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イイね!
2021年11月06日

ありがとうと、よろしく

ありがとうと、よろしく 青い珍獣 (アヴァンタイム) について
各方面、助言をもらっていろんな治療をと、
お店や知人に格闘を重ねてもらいましたが、延命叶わず。
本当に悔しいですが、結果、別れを決断しました。
(2020年8月)

最終的には下取りでなく廃車となったため、
思い返すといまだに悔しいんですが。
過ぎてしまったので深く掘り返さぬように。。


いやしかし、最っ高におもしろいクルマでした。
このクルマをきっかけに、いい出逢いもたくさんありましたし、
あんな製品を作った、当時のルノー関係者たちに、ありがとう。

......

さてさて、その後4ヶ月ほどの空白期間を経て、
ふとしたきっかけで次車購入に向けて動き始め…
新たに迎え入れたのが、この N-ONE [第2世代] です。

私の趣味に対してパンチ不足なのはお気づきの通り…
そちら界隈で知り合った方々にお許しを頂けなさそうですが (笑)
これはいろいろと天秤にかけた結果であります。

半導体問題はギリギリセーフで、純粋な 「受注4倍」 による
4ヶ月の納期を待ったのち、4月末には手元にやってきました。
初めての新車です。 イマドキの軽、高いです。

......

車種決定にあたっては、まず最新のクルマたちを見渡したとき、
「良くできている」 ものは多く、恵まれている感じはするのですが、
私が求めるのは 「栄養バランスの狂った」 クルマ!
そういう意味で、心惹かれる狂いっぷりのニューカーは、
珍獣との生活を堪能している間に、めっきり減ってしまった感触。

いっぽう中古車として欲しいクルマ (*) はあったものの、
(*スバリストやフィアッティスタ?になる可能性も…)
それはそれで、旬を過ぎた (年式の経った) 感もあり、将来のこと、
そして珍獣の晩年やインサイトとの共存を考えると、苦しい…

それならせめて、どこか マニアックに楽しめる余地のある クルマを。
またデザインについては、攻撃的でない、穏やかなテイストのものを。

そんなわけで、消去法のようでありながら、途中からやけに
気持ちの乗ってきた、このN-ONE案が採択されたのです。

愛車プロフで 「モデルチェンジの内容に共感」 と書きました。
これは、何がなんでも4年でリセット 「しないといけないことになっている」
開発様式に疑問を感じていたからです。 良いものは長く残してほしい。

エンジンなど部品類も、長く供給してほしいな…
買い換えずに維持したい人々の思いが、メーカー都合で断念されぬよう、
ぜひともアラジンのストーブのような、あるいは
ラーダ・ニーヴァ のようであってほしいものです (本気!笑)
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Posted at 2021/11/06 01:25:52

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この記事へのコメント

2021年11月6日 2:02
ご無沙汰しております。

アヴァの件は色々と、色々と・・・、何より乗せて頂けたことは未だに感激の思い出です(笑)。

私も敢えてキープコンセプトで継承し、ビッグマイナーでの進化を選んだN-oneにはちょっと惹かれるものは有りました。

色含め何だかんだで「らしい」チョイスだと思いました、むしろホンダ車2台でより濃くなってますね。
コメントへの返答
2021年11月6日 16:05
ご無沙汰しております。

お互いに、色々と、色々と、ありましたが、新しい世界に進むのもまた良いですね。

窓を開けてキャッキャウフフできたのは楽しかったですね~(笑)

何だかんだでココに辿り着くのか、と私自身も思いました。これで強固なホンダリアンです。
2021年11月6日 7:34
報告。  遅過ぎ。。。

まあ、日常の生活が充実している証拠でもあるんだろうけど、ネットでしか繋がりのない者には分かりません。
(ホンダリアンは燃費が下がるからテンション上がらないし。。。)

変態と言えば、ムルティプラとかどうだろう?

ナニは友あれブルーの泥沼にハマりかけてたのに、消去法とは言えHっちな世界に戻って来たのでヨシとします(笑)

消去法って、積極的には見えない感じがしますが、先入観がない分、新しい発見があり、選択肢としては「アリ」だと思います。
(自分の場合、インサイト自体が消去法だし)

いつか見せてね。
コメントへの返答
2021年11月6日 16:09
あはは(汗)

一時、充実というより仕事で疲れすぎて、全然ダメでした。
ホンダリアン、来て欲しいですけど、確かに燃費は…

ムルティプラは、綺麗な濃い赤色+樹脂バンパーのタマがあって揺らいだんですが、踏み切れませんでした。

まぁ、元々はホンダのある生活で育ってきた?ようなものなので、結果的には落ち着きます。

確かに、やや斜に構えてたぶん「結構いいやん」というのはありますね。
2021年11月6日 8:17
この車歴だと、普通の車は抵抗ありますよねわかります。お疲れ様です。
UAZとかも無骨方面ながら案外似合うかなと思ったりしました。そろそろ電気自動車社会になって、我々の栄養(選択肢)が減りそうなので心配です。
n-oneもなかなか無いコンセプトで興味あります。ホンダも軽として作ってないというか、作ったら軽になったように感じるので、そういう機能から生まれた形をもった製品は好きですねー
良い愛車生活を
コメントへの返答
2021年11月6日 16:11
普通のクルマでも大いに構わないんですが、ZE1によって植えられた「何かクセが欲しい」感覚って、罪深いです。

UAZも、診てくれるお店さえあれば、アリですね!無骨だけれど脱力系というか、秋田犬ぽくて好きです。

N-ONEは良く出来ていて、確かに「たまたま小さい」だけなのかな、と思います。何に重きを置いて作っているか、各社違いがあっておもしろいなと思います。
ありがとうございます。
2021年11月6日 8:43
おはようございます、お久しぶりです。

ようこそ、エヌワニストの世界へ(笑)
我が家のN-oneは丸9年を迎えました。
先行予約なので最長記録でしょうね。
壊れない限り15年は乗りますよ。
コメントへの返答
2021年11月6日 16:12
KONIさん、お久しぶりです。

同じエヌワニスト(!)として、よろしくお願いします。
世代(形式)が違うとされていても、近いというか一緒のクルマに乗っている感じがするのは面白いですね。

関係ないですが、先日久々にETCのエラーが起き、いつの日かのことを思い出しました(笑)あの時はありがとうございました。

ウチの子も壊れないことを願って。今後のカーライフが楽しみです。
2021年11月7日 7:05
お久しぶりです。お元気ですか?
アブァンタイムとうとうサヨナラしたんですね。イベント等での思い出が蘇ります。お互い車両は小さくなっていますが、やはりオモシロ車両ですね。またイベント等で宜しくお願いします!
コメントへの返答
2021年11月9日 23:54
ご無沙汰しております。お返事遅くなり失礼しました。ぼちぼちとやっております。

お互い珍獣のおかげで、ヘンタイな知識も深まり、面白い思い出がたくさんできましたね。風車Mtgに乗せて行って頂いたのも良い思い出です。

Q坊からアイゴへ、そう来たのか!と思いました。いちど日光の下で拝んでみたいです。

そういえば、ウチの近辺にトッシィィさんのと同色・同仕様と思われるQUBO(ネモでもビッパーでもない)が居るんですよ。
お知り合いだろうか…と思いながら一方的に熱視線を送っています。
また中部のイベントへ行きたいです。
2021年11月15日 6:52
大変ご無沙汰しております

(*´ω`*)アブァンタイム
シートに座らせていただいたことが、良き思いでです
やはり、今でも憧れのクルマであり
私では、憧れのままなのでは…と
維持は大変ご苦労したかと思います
でも、たくさんの愛情を注がれ、おクルマも幸せだったでしょう(*´▽`*)
新しいおクルマと、良い時間を(*´ω`*)/
コメントへの返答
2021年11月19日 0:04
お返事が遅くなり失礼しました。
こちらこそ、ご無沙汰しております。

私も、あの空間を共有できて嬉しかったです。今回は卒業ではなく中退のような感覚?なので、やっぱり時々乗りたくなります(^^;)
一方で憧れといえばC6やDSにも…

28mikanさんも、C3エアクロスに替えられたのですね!独特な優しい表情にサンルーフ!私も気になっていました。

嬉しいコメント、ありがとうございます。お互いに、良いカーライフを送れますよう。。
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2006年から初代インサイトに乗る、インサイター15年生。 2021年からN-ONEに乗る、エヌワニスト1年生です。 また2013年から8年間、ルノー・...
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