Ruぽんのブログ一覧

約500km、約12時間ほぼずっと走ってました。
とりあえず先週交換したエキマニはどうなんだ？ってことで。

低転域ではトルクが細くなるみたいです。これは交換した直後すぐ感じました。
停止状態から走り出すと、いつもと同じようにアクセルを踏むと動きが鈍くて、おもわず｢うゎ!?｣って声出ちゃいました…

2500回転も回せばいたって普通な感じ…
4000回転より先は、変える前より加速が良くなった!!気がする…
そしてﾁｮｯﾄうるさくなったような感じ。

今日…一般道、高速(40㌔程)、山坂道を走り回りましたが、これといった問題はなさそうでした。

(あくまでも個人的な感想です)

みんカラユーザーさん達のブログに、度々登場する｢ビーナスライン｣(存在をみんカラで知りました…)。
マーチに乗り換えた最大の理由｢楽しいドライブ♪｣!!
天気がとても良いとの事なので行って来ました。

天気が良すぎて、青空が合成写真みたいでした(う～ん…ｽﾏﾎｶﾒﾗだとｲﾏｲﾁだ)。

かなり久しぶりのMT車でしたが100km程の走行(一般道を計5時間位)で、まぁ普通に運転できました。

納車されるまでは、アレコレとやりたいことを考えていましたが…「そんなにやらなくても、良いんじゃね!?」と、今は思ってます♪
とりあえずこの先も、実用的な部分で手を加える感じですかね。

でも、｢ん!?｣って所も…
一番気に入らないのはサイドミラー!!
スゲー見辛い…この形は何なんだ?カバーよりだいぶ小さいし…
あと、ルーフのプレスライン!!
雨水溜まる…
これは、納車されてから知りました。


前車が軽自動車(デイズ)でしたので、一回り大きくなった位の感覚で乗れてます。
でも車内は、デイズとあんまり大差ない感じ。
リアシートの幅が増えた位かな？
燃費も、ほぼ変わらないw



でも、かなりこの車が気に入ってます。
きっと長い付き合いになるでしょう♪

この記事は、H4 ヘッドライトLED TEMPEST テンペスト 登場！について書いています。

今一番気になるアイテム。
マーチのヘッドライトユニットなら表面積も内側の体積も大きいので、冷却にも良さそう。

何より、装着に手間が掛からなそう。



早く、ハロゲンを卒業したいょ～('ε' )

(初心運転者標識とも言う)やっと外しました。

MT車がかなり久しぶりだったので、1000km迄はリアに貼り付けてました。

効果は絶大で、片側2車線の道路を走ればどんどん追い抜かれます(別にノロノロ走ってはいないのにw)。
片側1車線道路では皆車間を空けてくれます。
何度か大きなミニバンに煽られましたが…。


正直、100km(5~6時間程)位運転したら
そこそこ普通?に運転出来る様になったので…
もう少し早く外しても良かったかも？


なんて('ε'*)