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  9. シェイクダウンのフィードバック [セブン,３]
セブン,３の"M07 CONCEPT" [その他 タミヤ]
シェイクダウンのフィードバック
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安定感増したが、ヘアピンで急に巻き込みコケるので、リヤにはスタビライザー追加（後述）と、アッパーアーム内側のピロボール根元に2mmブッシュ。最後踏ん張りロールしにくくなる方向。<br /> <br /> 実は直前にサスストローク量の制限を調整するイモネジを逆回ししていて、内輪側の最大接地角度を逆に増やしてたのが原因だった。と後で気づき（ぉぃ
安定感増したが、ヘアピンで急に巻き込みコケるので、リヤにはスタビライザー追加（後述）と、アッパーアーム内側のピロボール根元に2mmブッシュ。最後踏ん張りロールしにくくなる方向。

実は直前にサスストローク量の制限を調整するイモネジを逆回ししていて、内輪側の最大接地角度を逆に増やしてたのが原因だった。と後で気づき（ぉぃ
  • さてチューニングメモ用カメラでピンボケだが、脚周り壊すまで1600バッテリ3本くらい。折れたアップライトを交換ついでに、各部のチューニング。
    1:さてチューニングメモ用カ ...
  • フロントは赤バネ（ビッグボア用の3段階では最柔）から、前後グリップバランス考え硬めの青バネ（ビッグボア用の3段階では一番硬い）へ。リヤはそのまま黄バネ（中間）。<br /> <br /> 結局、前固めは05同様。同じく05用で元々400番オイル+「引き」で組んだダンパーは、フロントリヤ共に上部取付位置を外側に。より踏ん張る方向。
    2:フロントは赤バネ（ビッグ ...
  • さらにリヤは安定感増加・直進性アップも考慮しトーを増やす。薄いワッシャからリヤ側のみ1mmに。0.6度増しになる、らしい（ゲージで測れよ←忘れた…）<br /> <br /> コレでほぼノーマル、今まで少なすぎた。。
    3:さらにリヤは安定感増加・ ...
  • 安定感増したが、ヘアピンで急に巻き込みコケるので、リヤにはスタビライザー追加（後述）と、アッパーアーム内側のピロボール根元に2mmブッシュ。最後踏ん張りロールしにくくなる方向。<br /> <br /> 実は直前にサスストローク量の制限を調整するイモネジを逆回ししていて、内輪側の最大接地角度を逆に増やしてたのが原因だった。と後で気づき（ぉぃ
    4:安定感増したが、ヘアピン ...
  • コレも急ぎピンボケだが、フロントはアッパーアーム外側のピロボールに1mmだけブッシュ。グリップが最後に逃げるので巻き込み的挙動を減らすとのこと。<br /> <br /> ついでにアッパーアームひと回し短くし、ネガティブキャンバー僅かに増やす。<br /> <br /> この通りの練習用ツルツルタイヤなので、安定感無いのはしゃあないが。
    5:コレも急ぎピンボケだが、 ...
  • リヤのみ入れたスタビライザーは、ソフト（右端が赤色）。コレで随分挙動は安定。慣れもあるか？最後はソコソコ走るように。やれやれ。ただ、挙動変化が明確なので弄り甲斐有るのは面白い。<br /> <br /> 追記：フタバにメカ全面載せ替えたので再セッティング。巻きすぎでダメダメなのでEXP：-70、EPA：77のセットにファイバーモールドAタイヤでやっとバランス。
    6:リヤのみ入れたスタビライ ...
  • さて、並行してTA07も久々カーペット上で調整。大量にタイヤカスと繊維が絡むスリッピーな状況で比較してみたが、こちらの姉貴は流石に4WD。<br /> <br /> 15.5T ブラスレス位ではツルツルタイヤでも前後バランス良好。盤石の安定っぷりであった。
    7:さて、並行してTA07も ...
 
 
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カテゴリ : 足廻り > サスペンション関連 > アライメント調整
目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度★
作業時間30分以内
作業日 : 2017年07月08日
   

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「「ミラノ」気に入ってたんだがな～ http://cvw.jp/b/212442/47669003/」
何シテル？   04/21 11:13
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