まったりと･･･

読むと心の中は「まったり」してませんね（笑）
気持ちはわかります。私もつい「広い場所」を見るとアクセルが・・・・。サイドブレーキのハンドルに手が伸びますね～。
私もブレーキかけなきゃ。

えぇ、最近よからぬ部分に火がつきつつあって困っております（苦笑

ついつい、試してみたくなっちゃうんですよねぇ…。
テールが流れる感覚とか、コントロールする感覚とか、しっかり覚えこんでおきたいと思ってしまって…。
安全運転してればそんなの覚えておく必要もないんですけどねｗ
お互い気をつけていきましょうっ！

＞安全運転してればそんなの覚えておく必要もないんですけどねｗ
そうでもないと思いますよ。「車の限界」を憶えるって重要では。
特にこちらは「冬」スリップした時、流れる感覚など憶えておくと「体」が反射的に反応しますから！
私が免許取った２０年前には「高速道路」「フルブレーキ」教習は無かったです。これってある意味
「限界」ですよね（笑）
敢えて無謀運転するのは『？』ですが、「限界」を憶えるのって重要だと思います。
今BMWなど「ドライビングスクール」的な催ししてますよね。
私も受けてみたいですよ。

あー、なるほど、確かにっ。
そちらだとスリップが普通に起こりえますね…。
そういうときに体が自然に反応してくれるのは、安全運転に逆に繋がりますね～。

そう言われれば自動車学校で全開でコーナー突っ込む教習や、フルブレーキングの教習がありました…ｗ
周囲に迷惑をかけずに、自分の車の限界を覚えこむ事ができる機会が欲しいですよね。

確かに、あの港は昔っからドリフトは多かったですね。
自分もドリフトを練習するために行ったもんです。
砂が結構落ちてるのでキケンですが・・・。

なるほど、そういえば砂の山が近くにありましたね。
かなり広いとはいえ、一歩間違えると海ポチャなのが…。

っていうか、何気にみのるさんも練習されてたんですかっｗ

昔はよく見に行ってましたよ～！
峠も海岸沿いも（笑
あの音はホントびっくり（遠い目
あたしには無縁の世界です（笑

昔は、ということは今は行ってないんですねｗ
自分も山は昔ギャラリーに行った事があります～。
走るのはもっぱら一人で黙々と…でしたが。
そして一人でガッツリ刺さった、とｗ

車が痛むから、あんまりやりたくない気もするんですが、ある程度80を限界付近までコントロールできるようになりたいなぁ…と思ったり、自分の中で葛藤しておりますｗ

そりは山かＡＰかしか(^_^; ｱﾊﾊ…

ジムカーナとかどうです？

車の限界性能分かりますよ♪

APは本コースで滑らすの禁止ですからね～…。
何より、一回行っただけじゃ走らせてくれないみたいなのが億劫で、
なかなか足を伸ばせずにいます。
後は、冷却とブレーキをしっかりしないと、サーキットでオーバーヒートしたりブレーキフェードさせたりすると人に迷惑かかっちゃいますからね…。
サーキット走行を考えるならエアロより、ラジエター、オイルクーラー、ブレーキ系の強化を優先せねば…。

ジムカーナはやってみたいのですが、80でジムカーナ……相当の腕が必要とされそうですねｗ
5ナンバー、2リッター以下ならやりやすそうなイメージなんですが…。
確かにNSXで頑張ってたプロの人とかもいましたけど、自分の腕だとこの巨体でジムカーナは…（汗

とりあえず、埠頭に人が居ない時に、サイドターンの練習からやってみようかなぁ…と思ってます。
それができたら定常円、次はサイドドリフト、と段階を踏んで…。
自分はまだケツが流れる、ということに慣れてないので、
一足飛びにハイレベルな事やろうとすると、また大事やらかしちゃいそうです…。
長くなりましたが、簡潔に言うと自分はビビりで運転下手くそなので！
身の丈に合った練習から始めないと、せっかくの相棒を無くしちゃう気がしてます。