さて・・・仕事の空き時間にちょっと更新。306を乗ってみての感想なのですが・・・（好印象な部分）・長時間座っても全く疲れないシート・欧州車らしいしっかりとした足回り・やや引張り気味のAT（市内走行だと4速に入りません）・デザイン（個人的にはN5よりN3の方が好きです）・オープンにしたときの開放感・シャープなステアリング応答性・240Kmまであるスピードメーター（外車なら当然ですが！）・油圧計標準装備・実馬力以上のパワーを感じさせてくれる加速力（ちょっと微妙な部分）・後のウインドウが塩ビなので見え辛い（雨天時、朝の露が降りてるときは最悪）・大雨が降ると少量ながら雨漏り（洗車機には迂闊に入れません）・ATF交換がディーラー以外ではなかなかできない（迂闊にやるとギアが滑る）・MC前なのでエンジンがSOHC・各部から聞こえてくる軋み音・Uターンが難しい（片側1車線だと要切返し）・ATであること・306の中でもマイナーなカブリオレのせいで、対応マフラーがほとんどないとにかく、コーナリング性能は一級品です。コーナリング中にアクセルを抜いた時、フロントがスッっとインに入ってくれる。タックインが面白いほど決まります。・・・前回のこともあり、怖いのであまりハイスピードではやりませんが。狙ったラインにタイヤを乗せる、それが簡単にできる車です。走りの面では、十分すぎる程の性能です。乗り心地も悪くない・・・というか、何より疲れません。インプのときは正直2時間も運転してると、腰なりケツなり痛くなってたんですが、この車にはそれがない。あと、足回りがフワフワしていないので、普通の車に酔う人でも酔いづらいみたいです。ただ・・・あくまでフランスでの位置づけは大衆車ですので、車内のいたるところから安っぽい軋み音がします。カブリオレなせいもあるのですが、剛性が低く、段差を乗り越えるとボディーが鳴きます。あとは、幌からの風きり音と振動音・・・。とりあえず、車内は結構うるさいです。まぁ、あまり静かすぎる車は嫌いなので自分には丁度いいのですが。とりあえず、買った経緯は微妙と言わざるを得ないのですが、本人としてはかなりお気に入りの一台です。できることなら、フルレストア＆MT換装して長く乗りたいのですが・・・。
