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イイね!
2007年03月20日

はちまるにしたいこと・・・

さて、ネタが特にないので、
チューニング計画でも妄想するとします(何

まず、チューニングというか、整備の域になりますが、
ミッションのオイルシールとファンベルト交換。
これは一応、1~2ヶ月うちにやるつもりです。

で、次。
ここが迷いどころなんですが、
フロントエアロか、マフラー・・・。
マフラー、買った時点からついてた、
「マフラーカッター」なんですね・・・w
はったりだけなら十分なんですが、音が・・・。
前のオーナー、何故かエアクリだけ毒キノコで、
マフラーはノーマルなんですよね。
どうせなら両方ノーマルでお願いしますって感じなんですが・・・。
吸気強化しても、排気が抜けなきゃ意味が!
むしろゴミが入りやすくなるだけな様な・・・。
更に早くしないと、NA用のマフラーとか手に入らなくなりそうですしね。

でも、フロントもエアロ組まないと寂しいんですよねぇ。
ヴェイルサイドのC1モデルが欲しいんですが、
キットのみでほぼ9万。
工賃塗装、その他諸々考えると・・・(遠い目
ボーナス出るまで絶対無理そうですw
しかし、C1モデル・・・ヴェイルサイドのサイトを見る限り、
前期用の模様なんですが、中期型の自分のにも取り付けできるのか・・・。
とはいえ、フレーム構造とかはほとんど変わってないから、
装着は出来そうな気がするんですけどね。
できなきゃE1のフロントリップでもいいかなぁ・・・等と。
こっちなら価格も安いし、マフラーとセットで交換も・・・!

後は・・・ホイールを17インチにして・・・。
それから車高調入れて、一段落。
ここまでなら1~2年で何とか出来そうな・・・。
まぁ、ボーナスの出方次第ではあるんですがw
頑張って自分好みの80にしていこうと思いまっす!
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2007/03/21 01:49:36

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この記事へのコメント

2007年3月21日 7:29
そうそう。どんどん自分色にしていきましょう!
ホイールはできるなら17じゃなく18で!
コメントへの返答
2007年3月21日 10:25
こんにちは~。
18インチですか…w
タイヤが高くなりそうで怖いですが、考えてみます!
その内、オールペンとガラスコーティングもセットでやりたいんですけどねぇ…。
まだまだお金がいくらあっても足りないです…w
2007年3月21日 7:55
昨日、会社帰りに80スープラを見かけた。
ナンバーは型式にちなんでる。
そうだったのかな?
いまさらって感じやしね、そんなやけないかな。

しかしごつい車やね(笑い)
私は個人的に小さい車が好みですね

新たな職場はいつから行くのかな?
できれば行く前にミニオフでもと考えてるんだけど・・・
忙しいかな?

では。


コメントへの返答
2007年3月21日 10:39
お久しぶりです。
昨日は乗ってないので、違うと思います~。
ナンバーも覚えやすいけど80系ではないですねw

一応、24日まではこっちにいる予定ですが、もう日にちがないので、
準備やら何やらで忙しくなってしまってます(汗
もう少し早ければ、休日日中とかに何とかなったんですが…。
2007年3月21日 13:37
エアクリだけ変えてあってマフラー変えてないなら、ゆーきさんの仰るように、抜けを良くする為にもマフラー変えたいところでしょうねー。フィーリングも変わってきますし、マフラー、変えると『やる気』にもなりますよね(何
もし本気でオールペンを考えていらっしゃるのであれば、エアロ交換はオールペンの時にまとめてやった方が良いでしょうねぇ…でもそうすると色々と先延ばしになって辛い思いもするんですよね(^^;
時間はたっぷりありますしゆっくりとチューン出来るといいですね♪
因みにYじ号はオールペンの際にまとめてフルエアロにしました。一気にやると効率良いですよー。
コメントへの返答
2007年3月21日 15:13
こんにちは!

アドバイスありがとうございます~っ。
確かに、エアロとオールペンは同時の方が効率良さそうですねぇ…。
そうなると両方二年後くらいになってしまいそうですがw
我慢できるかがネックになりそうです(何

とりあえず、マフラーは換えたいですね~…。
直6の音をもっとよく聴きたいですw
確かにマフラー換えると「やる気」出ますね!

とにかく、新職場で80のために頑張って稼ぎますっ。
2007年3月21日 14:22
僕は毎日妄想しまくりですww
何せ僕もほぼノーマルからコツコツと今の状態にしてきたので、お気持ちがすっごく分かります。
でもノーマルだとある意味自分好みにしていけるのでいいのでは?とか思ったりしますね☆
ただスープラのパーツは他の車のパーツの3割り増しくらいなのでなかなかww
僕もエアロはいきたいので計画中ですが、なかなか先立つものが(汗
とにはかくにも、今後の進化に期待してますね♪
コメントへの返答
2007年3月21日 15:25
こんにちは!

確かにノーマル部分が多い方が、自分で味付け出来ていいですね~。
エアロはホントに先立つものが…_| ̄|〇
フルで組むと40万近くかかりますし…。

でも、こうやってあーだこーだ悩むのも楽しいですよねw
ご期待に添えるように頑張って進化させていきたいと思います!
2007年3月21日 19:19
弄った33より
ドノーマルの34を買ったあたし(笑
今だ2ヶ所くらいしか変えてない(涙
でも・・・・
毎日妄想(*´艸`)プッ
近い内にやっとこ一つ変えれる(にや
次ぎはいつだろう・・・( p_q)エ-ン
コメントへの返答
2007年3月21日 20:27
こんばんは!

ノーマルを選びたくなる気持ち、わかりますw
できるだけ自分でやりたいですよね~。
弄り尽くして、あれこれ妄想できなくなるのも寂しいかも…とか、最近思ったり…(ぇ
まぁ、自分の場合、こっちやったら、次はあっちと際限なく突っ込みそうな気がしますが(苦笑


ふむふむ…という事は、みわちんの34が近々進化を遂げるって事ですね!
楽しみにしておきまっすw
2007年3月21日 21:16
こんばんは♪
きっと、こうやって
自分色に染めるのが楽しいんでしょうね

世界にたった一つの車ですね!
このままでもカッコイイのになぁ(笑)
コメントへの返答
2007年3月21日 21:36
こんばんは!

80オーナーは多数いらっしゃいますんで、個性を出すのが難しそうですが、
頑張って個性ある一台に仕上げようと思いますよ!
確かにノーマルでもカッコいいんですが…(ぇ
何と言うか…自己満足の世界な部分も多々…w

いつも80を褒めて戴き、ありがとうございますっ!
2007年3月21日 23:56
うーん、夢がひろがりますね。
特にスープラ、ソアラなどの大型クーペはエアロでがらっとイメージ変わりますので楽しみです。
コメントへの返答
2007年3月22日 0:10
こんばんは!

妄想するだけならただですから!(何
TRDのワイドKITはどれぐらいするのかと思って覗いてみたら、
あまりの値段の高さに心折れたゆーきです(何
ホント、エアロ一つでだいぶ印象変わりますよねぇ・・・。
インタークーラーがない分、大口エアロはちょっと間抜けに見えてしまうかもしれないのが、
不安だったりしますが・・・。
とりあえず、マフラー>ホイール>エアロ+オールペンの順で進めていこうと目論んでおりますっ。
2007年3月22日 1:02
そうです。。パーツが多いので。。。。楽しみが。。(笑)家のは希少でパーツが有りません。。(汗)
コメントへの返答
2007年3月22日 1:15
こんばんは!

ですねぇ・・・あっちこっち換えたい部分が山ほどあって・・・w
宝くじでも当たらないと、完全には・・・(何

New Carはミニカでしたか~っ。
確かにパーツ集めは苦労しそうですね・・・。
その分愛着が湧きそうですが!
2007年3月22日 18:38
Veilsideもイイでつが…



とっぷしーくれっとの最新ばーじょんはど~でしょ?
ちなみに今年のオートサロンに出ていたアレですよ…エンジンがセンチュリーのV12にツインターボ載った奴…(爆)
コメントへの返答
2007年3月22日 19:12
こんばんは~。

トップシークレットの最新版は見た事ないので、チェック入れておきます~。
しかし…V12ツインターボって…現行ベンツのS600並ですね(汗
乗りこなせる気がしませんw
エンジンは吸排気と、燃調、カム辺りまでのライトチューンで、ままーり乗りますよw

プロフィール

「毎日帰るのがこんな時間ですが・・・」
何シテル?   09/04 00:56
とにかく自分の80が好きです。 一味違った80に・・・。 エンジンに関してはターボ化ではなく、別の方向を模索して行こうと思っています。 まずは足・マフラー...
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