<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>JJs / JJsのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2125398/blog/</link><description>JJsです。よろしくお願いします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Thu, 07 May 2026 04:13:49 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>JJs / JJsのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2125398/blog/</link></image><item><title>ノイズ低減プレートの効果２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2125398/blog/34487691/</link><description><![CDATA[ノイズ低減プレートを取り付け後、3日間で500km弱、ほぼ下道だけで
走りました。

以前はそれだけ走っていると、ドット疲れが出て、帰ってきたらすぐに
寝てしまうぐらいでしたが、取り付け後は疲れが明らかに少ないです。

センターコンソールのアームレストやドアの振動のほうが気になる
よう ...]]></description><pubDate>Mon, 17 Nov 2014 00:23:02 +0900</pubDate></item><item><title>ノイズ低減プレートの効果</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2125398/blog/34446894/</link><description><![CDATA[先代フィット（2代目）にも取り付けたことがありましたが、あまり効果が分からなかったので、
今まで取り付けをしていませんでした。

久しぶりに室内空間をデッドニングをしようかなと思い、まずは乗り心地も
よくしようとエーモンのノイズ低減プレートを運転席シートの取り付けボルト4箇所に
取り付けて ...]]></description><pubDate>Mon, 10 Nov 2014 23:56:10 +0900</pubDate></item><item><title>5回目のリコール後に自分で点検したら。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2125398/blog/34437178/</link><description><![CDATA[5回目のリコールでは車内にもフェライトコアを取り付けることになっています。

今日いろいろと点検していたら、VSAと近接警告音のボタンが反応しないことに
気づきました。

エンジンオイルを交換するときには、アンダーカバーを取り外す必要があって、
こちらはひとつネジがはまっていませんでした ...]]></description><pubDate>Sun, 09 Nov 2014 20:42:37 +0900</pubDate></item><item><title>デミオディーゼルに試乗した</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2125398/blog/34335609/</link><description><![CDATA[主にFIT3 HVとの比較


気になる点
アイドリングストップ。エンジンが止まるのにもガラガラと鳴りながら
止まるので、13Sほどスパっとは止まらない。
信号変わって、すうっと出ようとすると、ガタっと振動がきながら発振する
ので、気になる。


フロントヘビーで、ハンドルの反応 ...]]></description><pubDate>Sun, 26 Oct 2014 16:44:20 +0900</pubDate></item><item><title>フィットをディーラーに預けてみてもらいました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2125398/blog/32717572/</link><description><![CDATA[数日前にディーラーにフィット３を預けました。

以下の内容を修理してもらいたいと伝えました。

1速で発進後、アクセルを強めに踏むとギア抜けを起こして
右直事故を起こしそうになった。
気温が８度以下で、アクセルを強めに踏むと再現性が高い事象。
Sモードでもギア抜けを起こす。
回転数が ...]]></description><pubDate>Mon, 31 Mar 2014 01:14:23 +0900</pubDate></item><item><title>キュルキュル音とか</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2125398/blog/32553252/</link><description><![CDATA[先日山口県下関市にある福徳稲荷神社に行ってきました。
推定斜度15%を超える激坂が続いており、見た目車がひっくり返りそうな
ほどの坂です。
http://goo.gl/maps/zQ0As

直ったかなと思われた爆音モードになり、クラッチが滑っているような感覚で
音ばかりで前になかなか進 ...]]></description><pubDate>Mon, 10 Mar 2014 23:00:13 +0900</pubDate></item><item><title>アクセサリーモードでの自動電源OFFが邪魔で…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2125398/blog/32491585/</link><description><![CDATA[もう少し上品な音にしたいと思って、ホーム用のツイーターを購入しました。

思ったよりも音質がよくなく、返品したいぐらいの感じなのですが（笑、
まずはエージングをしてみることに。







今までの車はバッテリーにバッテリーチャージャーを繋いで、アクセサリーまで
回して一日 ...]]></description><pubDate>Mon, 03 Mar 2014 00:40:44 +0900</pubDate></item><item><title>フィット３のリコール後の走り</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2125398/blog/32472780/</link><description><![CDATA[リコール後に改善が見られた点をまとめました。
わざと急坂を走ったり、坂の途中で停まったり、下り坂でＲレンジに入れたりと
意地悪をしたのですが、ギクシャクがかなり改善されています。


1.ギアの繋がりが滑らかになった。加速フィールが気持ちいい。

2.停止状態からＤレンジに入れたとき、 ...]]></description><pubDate>Sat, 01 Mar 2014 05:18:39 +0900</pubDate></item><item><title>オイル交換をした　リコール修理</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2125398/blog/32472194/</link><description><![CDATA[みんカラってメンテナンス記録をつける画面があったような気がしますが、
どこにあるのか分からないので、とりあえずブログにメモ。


オイル交換

走行距離2,524km
ウルトラNEXT 3.1L
ワッシャードレンプラグ交換



リコール関連

ミッション異常の記録なし ...]]></description><pubDate>Sat, 01 Mar 2014 00:33:52 +0900</pubDate></item><item><title>アンプ追加</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2125398/blog/32413888/</link><description><![CDATA[アンプを助手席足元に追加しました。
設置後なんかコゲ臭いし、音がおかしいと思ったら、
左チャンネルのツイーターとウーファーを逆に接続していることが判明。
よくツイーターのボイスコイルが焼き切れずに済んだものです。

ウーファーのハイパスフィルターで63KHz以下をカットしていたおかげでしょ ...]]></description><pubDate>Thu, 20 Feb 2014 22:40:11 +0900</pubDate></item></channel></rss>