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セブン,3の"M-08 CONCEPT" [その他 タミヤ]

整備手帳

作業日:2023年12月17日

ビッグボア・アルミダンパー譲渡で調整

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
M用ビッグボア:アルミダンパー装備のM08、より大きなツーリングカー並みのダンピング性能持たせてあったが、長さが近いショートストロークのツーリングカーに転用。

その移植先:TB Evo.7はクラッシュでフロントダンパー失うも、以後売り切れで走れずにいた。
2
まぁ08は元々レース出走想定でなく、サーキットでもパーキングロットでも?気持ティ良く走れりゃえぇチューン。

ステアリングリンクもレギュレーション外のダイレクトアーム化しちまったこともあり。
3
リヤ駆動は、トラクション生かし単独でタイム削るならともかく、レース本番ではFFが走らせやすいので、競争はM07に任せ、こちらはセッティングもアバウトでOKなCVAダンパー化。

元々タミヤブルー少なく違和感無し。ブラシのGT/UGTチューン+KOのESCで、流して快感なクルマに。
4
残るMシャーシ用ビッグボアダンパー2本は、TB Evo7のリヤもしくは、TRFショートダンパー使うTT02 SRXの予備にもなるので大事に取っとく。

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