isocyのブログ一覧

昨日はゴルフでしたが早起きをしたものの、スタートまで時間があったので、ゴルフ場の前を素通りし芦有まで行ってみました。



7時30分くらいでこの賑わいです。途中パンダさんが巡回に来られてました（ご近所から通報があったのかな？）
芦有では地味なM5ですが、M5好きな方がいらしてしばし談笑。30分くらいしか居れませんでしたが、楽しい一時です。



マクラーレンMP4-12Cスパイダーですね。初めて見ました。

激務の5月を乗り切り、ようやく落ち着きを取り戻した昨日の夕方、M5のブリッピング音を聞きたくなり職場を抜け出し芦有へ・・・。

さすがに展望台はガランとしていて、缶コーヒで一服。



後ろ姿、ええわぁ～（笑）。

昨日まで1泊2日で大山へゴルフ旅行（合宿？）へ行っており、遅いUPとなってしまいましたが、5月4日に芦有デビューしてきました。



8時半頃に展望台へ到着。少しドキドキしながらどこへ止めようかと迷っていると、M3が2台停まっているのを発見。「隣に止めてもいいですか？」とお聞きしたところ「どうぞ、どうぞ」と快いお返事をいただき、図々しくもお隣へ。




気軽に声をかけていただき（ホッとしました！）、最後までご一緒させていただきました。
そこで出会ったお方は毎年ニュル通いされていて（尊敬）、M3でニュルを駆け抜けておられるそうです。お話をたっぷりと聞かせていただきました。

20年前はF3に乗りたいと思いつつ頑張ってみましたがあえなく断念…。その思いもあって一度はF3で思い切り走りたいと思い続けてマス。イギリスあたりで型落ちのものを走らせてくれるところがあれば乗ってみたいと思ってますが、ニュルのお話を聞かせていただいてから目標が1つ増えました。私もニュルを駆け抜けたい！



それにしても、9時前には駐車場はマニアックな車で大盛況！自宅から30分でこんな楽しい場所があるなんて知らなかった・・・！

諸先輩方の良きアドバイスを受け、my M5も車高を落としてみました。



昨日の夕方sutudie神戸へ車を預け、今日の夕方に引き取りに。同時にスペーサーもリクエストしておきました。
「ディーラーの入庫がOKの範囲内で可能な限りツラ出して！」

結果、フロントは10mm、リアは3mmのスペーサーを入れました。





リアには5mmを入れたいところでしたが、5mmのスペーサーを入れるとホイールが乗っからないとのことなので3mmとなりました。

装着後、高速など走りましたが、ハネたりバタつくこともなく（足回りのセッティングはコンフォートですが）、好印象。
ウン、いいカンジ！

仕事もせずモディの妄想ばかりしておりますが、理想はこんな風に仕上げてみたいものです（画像はネットから拝借しました）。



この仕様に近付けるには、①足回り　②マフラー　③リアデュフューザー、が必要です。

コツコツと手を入れていきたいと思います（資金次第ですが）が、M5のパーツはどれもいい値段しますね～。
この中ではマフラーが一番お高く、eマーク付きで安くても40諭吉ほど必要になりそう…。
そこで、仕事で堺に行ったついでにココへ寄って相談してみました。



柿本からこんなものが出ているので「ひょっとしてイケルんちゃう？」



結果は×でした。M5純正のマフラーの内径は60φ、スバル用のものは55φでポン付けはムリ。
「純正のパイプをタイコの根本からカットし、溶接して太いパイプを取り付けることは可能ですよ」と。ただ、「音量自体は変わらないかもしれないが、純正マフラーではなくなってしまうので、車検をパスできるかどうかはわかりません」ということでした。

さすがにそこまでするのは抵抗があるのでいったん撤退・・・。
もうしばらく妄想します・・・。