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ブレーキキャリパーを交換したのでいっしょに
ブレーキフルードも交換しました。
あまり、考えないでｶｽﾄﾛｰﾙのＤＯＴ４に
してみました。
インプレッションは後日．．．．．

ブレーキキャリパーをNSF100に変更しました。
あるＨＰﾌﾞﾛｸﾞでブレーキホルダーはそのまま
CBR150を使用してキャリパーのみNSR50用を
使用したことを見つけ早速ｵｰｸｼｮﾝで購入。
取付けまで不安でしたが、本当に簡単つきました。
これで、高いﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞを購入することもなくなりました。

３年ぶりにｽﾎﾟｰﾂﾗﾝﾄﾞ山梨に走りに行きました。
この時期はかなり寒いのでAM9:30の走行！
4stで走るのが始めてなので、始めは
緊張したけど、5分も走ったら緊張も解れ
楽しく走れました。
ﾀｲﾑはあまり良くなかったけど、これから
がんばります。！

ﾂﾅｷﾞも新しくしたので、どうせならﾌﾞｰﾂも
新しくしたくなり出来るだけ安いﾌﾞｰﾂを
探していたらSIDIのﾌﾞｰﾂが思っていた
価格で売っていたので購入してしまった。
SIDIの新しいｴﾝﾄﾘｰﾓﾃﾞﾙでふくらはぎから
足首にかけて従来ﾓﾃﾞﾙより太い作りとしているので、
日本人向けのようです。

NSFのﾌﾞﾚｰｷｷｬﾘﾊﾟｰを購入したのでNSR50用のﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞを
購入した。
いろいろと悩んだ結果、NSR50に多く使用しているﾃﾞｲﾄﾅの
ｺﾞｰﾙﾃﾞﾝﾊﾟｯﾄﾞに決定した。
後は、取り付けだけ！