地道な練習･･･

2速　40km 3000rpm
3速　40km 2000rpm
4速　40km 1500rpm

2速　50km　3600rpm
3速　50km　2500rpm
4速　50km　2000rpm

2速　60km　4600rpm
3速　60km　3000rpm
4速　60km　2200rpm

2速　70km　5100rpm
3速　70km　3500rpm
4速　70km　2800rpm

2速は大体90kmで6800rpm
3速は140km近くで6800rpm程度

･･･いきなりなんだと思われそうですが、
自分の80の車速とギア、エンジン回転数の関係です。
ヒール＆トウの練習用にざっとまとめてみました。
走りながらノートに書き込み（ぇ
ここには書いてませんが、普通に走る速度域なら、
5>4速は300～400rpm、6>5速は500rpm程度です。
大体500回転程度の回転差は埋めるアクセル開度がわかってきました。
･･･が！1000回転オーバーになると途端に難しく･･･。

つ～ま～り～、一番使うと思われる2>3のダウンがかーなり下手くそ！

アクセル一瞬床まで踏み込んでギリギリ届くか届かないかですね。
つまり･･･今のようにブリッピングで練習してるときは出来るけど、
ヒール＆トウになるとかなり厳しいと･･･。
ダブルアクセル使うしかないかなぁ･･･と思ってマス。
しかも、いちいち回転数チェックしながら
シフトダウンするわけにも行かないので、
コレを体に覚えこませなければいけません。

ジムカーナレーサーの人が書いてましたが、
完璧に慣れるまでは約半年かかる･･･と･･･。
正直、半年経ってもできないんじゃね？とか思ってますｗ
まぁ、まずは低い速度域で練習･･･ということで、
できるだけ積極的に練習してみたいと思います。

耶馬溪の方までドライブに行って来ましたが、
道はかなり広いし楽ですね。
その分高速コーナーばっかりで、怖いですが。
とりあえず、シフトチェンジすら
満足に出来ないようではお話にならないので、
頑張って本当のヒール＆トウを身につけたいと思いまっす！

耶馬溪に向かう途中、見たことあるビストロT-topが･･･と思ったら、
佐倉さんでした！
手を振るくらいしかできなくてごめんなさい～（汗