Folchaのブログ一覧

ER34の情報をググってたりすると何かとでるみんカラさん。
いつもパーツの事など些細な情報はER34オーナーから仕入れるのが一番だと活用していました！
様々なER34オーナーが居てかっこいい車ばっかで、少しでも繋がりを持てたらなと思い自分も登録しました！

そんな自分は去年に乗り始めたばかりの初心者ですが、コツコツ自分なりにいじっていきたいと思ってます。
ER34だけでなくバイクや車が大好きなので他のオーナーさんとも交流していきたいです！
自分はバイクに乗っている期間のほうが長くバイクも大好きです！現在はイナズマ400に乗っています。
最近は車ばかりですが、暖かくなったらバイクでのツーリングもよくします！



そこで今回は、ER34クーペに乗ろうと思った理由ですね。


免許を取ったのは高校生の時で、最初はワゴンRのRSターボを乗っていました(ER34と同じH9年車)
元々家族が乗っていた車で、ずっと昔からあった車です。
３ドアでターボ！変更箇所はマフラーのみでしたが十分速い車でした。
茨城に住んでいるということもあり、車での移動が絶対なので毎日運転していました。
そんなこともあり、現在１８万３０００キロ突破！しかし乗り続けています。
Ｆドリなんかして足回りを壊してしまったり。かっ飛ばしたり。かなり無理な運転をさせてしまっていた。
壊れても治して治して乗り続けています。普通なら軽で１０万キロ超えてれば廃車にとか考えますが、なんでか乗れるところまで乗りたいんですよね。
現在ワゴンＲは自分のサブとして使用しながら弟の車でもあります。
目指せ！２０万キロですね(笑)


ようやく本題なんですが、就職してそろそろ１年が経つころで車欲しいなぁと常に中古車を見ていました。
友達なんかは皆新車で軽自動車やら燃費のいい車やらを買っていました。
でも自分の欲しい車はそういう類の車ではないです。
国産スポーツカーしか眼中にはなかったですね！
まぁER34クーペをスポーツカーと呼べるかはまた別の話なんですけどねｗ


そこで自分が前々から狙っていたのが３台ありまして、


・ER34スカイライン(4dr)
・チェイサー ツアラーV
・インテグラDC5


の３台で悩んでいました。
できればＦＲが良いなと思っていたんですが、インテグラはVTECサウンドに惚れてしまい・・・。
結局はRBサウンドかVTECで悩みに悩んでいました。
そんなある日いつもの様にGooを見てると、地元近くにER34が入荷しているのを確認！速攻で自分の目で確認しに行くことに。
見てみると状態がすごく良い！外装はもうほとんど自分の好きな形に完成されている状態でした。
タイヤや整備手帳を見ると街乗りメインだった様子。特に修理歴も無く9万キロ。
車検がたっぷり残っていたので試乗させてもらうことに。そして乗った瞬間惚れてしまいました。
ターボには乗っていたが、所詮軽。まずシートに押し付けられる力の違いにビックリする。そしてターボ独特の重低音RBサウンドの心地よさに感動。
迷わず購入を決めました。

しかしそこにあったER34は4drでは無くクーペだったんですよね・・・！
でも惚れてしまったし、一生に１回ぐらい乗れる時に乗っとくか！って感じでクーペになりましたｗｗ
前の車も３ドアだったけど、やっぱり乗り降りは大変ですね（笑）
友達とかを乗せる機会が多く後部座席の仕様頻度もかなり多いです。いちいち助手席が降りる度に4drにすればよかったかなぁ・・・と思う時もありますｗ


でも結果的にER34を乗れて幸せですね！昔から憧れていた大小異なる独特のテールランプに最後のスカイラインと言われる直6に乗ることができて。
VTECには今でも憧れがあります。生きてるうちに１度は味わいたいと思っています。
でも今はこのER34 25GT-tを大切に長く乗って行きたいと思います。




なんか長くなってしまったけど、これからちょくちょくいじっていきますｗ
とりあえずパチンコに勝ったらフルバケ入れよう・・・・・・・。