isocyのブログ一覧

先週の日曜日、いつものホームコースでのゴルフ終了後、何気にスマホをチェックするとあのお方から芦有への嬉しいお誘いが・・・。ゴルフ場から直接芦有へ向かいます（ﾜｸﾜｸ…）。
展望台ではpower to hearさんとお約束されていたRCZにお乗りのこの方（この方の写真も素晴らしい！）が先に到着されていて一緒に巨匠の到着を待ちます。



しばらくすると巨匠登場！思わず「会いたかったです～」と、何も知らない第三者が聞いたら吐き出してしまいそうなセリフが口から出てしまいました・・・（照）。
念願の対面を果たし自然と会話が弾みます。yoshiさんともに非常に気さくなお方で初めて会った3人とは思えない・・・。みんカラの力って凄いですね。
そうこうしているとpowerさんとyoshiさんの撮影タイムが始まります。私はというと手持ちのiPhoneで撮影・・・。




笑ってやって下さい、同じ場所にいながらこの差・・・。powerさんのブログで同じようなシーンがありましたが、まさにpower to disappoint（笑）

撮影途中でpowerさんが芦有に来られることを知って、仕事帰りに駆けつけてくれた（関西でもpower旋風が吹き荒れ始めましたね）この方とお二人の撮影活動を見学します（よくわからない専門用語もわかりやすく解説していただき、ありがとうございました）。

撮影会にお誘いいただき、新たな車との楽しみ方を教えていただいたと思います。
powe to hearさん、yoshi-RCZさん、Red13さん、ありがとうございました。
是非ともまたご一緒させていただければと思います。

という訳で、早速勉強です

M5を購入して早くも1年が経とうとしています。

思い起こせばM5の購入は人生初の「車の衝動買い」でした（笑）。
当時はGS450hに乗っており、その上品な（？）乗り味に少なからず物足りなさを感じていました。
「やっぱガソリン車が良かったかなぁ～」「でもGS買って1年しか経ってないしなぁ～」とか、こんなことばかり考えていました・・・。

ある日、いつものようにカーセンサーのサイト（中古車屋の写真はリアルで現実的なので普段からよく拝見しています）で、いつも気になっていたM5のページを開くと・・・、えっ？

年式：平成25年8月（発見したのが26年1月だったので5ヶ月落ち）
距離：1300km
ボディ：白
シート：黒革
装備：サンルーフ、シートヒーター、シートエアコン、20インチホイール、その他いろいろ

ド・ストライクなM5を発見したのです。しかも県内の認定中古車（西の方でちょっと遠かったけど）。「掘り出しモンやん！」と興奮したのを思い出します。
中古ということで一旦躊躇しましたが、1日考えて「どうしても欲しい！」と思ったので仕事を抜け出し、ATMで頭金を引き出しての即買い。ネットで見つけてからわずか3日目の出来事でした（爆）。
（その後、ディーラーに「もう売れたのか？」という問い合わせが多数あったことを聞き、ニヤけたことはナイショ）



およそ1年が経過し、走行距離も1万キロを超え、エンジンやマフラー音がますますいいカンジになってきたように感じます。
最初は560馬力に圧倒されていたのが、最近はすっかり慣れてきて「もうちょっとパワーがあってもええのにな」と思うこともあったり、なかったり・・・！？
今日は仕事で往復200キロをブッ飛ばして走ってきましたが、相変わらずの安定感で疲れません。気がつくと○○○㌔も出ており思わずアクセルを緩めます・・・（汗）

1年経ってもM5に乗るのが楽しい毎日です（笑）

昨日はみん友のMassaさんのお誘いを受けて芦有へ行ってきました。
Massaさんともそうであったように、芦有に行く度にいろいろな出会いがあります。昨日はM4御一行様にお声をかけていただき、マニアックなお話しを沢山聞かせていただきました。



赤のM4は「エム侍」さんの愛車で、その名のとおり「侍」がピッタリなお方でした！！
車高の違いが物語ってますね（爆）！！

抱えていた仕事が一段落し（たと思う）、無性にM5に乗りたくなったので夕方に芦有に行ってきました。
途中みん友のぬめっっちに「芦有行こうと思ってるけど、どう？」とダメもとでメールすると、すかさず「行くわ」の返事が（え～っ、笑）！
仕事場から芦有まで20分くらいなので、展望台でぬめっっちを待つことに。

肌寒くなった展望台でボーッとしていると、宝殿の入口で見かけたE60M5が私のM5の真横へ（ワクワク）。
「2ショットで写真撮らせてくれませんか～」とお声をかけていただき、しばし談笑。5リッターV10の迫力あるエンジン音まで聞かせていただき有難うございました（E60M5かっちょエエっすねぇ～～）。



E60M5さんがお帰りになった後にぬめっっち登場！
ちょっと走らせてもらいました。以前は高速で運転させてもらいましたが、ワインディングでは初めての911です。
重心が低く自分の手足のようにクルマが動きますね～。限界なんてはるか先にあって、安定感バツグン！エンジン音も手伝ってその気にさせてくれます。
いつかは所有してみたいですね～。

H&Rのダウンサスを5月に入れましたが、なんだか最近車高が一段と落ちたような気がして…。程よいタイヤハウスのクリアランスが理想でしたがイメージとのズレ、仕事先の決まった駐車場で必ずフロントバンパーの底を擦っていたのがストレスで、車高を元に戻しました…。
わずか数か月のシャコタン生活でした!?