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tomchの"C26 HSG S-HYBRID ASP" [日産 セレナハイブリッド]

整備手帳

作業日:2014年12月14日

リバース連動ハザードユニット取付

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 3時間以内

1
先日取出したリバース信号。

今回のお題は…

リバース連動3部作
第1部 リバース連動ハザード


リレーを使って組もうと思いましたが、
P⇔Dシフト時のオンディレイを調べたものの
自作する技能なし!と自己判断。
既成パーツを調達しました。
2
各線配線を加工します。

今回は接続コネクタ―で簡単処理。

紫線は別途スイッチ用ですが、
ハザードスイッチで代用できるので使いません。

説明書が付いていますが、
各線の接続先、取敢えず、まとめで。

橙…リバース信号
赤…ACC
青…ハザードSW信号
黄…ハザードSWイルミ線(車両側)
緑…ウィンカー信号
茶…ハザードSWイルミ線(SW側)
3
リバース信号、ACC、ウィンカー信号線を
グローブボックス裏まで延長する為、
配線を作ります。
100均のスパイラルチューブ使いました。
4
ナビ上のエアコンダクト外します。
http://minkara.carview.co.jp/userid/2125381/car/1625891/2842240/note.aspx
工具を使うと一瞬で外れます。

ハザードSWのコネクタ配線が
スポンジで包まれているので
切り開いて露出します。

説明書ではSWイルミ線は白、
と記載されていますが、薄緑線がイルミ線でした。
赤はハザードSW信号線。
検電テスターで調べるとOFFで通電しています。
5
赤ハザードSW信号線から
配線コネクター(白)で分岐。
薄緑SWイルミ線を切断。
それぞれ2でまとめたユニットの線に接続します。

ユニットはナビ奥の隙間に押込み、
グローブボックス裏への配線は
ナビ横の隙間から下へ落とし込みます。
6
結線後、切り開いたスポンジの上から
テープでぐるぐる巻きにしました。
7
ヒューズボックス左隣の白コネクターから
ACC電源を取ります。(説明書記載)
SP用の110型平型端子を使用して
コネクタに直接差し込み、
その他の線に結束して固定します。
8
ヒューズボックス右上の白コネクタから
右ウィンカー信号を取り出します。
手順7と同様、コネクタを差し込んで固定します。

外したパネル等を元に戻して終了です。
動作結果は動画にて。










おそまつさまでした <(_ _)>

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この記事へのコメント

2014年12月22日 17:40
こんばんは。
動画見ましたよ(^∇^)
MOVIEになっていましたね、凄いです(⌒▽⌒)
中々面白い代物ですね(⌒-⌒; )
この紫の線は使わないんですか?
コメントへの返答
2014年12月23日 0:06
こんばんは!
いつもありがとうございます<(_ _)>
動画はちょっと遊んでみました(笑)
リバース連動ハザードは
みん友の皆さんの整備手帳で知って、
やってみようと思っていたのですが、
みなさん自作で悩みどころだったので、
丁度良いものを見つけてポチリました(^^♪
2千円で付加機能もあるので、
良かったかなと思います。
紫の線はサンキューハザード専用SW用の線なんですが、動画にあるようにハザードスイッチで代用できてしまうので、使いませんでした。
自動戻りのSW使うとワンプッシュで出来るようになるようです。
2014年12月22日 20:25
こんばんは
世の中便利なモノがあるんですね

それにしても動画編集上手いです
配線処理といい,すごい性格がでてますね
コメントへの返答
2014年12月23日 0:18
こんばんは。
コレ、連動ハザードに付加機能付きで、
なかなか良いです。

最初、リレーでやろうと思っていたのですが、
オンディレイをどうしようかと、
TS_やまねこさんやL-kiraさんの整備手帳を拝見したものの、難しすぎて理解できず、自分にはムリ!と市販品を探して見つけました。
ヽ(^。^)ノ

動画は連動ハザード以外にも付加機能があったので、わかりやすいように区切ってみました。
カウントダウンとかはすみません、ちょっと遊びました f(^_^;

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