（続）限定解除

SiR(Si)系が搭載するB16Aはケコウ感動ものです。ハイカムに入るとね…一気にレッドに向けてタコの針がバッと動き出すんです。エンジン音もレースエンジンみたいな音になるし、、（タイプＲのB16Bはそれ以上かもしれませんが）

街乗り（燃費・扱い易さ）では余裕でD15Bに軍配が上がるかもしれませんし、維持費も若干掛かるかもしれませんが…。それに街乗り・流し乗りでは、ほぼローカムオンリー…なのでD15BのVTi(Vi)で十分というのも確かですが。

とはいえ、他の大排気量スポーツ車に比べれば維持費も安く、SiR系はいろんな感動や楽しみのある車だと思います。そんでもってジムカーナやサーキットに目覚めたりして。

みんなの休日さんが乗ってるのがＢ１６Ａ車両なんですね～。

説明読む限り、ＭＴ初心者ならＤ１５Ｂで十分そうですが、ハイスペックなエンジンってのも憧れますね！ＭＴ乗ったらジムカーナやサーキット行きたいだろうしｗ

とりあえず今度はエンジンカバー（？）にＶＴＥＣって書いてある車に乗りたいものですｗｗｗ

EG世代まではD15Bも黒ヘッドで『VTEC』の文字が表示されていたんですが…EK世代のD15Bでは無くなっちゃいましたね。EK世代のD15Bに、EG世代のD15Bのヘッドカバーを流用可能なのですが、、

機会があったらB16A搭載のSiR等に試乗されると良いかと思います。元々、高回転ターゲットのエンジン。低回転域（ローカム）では『？？』と思われるかと思いますが、ハイカム領域は…ギュイ～ン（体験してみてね！）。エンジン音も最高！です。

シビＲ（インテＲ含む）なんかも視野に入れつつ良い一台が見つかると良いですね！！

あら？そうだったんですか。コストダウンなんでしょうかね。あのマークだけで印象がｗｗｗ

そんなすごいんならぜひ試乗してみたいものです、Ｂ１６Ａ車両。現状、車内部にそれほど興味ない私でも何か感じるものがあるかも？と期待しちゃいますｗ

あ、でもまずは限定解除からだったｗｗｗ