<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>krrxm835 / krrxm835のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2126175/blog/</link><description>福島県でCARMAKEMINORITYと言うカスタムチームを主宰
しております。
気軽に交流できればと思っておりますので
よろしくお願いいたします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Thu, 16 Apr 2026 09:42:18 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>krrxm835 / krrxm835のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2126175/blog/</link></image><item><title>近況報告</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2126175/blog/36180676/</link><description><![CDATA[久しぶりの、ブログ更新です。

早速ですが、先日発売されたワゴニスト９月号に自分の車を掲載していただきました。
はじまりは、さかのぼる事６月、山形でのヒッツ＆アピアランス杯にてワゴニスト編集の方に声をかけていただいたことに始まります。

そのときも結構写真を撮っていただいたのでイベントリポ ...]]></description><pubDate>Tue, 04 Aug 2015 19:16:48 +0900</pubDate></item><item><title>イベント２連チャン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2126175/blog/35659995/</link><description><![CDATA[先週、今週とイベ連続参戦となりました。
　
まずは、５月４日菅生のＳＡＭ。

マーチ、アリスト、プリウスのチーム参戦してきました。





結構自信をもって臨んだのですが結果はボーズ。

対して同じくコンパクト部門のマーチは超特殊独立アクスルをフルにいかした、タイヤとフェン ...]]></description><pubDate>Mon, 11 May 2015 23:52:33 +0900</pubDate></item><item><title>届きました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2126175/blog/35539373/</link><description><![CDATA[５月４日、菅生ＳＡＭのエントリーがとどきました。

２０１５初イベです。

結局、内装ドア４枚仕上がらずじまいですが、楽しんできたいと思います。

行かれる方いたら交流よろしくお願いします。



...]]></description><pubDate>Sun, 26 Apr 2015 20:44:36 +0900</pubDate></item><item><title>久々の・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2126175/blog/35042180/</link><description><![CDATA[しばらく放置状態だったブログ。

あまりかわりばえしない内容でおもしろくはないですが、

ここ最近の作業報告もかね久々に更新です。

ここ数週間は、





ヘッドライトをいたずらしたり



テールを塗ってみたり





エアロのフィッティングをした ...]]></description><pubDate>Sun, 08 Feb 2015 20:07:51 +0900</pubDate></item><item><title>今年の年末年始も・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2126175/blog/34836193/</link><description><![CDATA[あけましておめでとうございます。

また、年が明けてしまいましたね。

しばらく、マイページの更新をしていませんでしたがなぜかというと。



年末から今現在、ＭＩＮＯＲＩＴＹのガレージはお預かりの車やら自分らの車やらで一杯に・・・

はい。単に忙しかっただけですね。

これ ...]]></description><pubDate>Mon, 05 Jan 2015 19:27:40 +0900</pubDate></item><item><title>完成度高いです。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2126175/blog/34724474/</link><description><![CDATA[先週、先々週と知り合いのご紹介で新しいアリストの作業をさせていただきました。

作業内容は、セキュリティーの入れ替え、Ｏ２センサー交換、流星テールの取り付けだったのですが
このアリストかなり完成度の高い車だったので紹介したいと思います。

エアロはモードパルファムフル加工　　

足回り ...]]></description><pubDate>Mon, 22 Dec 2014 21:43:54 +0900</pubDate></item><item><title>毎度思うのですが・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2126175/blog/34438786/</link><description><![CDATA[本日の作業は、友人から依頼のあったミラジーノのルーフ塗装。



スバル　エクシーガの純正パールホワイトでの塗装でした。



そこで毎回思うのですが、ルーフなど地面と平行に近い部分を塗装すると
どうしても埃の付着が多くなります。

毎度毎度、ブツ取り　磨きの作業時間も馬鹿にな ...]]></description><pubDate>Sun, 09 Nov 2014 22:33:15 +0900</pubDate></item><item><title>ＳＵＧＯオールジャンルミーティング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2126175/blog/34388151/</link><description><![CDATA[

今日は、宮城県スポーツランドＳＵＧＯでのオールジャンルミーティングに参戦してきました。

天気が心配されましたが、イベント中雨に降られることも無くまずまずのイベント日和でした。

まずは、個人的　イイネ　な車たちから。















 ...]]></description><pubDate>Sun, 02 Nov 2014 23:26:55 +0900</pubDate></item><item><title>チームメイトのお車紹介</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2126175/blog/34031970/</link><description><![CDATA[チーム、カーメイク　ＭＩＮＯＲＩＴＹのチームメイト　Ｓ君の１２マーチ



ぱっと見、その辺にいそうな外装ノーマルのキャンバーきった車高短マーチに見えますが・・・



この車の見所は、



これ、３２６でおなじみのアウトリップやつです。

マーチでこのツラはエアサスだ ...]]></description><pubDate>Sun, 14 Sep 2014 20:41:10 +0900</pubDate></item><item><title>塗装支度</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2126175/blog/33984060/</link><description><![CDATA[毎度おなじみチームＡＱＵＡのアリストです。
今回、全塗装をするとのことでその準備のため入庫しました。

作業内容は、塗装を担当する板金屋さんへ搬入するため車高のＵＰ。

各部の補修とインタークーラー取り付け。



車高のセッティングに合わせてハンドル全切りを条件にアーチを上げて製 ...]]></description><pubDate>Sun, 07 Sep 2014 23:28:42 +0900</pubDate></item><item><title>エビス6時間耐久</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2126175/blog/33469587/</link><description><![CDATA[今週末はエビスサーキットで行われた耐久レースに参戦してきました。
といっても大袈裟なものではなく、地方の草レースですが（笑）。

早朝から一路エビスサーキットへ向かいます。
途中で他の参加メンバーと合流しエビスに到着。



車検でオフィシャルからだめだしをくらいつつも無事出走準備完 ...]]></description><pubDate>Sun, 29 Jun 2014 21:25:13 +0900</pubDate></item><item><title>アリストマフラーエンド変更</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2126175/blog/33425683/</link><description><![CDATA[今回、取り付けるのはセンスのデルティーニ、高級品ですね。
自分では買えません（笑）。
もちろんＴＩＧ溶接にて取り付けなのですが、作業開始直前になって接続用の６０φ３０４パイプが見つからずちょっとあせりました。
あちこち探した結果少しだけ残っていた在庫パイプが見つかり一安心です。
無事取り付け ...]]></description><pubDate>Mon, 23 Jun 2014 19:30:59 +0900</pubDate></item><item><title>おめでとうございます</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2126175/blog/33362209/</link><description><![CDATA[昨年末から今年5月にかけ、当方が外装、足回り、マフラーの製作を担当させていただいた
アリストが車高の調整とアライメント、マフラーエンドの変更のため戻ってきました。

6月に地元で開催された扇杯がデビュー戦となりましたが、見事　アリスト　ＧＳ部門で1位をいただいたそうです。

次の山形アピア ...]]></description><pubDate>Sun, 15 Jun 2014 20:27:36 +0900</pubDate></item><item><title>足回り復旧　追加写真</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2126175/blog/33047076/</link><description><![CDATA[リア足回り、他の写真もありましたのでアップしておきます。...]]></description><pubDate>Wed, 07 May 2014 22:21:23 +0900</pubDate></item><item><title>エアロフィッティング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2126175/blog/33047026/</link><description><![CDATA[とりあえず、足回りももどしたので取り付け予定のエアロを

フィッティングしました。

フィッティングはそれほど悪くなく小加工で取り付けできました。

無事取り付けできましたのでこれから残りのサイドとリアの加工にはいります。

またしばらく切った張ったの粉まみれです。...]]></description><pubDate>Wed, 07 May 2014 22:17:40 +0900</pubDate></item><item><title>足回り復旧</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2126175/blog/33045074/</link><description><![CDATA[やっと他の車の作業がひと段落し久しぶりにプリウスの作業を再開しました。

まず車検のため戻していた足回りからせめて行きます。

といっても新たに製作する部品はほとんどなく交換＆調整のみですが・・・

ただ、R車高調（バネ側）とボディー側の皿との収まりが悪かったためボディーと車高調の
 ...]]></description><pubDate>Wed, 07 May 2014 19:23:18 +0900</pubDate></item></channel></rss>