ゆーき＠JZA80白SZ-Rのブログ一覧

さーて…いきなり雨で汚れましたが、汚れがどれぐらい落ちるかを期待。
とりあえず、見た感じ軽く落ちそうな感じですが…。

で、いい加減弄る方針を決めようと。
まず、ホイール。
18インチのフロント8.5J、リア9.5J辺りのシンプルなやつを。
パワーがパワーなので、あまりハイグリップタイヤ履くとパワー食われて逆に遅くなりそうなので…。
19インチはタイヤの価格と乗り心地から考えて却下。
前に試乗したアウディが履いてましたが、あれはちと…。
マフラーは…NAの場合はトルクの面から見ると純正がベストらしいです。
…が、やっぱ見た目的に換えたいので80パイ辺りのやつを入れるかなぁ…と。

そして…スーパーWaxのおかげで塗装面がまだ大丈夫なのがわかったので、
エアロはとりあえずフロントとウイングのみ。
フロントはヴェイルかRIDOX、ウイングはTRDのカーボンコンビ。
錆が微妙にある部分は板金で処理。
で、塗装がやばくなってきたらサイドとマッドガード交換とオールペンで。
まぁ、スーパーWaxやってる限り塗装がどうこうなる事はないような…。

で、ここまでで一段落。
後はこれを達成できる頃にはショックが抜けてくるはずなので、ショック交換。
ブレーキ17インチ化。
後はワンオフ物が増えてきます…。
エキマニ、カム、スロットル…。
後はバランス取りに燃調セッティング…。
NAのまま行こうとするとエンジンの中をいかなきゃなりませんからねぇ。

整備系だとプラグとプラグコード交換。
ブレーキパッド交換…これは急いだ方がいいかも。
軽く鳴き始めてるので。
この辺はかかる金額しれてるので余裕を見て早めに！
ざっと見て400万くらいかなぁ…。
30歳までには実現したいですねぇ。
その頃になれば80も回りに減ってしまってそうですが…。

とりあえずホイールはやったら高いので、中古探そうかなぁ…と。

…なんて、ここ数日の妄想の総括でしたｗ

さて、日曜もあっという間でした。

実家では疲れのあまり爆睡してしまい、あまり家族に構ってあげられず…。
夜は、らぶさん、たまひよさん、☆YAMA☆さんの三人と某スタンドで団欒。
たまひよさんとは初顔合わせだったのですが、色々お話できて楽しかったです！
らぶさんは80の音にかなり心を奪われ…ｗ
☆YAMA☆さんはらぶさんに弄られ…（ぇ
皆さん、またオフでお会いしましょう！

さて、スーパーWaxなんですが、マスキングで前後比較した写真があるんで、アップしてみます。
前が随分汚く見えますが、前の状態でも普通にそこらを走ってる車より綺麗でした。
いかに凄いかがよりわかって頂けるかと…。
携帯からなので一枚ずつしか上げれないので、日をわけて…ｗ

さーて、スーパーWaxやってきましたよっ！
らぶさん、お忙しい中、ほぼ一日付きっきりでありがとうございました！
あの低くてでかい80でホントに疲れたと思います（汗

感想から言うと…感動しました！
何て言うか…一皮剥けた感じですよ…。
写真でわかりづらいのが悔しいんですが、すごい写り込みと艶です。
帰り道、ボンネットだけ見ても何とか運転できんじゃね？って感じでした。
何より感動したのは触り心地ｗ
スベスベしまくりです！
気持ちえぇ…。
艶もなんかヌラヌラした感じの光り方で、深い艶です。

自分の80ってホントはこんな色だったんだ…っていう驚きが真っ先に来ましたね…。
今までちょっと黄ばんでサイドステップと色の差があったんですが、
それがなくなりました…。
純白です！
ヨタ車の白は黄ばむもんだと思ってたんですが、黄ばむのは、
水垢やら、劣化したワックスやらのせいが大きいのだなぁ…と…。

とにかく、今まで自分の車の綺麗さには自信持ってたんですが、
いい意味で軽く打ち砕かれましたｗ
これが維持できるならメンテ費用なんてホントに安いもんです。

オススメしてくれたらぶさんにはホントに感謝したいですっ。

施工後はまさたきさんとSABに行って、HIDやホイールを物色しました。
…当座欲しいものを買い揃えるだけで二年は軽くかかりそうですｗ
HIDは安全にも関わるものなんで、これは結構優先すべきかなぁ…。
また悩み事が増えました＿|￣|〇

80帰ってきましたっ！

オメガのオイルですが、
シフトがスコスコ入るようになっていい感じですよ～。
さすがそれなりの値段しただけの事はある…。
漏れも完全に止まって、一安心です。
修理費も値引きしてくれたおかげで、24000円とお安く済みました。
後は車検さえ終われば、次こそ弄れる…！
マフラーが規制強化で何とも微妙な感じなので、先にホイールかなぁ…。
もしくは思いきってフロント行ってしまうか…ｗ
お金はないのにプランだけが浮かんでいきます（ぇ

頑張って貯めねば！

今日は模擬的に生産計画立ててたんですが、
本社からくる生産台数の要望が多すぎて、うちのラインタクトじゃ捌けません。
…これでも業界トップクラスのラインタクトなんですが…。
フルに近い残業と、休日出勤二日を合わせてようやく捌ける数…。
向こう四ヶ月はこんな感じです。
そんだけ景気がいいって事なんですが、現場に負担がかかりすぎで申し訳なく…。
とはいえ、本社が作れってものは作らざるを得ません。
ある意味板挟みでツライ部署なのかも…ｗ
第二工場が稼動し始めれば、軽の生産のかなりがあっちに流れますんで、
少しは現場が楽になるかなぁ。
こちらは事務所一カ所で二つ統制しないといけないんで、
かなり忙しくなるとは思うんですが…。

残業ができるようになったら、パーツ代貯まるかなぁ…（ぇ
結局、思考の全ては80に収束される自分でしたｗ