よし丸のブログ一覧

バイト終了後、30分ほど145を動かした。

おおよそ7割のペースで走るのが好き。
最近、結構ビュンビュン系の方々とお会いする機会が多いが、それが毎回だと頭の中おかしくなりそうだ。

オイルも水もふんだんに回せばいいと思うが、なんというか“急”のつく操作は与えるべきでないと考えている。いきなりレッドゾーンではなく、コーナー抜けるごとに回転数を上げていく。
音の変化に耳を傾けながらステアリングを切り増していく。

クルマによって限界値は異なるので、他車と一緒のペースでは速すぎたり、あるいは運転者によってリズムが違うから、1人で走る。

いつもより長めのブレーキングで、足裏に伝わるフィールを探る。
しばらく同じような回転数を維持しながら左コーナーを駆け上がる。

矢継ぎ早にシフト操作することが吉ではない。
タイムを削ることが公道において目的ではない。

ただ、クルマの嫌がらない操作をつなげていけば、それはドライバーにとっても至福の時間を提供してくれる・・・・


・・・・そんなPM9：30。

毎年のことですが、カーマガジン誌を購入しました。

恒例の100ドロです。なんて楽しい企画♪フエゴの記事の・・・ん？なんか聞いたことある人の所有物だったんですな・・・。
明日はただおGTAさんと私と私の友人とミニカーオフ（？）です。

濃すぎます。

あとはひたすらバイト。朝から晩まで。寒い。洗車多い。
自分のクルマ洗いたい。

まぁそんなワケで今年は終わっていくのでしょう・・・。

来年は・・・1月中に何かいいことあれば良いなぁ・・・

とりあえず。

カービュー・イヤー・カーに投票しました。
私が選んだ車はこちらです。
国産車部門：ホンダ / アコードシリーズ
選んだ理由：
走る、曲がる、止まるのクルマの基本要素がしっかし出来ている車だから。セダンをしっかり作れるメーカーは素晴らしいと思います。

輸入車部門：ジャガー / XJ
選んだ理由：
見た瞬間にヤバイと思った。Sとか7とか言ってる場合ではない。これを選んで乗ろうと思う方を純粋にカッコイイと思います。

グリーンカービュー賞部門：フォルクスワーゲン / ポロ
選んだ理由：
究極の内燃機関を目指すメーカーの姿勢を評価します。ポロのブルーモーションは素直に欲しい1台です。



・・・ま、こんな感じです。
ジャガーXJは今年出た車では一番好きですかね。これを市販しようとは・・・いやはや、英国に脱帽ですな。

この記事は「ママが欲しいのは タント と ステップワゴン 」について書いています。


・・・C2乗りは絶対言わないだろうな（笑、C4ピカソは気にいってたみたいだが）

さておき、気になったのは“クリスマスや記念日に乗りたいクルマ”が運転するならビーエムで、助手席ならメルセデスと・・・しかも黒。これじゃあ日本の中古車市場で白黒しか値が付かんのと同じ理由やがな（高級車であればあるほどこの傾向）！
まぁ売りやすい＝買う客がいるワケで、まさに裏付けられたというか・・・。

タントなんか全く値崩れせんし、新車で買っても何の損も無い。
ステゴン（＝ステップワゴン：ウチのバイト先の店長はこう呼びます）もそうだし、アルファードとかヴェルファイアなんかも驚異的！

値崩れするクルマの、さらにおこぼれを頂戴する生活なもんで随分と縁遠い話ですｗ

3列シートか・・・値崩れしないクルマなら何でもいいかな（爆）
記念日に乗りたいクルマ？そうですね、スーパー7とかストラトスとか・・・あ、全部AC無いですか、そうですか・・・。

・・・日本のエコカー支援は、米国車が対象になってないから不満だ・・・そうです。

アメリカさんがお怒りのようで（もっと怒ってしまえー）。
当の日本在住の私も不満なんですけどね。単純に燃費基準じゃダメなの？リッター10km走るクルマより、15km走るほうがエコでしょ？
日本のは「車重の割には走るからエコカー」っていう、一見すると理にかなって・・・いませんね。残念ですが。こんなん買うときだけの話。乗る期間のほうが長いから、冷静にランニングコスト考えればいいでしょ？

某巨大メーカー（日米含めて）の何かしらの力を感じますが、その場しのぎのご都合主義的エコカー減税、いつごろツケが回ってくるんでしょうか？

それってオレらの世代の話なんやろなぁ～きっと。

あふれかえったプリウスだらけの街に違和感を感じます。





乗りたいときに、乗りたいものに。
諦めんぞ、欲しいクルマ。増税だろうが、世間がどう思おうが。