近年増えましたな。

勿論プロのデザインで ...]]></description><pubDate>Wed, 01 Apr 2026 23:59:55 +0900</pubDate></item><item><title>アフィーラも中止とな？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/212442/blog/48999123/</link><description><![CDATA[ソニーホンダ：アフィーラも中止とな？

片やソニーは近年儲かりまくってるようだから（それでもTV分離とかワケわからんが）、そのカネで「走る実験室」としては残しといたほうが良かったんジャマイカ？（両社ともそういうの嫌いではないと思ふが）。

んでハリウッドスターかメジャーリーガーにでも乗っても ...]]></description><pubDate>Thu, 26 Mar 2026 12:51:47 +0900</pubDate></item><item><title>車両燃費計と満タン法の乖離→揮発？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/212442/blog/48997518/</link><description><![CDATA[ガソリン供給制限の可能性が報道され始めた。まぁ事前の刷り込み呆導的にも思えるが…節約するに越したこたぁない。しかし現状メイン車：フリスタ號の整備手帳に書いた車両計測（燃料噴射量と走行距離から計算と思われる）燃費(19.3km/L)と、満タン法(17.9km/L)の乖離の件は気になる所。

あまり ...]]></description><pubDate>Wed, 25 Mar 2026 12:04:22 +0900</pubDate></item><item><title>ホンダ、米国生産のアキュラ インテグラとパスポートを日本導入…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/212442/blog/48986797/</link><description><![CDATA[東京オートサロンで展示した「米国生産のアキュラ インテグラとパスポートを日本導入…」らしい。

インテグラはタイプS、MTだそう（彼の地より日本でこそ売れそう）。パスポート共々幅広、日本の環境には大きすぎ感も有るが、両車とも売れれば色々厳しいホンダの助けにもなれば良いかと。

奇しくも首相の ...]]></description><pubDate>Thu, 19 Mar 2026 21:01:35 +0900</pubDate></item><item><title>減税も吹き飛ぶどころか国の危機？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/212442/blog/48984607/</link><description><![CDATA[みんカラ諸氏に気になる記事：Carviewの記事に引き続いてからの「原油高騰が生活を直撃！ガソリン200円超えの理由と値下げの時期」てなもんで…まぁ酷いもんで、値上げだけ異常に早え。

そして赤字のホンダ4輪部門、内燃機関回帰にタイミング悪…個人の移動にはバイクてな動きも有りそう→ビジネス自体の ...]]></description><pubDate>Tue, 17 Mar 2026 21:19:24 +0900</pubDate></item><item><title>ガソリン再び高騰、税金同様上げる時だけ早！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/212442/blog/48965078/</link><description><![CDATA[ガソリン再び高騰。もうえぇかげん辞めてクレクレタコラ（古！昭和か）、吐乱腐゜の豚耶漏！ってなもんだが…さらに高騰しちまう前に取り敢えず給油…燃費悪…まさに前回書いたPHEV的：エンジン発電→モーター走行的燃費になっとる(泣)。

この期間ほぼ買い出し・送迎のみ。積雪含む気温乱高下、半年点検でオイ ...]]></description><pubDate>Sat, 07 Mar 2026 01:42:19 +0900</pubDate></item><item><title>PHEVの微妙な立ち位置？（ウチの場合も）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/212442/blog/48948626/</link><description><![CDATA[レスポンスさんの記事で『「PHEVの不都合な現実」欧州で逆風、なぜCO2排出が「3倍」に跳ね上がったのか』…ガソリンだけで走れるクルマに、昨今上がりまくる電気料金掛け充電器繋いどく事は意外にしない？欧州では公共機関中心に(国から援助もされ)導入だったようだが、実使用状況調査・考慮するとCO2増になっ ...]]></description><pubDate>Fri, 27 Feb 2026 02:39:26 +0900</pubDate></item><item><title>禍ナ蛾倭犬刑、腐敵窃な取り締まり（やはり）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/212442/blog/48945420/</link><description><![CDATA[しかし酷過ぎるッ！「交通違反約2700件を取り消しへ　神奈川県警が不適切な取り締まり　反則切符や実況見分調書の虚偽記載容疑で巡査部長ら警察官7人を書類送検」

集団でこれだけの数、上層部グルで計画的かつ以前からだろーな。個別に立件したら米国あたりだと懲役2700年とかなりそうだが。全員懲戒免職か ...]]></description><pubDate>Tue, 24 Feb 2026 21:23:06 +0900</pubDate></item><item><title>ビートルチョコ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/212442/blog/48929275/</link><description><![CDATA[ビートル好きのためのチョコゲッツ（死語）。

チョコ屋さん的にはコラボのテーマはタイプ1ビートル（ミニカーも)。VWはこのタイプ1ボディをこそ、最新EVシャーシに架装せんかな？RR（リヤモーターマウント・リヤ駆動）なら、バカ売れすると思うが（タイプ2バスも）。

ちなみに自分の中では、クルマ ...]]></description><pubDate>Sun, 15 Feb 2026 00:00:01 +0900</pubDate></item><item><title>デザインと万能性両立</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/212442/blog/48914190/</link><description><![CDATA[みんカラさんから愛車登録後のお薦め来たので、初期状態で評価。
細身のホリゾンタルフレームは長年売られてるが、飽きが来ないデザインかと。太いタイヤ履けるクリアランス＋積載キャパも両立、グラベル/ランドナー的に使えそう。ただ初期装着パーツは好みで要交換か。頑丈かつメンテすれば長もちと言われる、クロモリ ...]]></description><pubDate>Fri, 06 Feb 2026 18:45:51 +0900</pubDate></item><item><title>五輪競技に合わせ？四輪競技車復活（ラジコンだろ）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/212442/blog/48911690/</link><description><![CDATA[さて節分も過ぎ立春。自分もいよいよ稼働（ようやくかぃ～、てか旧暦では季節分け目：新年でもあるんだけどね）

まぁ寒さと花粉飛ぶ昨今、あまり屋外出ずクルマ関連はインテリア中心にカスタム、バイクもメンテ中心、チャリも売り切れ前にクロモリ囲ったものの、本格走行は脆弱な制動系など手当してから（花粉収まっ ...]]></description><pubDate>Thu, 05 Feb 2026 00:37:23 +0900</pubDate></item><item><title>クロモリフレームは終のバイクの夢を見るか</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/212442/blog/48908814/</link><description><![CDATA[先週末、出先で偶々寄ったスポーツ用品店。そこの自転車売り場閉鎖だそうで(その方面行った際部品調達に便利だったのだが)…何とフジ・フェザーCX＋の在庫が7割引ぢゃーあーりませんか!?

グラベルロード的カスタム加えたチアフレ號、普段乗りに使い倒してきたがアルミフレームが12年目でそろそろ…てな状況 ...]]></description><pubDate>Mon, 02 Feb 2026 23:39:30 +0900</pubDate></item><item><title>中央道？中国道？中道？いや右(傾)斜線暴走止めなあかん</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/212442/blog/48897861/</link><description><![CDATA[さて2/8は突然選挙？しかし中央道？中国道？（違）中道？…名称半端てか旧い感（中革だと、なお昭和感）。

これ比例で名前書いてもらえねぇんジャマイカ？政策も野豚だか野駄目が中央車線ノロノロぢゃぁ右(傾)斜線集中？して危ねぇ。

まぁ受けて立つ高市痔罠もガソリン暫定税率廃止（いや元々「暫定」で ...]]></description><pubDate>Thu, 29 Jan 2026 01:31:41 +0900</pubDate></item><item><title>助手席～後席はともかく、ドライブこそがエンタメだ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/212442/blog/48887496/</link><description><![CDATA[助手席～後席乗員のエンタメつう位置づけでスマホなどの接続試してるが、いわゆるスマホ側機能使う CarPlay / AndroidAuto 等は現状使っていない。人のも繋いで欲しくない（昭和のオッサンか）

以前からドラレコやOBD2情報表示も試したりしてたが（写真はエディックス）…安全や情報取得 ...]]></description><pubDate>Wed, 28 Jan 2026 01:20:01 +0900</pubDate></item><item><title>助手席～後席エンタメの検討開始</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/212442/blog/48887093/</link><description><![CDATA[先週末はフリスタ號で遠出の際、助手席～後席乗員のエンタメ用に純正ナビのHDMIへスマホ接続表示を試していた。純正ナビは10.4インチの方だけ何故か CarPlay/Android Autoが有線接続のみなので、現状使わず。

都合、ドライバーは車両連携に優れる純正ナビ機能のみ使い、スマホはQi充 ...]]></description><pubDate>Wed, 21 Jan 2026 00:26:39 +0900</pubDate></item><item><title>メローニちゃんが北斗の拳にメロメローに</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/212442/blog/48884981/</link><description><![CDATA[『北斗の拳』などで知られる漫画家・原哲夫さん、来日中のメローニ首相に“ケンシロウ”贈呈　誕生日祝う2ショットに」のニュース、最高である。メローニ氏はちょうど誕生日だったそうで、良い日本訪問になったのでは。

北斗の拳は伊太利亜でも人気、今でもファンがいることは聞いていたが…もちろん文化交流的にも ...]]></description><pubDate>Mon, 19 Jan 2026 21:58:35 +0900</pubDate></item><item><title>スキー場往復</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/212442/blog/48882068/</link><description><![CDATA[久々のスキーは中央道沿い、道中全く雪は無くパーキングに少々残る程度（ゲレンデは人工雪が完璧に有って無問題）。快適な道中＆ゲレンデで有頂天(c)私をスキーに連れてって。

てなわけで燃費にあまり気遣わずだったが、それにしても今一。中央道中心でほとんど四駆モード入らん路面だったと思ふが…デフロスター ...]]></description><pubDate>Sun, 18 Jan 2026 01:28:57 +0900</pubDate></item><item><title>[ウルトラセブン]メトロン星人のチョイスがステキ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/212442/blog/48850970/</link><description><![CDATA[年越しは4Kウルトラセブン放送三昧で夜更かし。ポインターのカッコ良さは当然として、登場する昭和レトロなクルマの数々も実に興味深い（制作された時期考えると当然だが）。

第8話はあのメトロン星人だが、彼らが地球人の脳を狂わす薬入りの煙草を運ぶクルマがワーゲンバス（いわゆる当時のタイプII）。
 ...]]></description><pubDate>Fri, 02 Jan 2026 01:16:49 +0900</pubDate></item><item><title>2026年はウルトラセブン三昧から、デュワッ！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/212442/blog/48850874/</link><description><![CDATA[皆様昨年中はお世話になりました。ご参考させていただいた皆様に感謝しております。相方喪中につき、新年のご挨拶は控えさせていただきますが、今年もよろしくお願いします。

謹んで年越しは4Kウルトラセブンで（作中の主人公・警備隊のように日々、さらには年末年始も国防や防災、警備の仕事に就かれている方々に ...]]></description><pubDate>Thu, 01 Jan 2026 01:53:14 +0900</pubDate></item><item><title>年末押し迫って色々</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/212442/blog/48838878/</link><description><![CDATA[何かとせわしない年末、ウチは買い出しチャリシフトで頑張ろうかと思いつつも、重いブツの買い出しは無理…クルマで多人数乗り合わせ運搬（帰省してきた子も使い倒す）。しかし何もかも皆高杉君、てか補助金まだか？

補助金っつやぁ、EUがエンジン車の禁止撤回、日本はEVの補助金40万円上乗せへってか？まぁ言 ...]]></description><pubDate>Sat, 27 Dec 2025 13:26:19 +0900</pubDate></item><item><title>冬休み突入、ガス安いのは有難いが</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/212442/blog/48835763/</link><description><![CDATA[さて先日から一足早く冬休み（てか、何げに忙し過ぎた）。てなわけでフォグイエロー化・車中泊冬季対応（新マット・内張実験）、スキーなどの計画目白押しで、さらに？忙し。

給油も先日ガソリン安ぅなった時点（補助金引き上げ）でしてたが、もっと安くならん叶（円安解消せんと原油価格が…以下略）…そもそも二重 ...]]></description><pubDate>Thu, 25 Dec 2025 10:31:04 +0900</pubDate></item><item><title>EUが「2035年エンジン禁止撤回」…チャリ回帰せん叶？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/212442/blog/48828903/</link><description><![CDATA[さて前回の続きEUが「2035年エンジン禁止撤回」…の件。日本のHEVに追い風か？と思いつつ、まぁ100%禁止が90%目標になっただけであんま変わらんか？内燃機関もe-Fuelやバイオ燃料前提で延命くらいか？

しかしHEVで日本に敵わず、ディーゼルで対抗？も排ガス不正（いわゆるディーゼルゲート ...]]></description><pubDate>Sun, 21 Dec 2025 15:06:45 +0900</pubDate></item><item><title>宇都宮の自転車文化・EUの変節</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/212442/blog/48827885/</link><description><![CDATA[雨の日は録画HDD肥し観…「スポヂカラ」なる番組で宇都宮の「自転車文化」紹介していた。ロードレースチーム「宇都宮ブリッツェン」も有名だが、

・一般道の自転車専用通行帯距離1位
・自転車専用道14本(鬼怒川沿いなど)
・自転車の「駅」修理「ステーション」など
・自転車教室開催も多々（ブリッ ...]]></description><pubDate>Sat, 20 Dec 2025 16:37:26 +0900</pubDate></item><item><title>[フリスタ號]馴らし＆自分の慣らしもほぼ終了かな</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/212442/blog/48813304/</link><description><![CDATA[さて、慣らし運転もほぼ終わったと思われるフリスタ號…オートクルーズ設定でエンジンの断続を減らし事前に充電、家近所でEV走行多用などノウハウもたまってきた（給油後、ガススタから家までの約0.9km走行で画像のような燃費にもなる）

しかし最近エンジンもぶん回してるし（料金所ダッシュでシフトアップが ...]]></description><pubDate>Fri, 12 Dec 2025 00:34:12 +0900</pubDate></item><item><title>非常時の居住性観点でクルマ考えると‥</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/212442/blog/48809957/</link><description><![CDATA[今回の東北／北海道地震遭遇された方（地割れに車落ちた方）本当にお気の毒です‥「後発地震注意情報」も出ているとのこと、お気をつけいただければ。

ただ日本の避難所の劣悪さも酷いのだが、この季節、屋外でも風雪凌げるパーソナル空間としても、車はこういった際色々な意味で重要。

前回CR-Vなどにつ ...]]></description><pubDate>Wed, 10 Dec 2025 21:56:39 +0900</pubDate></item><item><title>再度、初代CR-V / シビックシャトル / RAV4の先見性</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/212442/blog/48801380/</link><description><![CDATA[前回CR-Vのコンセプトチェンジに言及したが…元々「コンフォタブル・ランナバウト・ビークル」が語源、「ヨンク」的に認知されてる車型で室内広く、軽量コンパクトで色々な所走り回れる走破性もある、てなコンセプトだったか。

しかし当初国内専用、遅れてUS発売後4駆サイトで、RAV4のCopycat(彼 ...]]></description><pubDate>Sat, 06 Dec 2025 00:25:36 +0900</pubDate></item><item><title>再度思ふ。これCR-V、なのか？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/212442/blog/48801355/</link><description><![CDATA[日本ではFCEVだけだった現行CR-Vが国内発売とか、e:HEV RS（とそのブラックエディション）だけ、つうのもアレだが（上級仕様しか入れんのか）。

「王者の実力を証明する」とのお題だが…ホンダ全体で世界的には最も売れてるからか？（米国で3割、中国で4割占めるとか）

しかし日本では売れ ...]]></description><pubDate>Fri, 05 Dec 2025 01:12:39 +0900</pubDate></item><item><title>今年も富士山近くでRC OUTDOOR FES参加</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/212442/blog/48794997/</link><description><![CDATA[週末は富士山近くでラジコン・アウトドアイベント「TAMIYA BLOCKHEAD MOTORS RC OUTDOOR FES 2025」に今年も参加。

キャンプ場の芝に臨時で設置されたコースを自由に走れるだけで面白く（イベントの公式競技は出なかったが）地元の美味しいグルメ堪能し、近隣企業の興味 ...]]></description><pubDate>Sun, 30 Nov 2025 22:29:28 +0900</pubDate></item><item><title>51年も「暫定の税金」ついに廃止！ </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/212442/blog/48788651/</link><description><![CDATA[51年も「暫定の税金」ついに廃止！ ガソリンand軽油価格が安くなる！ 代案「走行距離課税」はナシの見通し…いや長かった。今まで何度も言及したが、ようやく、である（追記：参院はこの後可決）。

まぁ今年の長距離旅行（西日本 / 東北）はあらかた終えちまってたさ（泣）。先日の最終給油はその出先で会 ...]]></description><pubDate>Thu, 27 Nov 2025 19:05:26 +0900</pubDate></item><item><title>秋の東北交通事情</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/212442/blog/48782225/</link><description><![CDATA[さて先週東北をフリスタ號で旅してきた（燃費記録）。と言っても実家の諸々所用・アシが大半だったが（夜は同期や旧知の友と呑み会）。しかしこの時期東北は突然の降雪も有り得るので、二刀流タイヤに換えといた。

仙台駅東口は再開発も進み、楽天のホームグラウンドまでのアクセスも良し（ウラシマかぃ）。自転車専 ...]]></description><pubDate>Mon, 24 Nov 2025 00:13:13 +0900</pubDate></item><item><title>タミヤフェア2025～田宮模型会長のご冥福をお祈りします</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/212442/blog/48771671/</link><description><![CDATA[さて、先週末はタミヤフェア2025。写真のホンダF1実車の展示・エンジン掛けるイベントもあったが（別途フォトに）、ラジコン野郎的には前日からサーキットで走行会、その後タミヤ本社を訪問。先般逝去された会長のお別れの会へ（タミTで有名な金爆・鬼龍院氏から松井アナまで、色々な方もお見かけした）。

そ ...]]></description><pubDate>Mon, 17 Nov 2025 21:10:14 +0900</pubDate></item><item><title>江田島サイコー！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/212442/blog/48742480/</link><description><![CDATA[前回、しまなみ海道渡るチャリのマナー悪い人外の話で終わってしまったが…ウチはフリードで島々回ってきた。目的は「オータムフェスタ江田島2025・江田島湾海上花火大会」だったが、勿論ワインディング・チャリも堪能。

チャリダー的には「江田島サイクリングマップ」てなPRされてるが…写真にもカキ棚が見え ...]]></description><pubDate>Sun, 02 Nov 2025 00:58:02 +0900</pubDate></item><item><title>チャリの聖地的な所訪問</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/212442/blog/48738148/</link><description><![CDATA[西日本旅行ついでに、チャリ積んで聖地的な所？訪問してきた。琵琶湖は自転車道が整備（以前「ユーロヴェロは…」で書いたように車道から独立し並行）。

低速走行用が歩道寄りに植栽で分けられ独立（写真）、高速(自転車としては)走行用は通常通り車道の左端（線引きは有る）。全国こんな感じで以前書いた自転車道 ...]]></description><pubDate>Thu, 30 Oct 2025 13:57:39 +0900</pubDate></item><item><title>シンクロウェザー検討の備忘録(2)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/212442/blog/48718768/</link><description><![CDATA[引き続きフリスタ號にシンクロウェザー導入の検討。安い買いもんぢゃないし、何より冬季の安全左右するので慎重に…前回荷重指数など確認したが、今回はサイズ検討(XLでなくロードインデックスが高、かつウェットグリップのラベリングが良い195/65へ拡大も視野)。

年中履くので純正アルミ付け替え(インチ ...]]></description><pubDate>Wed, 22 Oct 2025 14:00:12 +0900</pubDate></item><item><title>シンクロウェザー検討の備忘録(1)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/212442/blog/48708228/</link><description><![CDATA[フリスタ號で初の冬迎える前に…二刀流共に超一流！大谷選手CMのシンクロウェザー検討。

純正アルミに着け年中履いても不意の雪位なら走れ、冬タイヤ規制にも引っかからん（チェーン規制は無理だが、それはスタッドレスも同じ）。両方超一流なら理想だが、そこまで行かずとも…せっかくAWDにしたし、その分コス ...]]></description><pubDate>Wed, 22 Oct 2025 13:35:32 +0900</pubDate></item><item><title>車中泊シミュレーション～1111kmゾロ目</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/212442/blog/48720269/</link><description><![CDATA[週末、友人のツテで鍋キャンプ。いわゆるオートキャンプ場でもなく、もちろんアクティビティなどは無し。

まぁ昨今の状況：クマ出る可能性もゼロでは無く？ブランチに鍋スープ温めうどんだけ食し、天気悪化の前に退散して来た。

フリスタ號は郊外の一般道走行、特に山から緩やかに降りてくる場合など、25k ...]]></description><pubDate>Sun, 19 Oct 2025 18:40:06 +0900</pubDate></item><item><title>CR-V誕生30周年に思ふ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/212442/blog/48712448/</link><description><![CDATA[CR-V誕生30周年、だそうで。初代のオーナーとして誇らしい。まぁ現行型（とその前何代か）はコンセプト変わってる感あるが、全世界での売上はホンダで1番のようで…世界的には「時代が求めるSUV」の方向性なのだろう。

現行型（日本ではFCEVのみ、4805&#215;1865&#215;1690） ...]]></description><pubDate>Wed, 15 Oct 2025 09:31:47 +0900</pubDate></item><item><title>愛車PVランクイン、初？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/212442/blog/48701666/</link><description><![CDATA[ウチのフリスタ號さん、初の愛車PVランクイン？（10/8時点。自分が車種唯一の場合：ラジコンカーを除くメイン車で）

もちろん上位の皆さんに及ぶべくもなく…自分はたまたま納車後で色々装備追加→パーツレビュー・整備手帳の更新頻度が上がった期間、一時的なものと思ふが…

何よりみんカラ諸氏のお引 ...]]></description><pubDate>Thu, 09 Oct 2025 23:07:27 +0900</pubDate></item><item><title>e:HEVは慣らし終了の夢を見るか？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/212442/blog/48693637/</link><description><![CDATA[さてフリスタ號こと、フリードe:HEVも1000km到達。従来のエンジン車なら初期慣らし終了（初回オイル交換）の目途だったが…最近のエンジンは不要とか、ハイブリッドはエンジン回らんから実質走行キロ数で半分しか進捗してない？とか、ゆめゆめ分からんことだらけ。

てなわけで、かの「ブレードランナー」 ...]]></description><pubDate>Sat, 04 Oct 2025 21:06:50 +0900</pubDate></item><item><title>今やるのは葬災賤じゃない、ガソリン減税だ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/212442/blog/48674794/</link><description><![CDATA[さて、エンジン直結モード起動しないと全然燃料減らんフリスタ号、ガソリンが税金で馬鹿高くなってる日本では節税にもなるってもんだ（そもそも消費税と二重課税だろってなかねてからの主張）。まぁ車両本体にゃたっぷり消費税かかったがな（怒）

しかし、巷の呆導は痔罠の葬災賤とやらばかり、こともあろうに今更ガ ...]]></description><pubDate>Fri, 26 Sep 2025 23:15:49 +0900</pubDate></item><item><title>レモン彗星？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/212442/blog/48659997/</link><description><![CDATA[レモン彗星なる天体が接近中とか。これから尾が伸び最接近では4等程度まで明るくなるそうだが、南斗！もとい、何と北斗七星に接近するとな？アルゴルの位置に来れば、まさにリアル死兆星（そう来るか）！

前回接近は中世、次回は西暦3421年らしく、まさに北斗2千年の歴…（えぇかげんにせぃ）。まぁ昔は災害や ...]]></description><pubDate>Wed, 17 Sep 2025 11:04:54 +0900</pubDate></item><item><title>葉っぱマーク点灯で？25km/L</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/212442/blog/48656546/</link><description><![CDATA[さて、昨日のフリード號燃費は25km/L台に到達（燃費計→Honda Total Careの値）。約1000km走行でエンジンこなれ＆充電も進み？ハイブリッドらしくなった（先月の値：19km/L位なら NBoxのロングドライブで時々出せていたので）。

実はECONモード多用（葉っぱマーク点灯： ...]]></description><pubDate>Mon, 15 Sep 2025 14:24:19 +0900</pubDate></item><item><title>スタイルシートチェンジしてみた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/212442/blog/48653290/</link><description><![CDATA[さてセミリタイヤ？でほぼ毎日が日曜日？諸般の手続きがややこし過ぎるが、実家の仕事は有りつつも基本ゆるりとした生活になったので、みんカラの色合いもライトカラー：ゆるめにチェンジ。

従来は仕事の後、暗めの照明下で書くことが多くダークカラー系：カーボン・ガンメタ（ジュリエッタやラジコンをイメージ）の ...]]></description><pubDate>Sun, 14 Sep 2025 00:03:08 +0900</pubDate></item><item><title>フリードOEMタイヤの乗り心地・ロードノイズ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/212442/blog/48633215/</link><description><![CDATA[さてフリードのOEMタイヤは、GOODYEAR・EfficientGrip Performance2の方だった。当初の印象を備忘録的に書いとく。

今回のロングドライブ往路では慣らし～皮むき段階（宇都宮までは100km/h以下）で、もちろん無理はしてないが高速安定性も良く、復路でゲリラ豪雨（貼り ...]]></description><pubDate>Thu, 04 Sep 2025 11:23:59 +0900</pubDate></item><item><title>e:HEV AWD の駆動モード考察</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/212442/blog/48633208/</link><description><![CDATA[まぁ駆動モード言うても、入/出力あるのだが

１．動力源（エンジン/電池）
２．駆動輪（FF↔AWD）

メーターを「パワーフロー / エンジン作動表示」に切り替えれば、両方見られる。もうちょい画面が大きく、ほかの情報と併せ常時見られりゃ良いのだが…（走行中に撮れんので画像はマニュアル抜粋 ...]]></description><pubDate>Wed, 03 Sep 2025 15:14:51 +0900</pubDate></item><item><title>新型ホンダセンシング：自動追従使用の備忘録</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/212442/blog/48632978/</link><description><![CDATA[さて燃費記録にも書いたが、仙台・松島基地航空祭往復（＆プチ帰省）弾丸ツアー慣行。初期慣らし兼ね、ホンダセンシング（Nタム號比新しくなった）クルーズ多用し、疲労軽減ついでに速度追従テスト。

航続可能距離は最初1000km超えの表示されたが、後半高速→エンジン直結モードで消費促進された？埼玉で航続 ...]]></description><pubDate>Wed, 03 Sep 2025 09:10:50 +0900</pubDate></item><item><title>松島基地航空祭</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/212442/blog/48631567/</link><description><![CDATA[先週末プチ帰省(新車慣らし)ついでに？松島基地航空祭へ弾丸ツアー。今年は久々抽選でなく、混雑予想→ちょいと離れたポイントから観望。曇りで雲が低く、ブルーインパルスのメイン演目（高度必要）が無かったのは残念だったが…

三沢からF35（写真）来てデモフライト（自分は初観望)。高機動でヴェイパー：翼 ...]]></description><pubDate>Tue, 02 Sep 2025 16:50:42 +0900</pubDate></item><item><title>さらばNタム號、ようこそフリード號</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/212442/blog/48624810/</link><description><![CDATA[さて本日、さらばNタム號＆ようこそフリード號、と相成った。NBoxは2台(初代＆2代目)乗り継ぎ、超の付く実用性・取り回しや維持の良さで1st CAR的大活躍に感謝。次期オーナーの元で頑張れ。

引き続き兄貴分？フリード號（まだニックネームは流動的）よろしく頼む、というところ（ミラー右の黄色は納 ...]]></description><pubDate>Thu, 28 Aug 2025 23:46:58 +0900</pubDate></item><item><title>ゲリマンダー？（盆過ぎたのに、偽装・捏造・あべし…の亡霊か）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/212442/blog/48619488/</link><description><![CDATA[今朝のニュースで久々に嫌な単語を聞いた。吐乱腐゜が、自分に有利なように選挙区割変えちまうという禁じ手に出たと。その手法をゲリマンダーというそうな。

19世紀の米国、ゲリーという政治家が選挙区割を自分に有利なように改定した、その区の形がサラマンダーに似てたんで「ゲリマンダー」になった、と。まるで ...]]></description><pubDate>Mon, 25 Aug 2025 11:57:26 +0900</pubDate></item><item><title>全周視界コックピット、もといカメラキット購入</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/212442/blog/48611661/</link><description><![CDATA[ちょい遅ればせながら、自分へ誕生日プレゼントに全周視界コックピット、もとい全周撮影カメラキット購入（ちょうど値下げしてくれたが、実は新型控えてる？）

…まぁ元々カメラ趣味は有った（ピークは子供撮りまくってる頃だった）が…これからクルマ・モーターバイク・ロードバイクで旅する映像が飛躍的に拡がるの ...]]></description><pubDate>Thu, 21 Aug 2025 00:11:11 +0900</pubDate></item></channel></rss>