ミドル最終戦、8戦目の今日は名阪C。
本日は最終戦ということでシリーズ順位の決定する重要な試合です。
テストラン
いつもどおりサイド調整し、本日はいきなりテストランが始まります。
バタバタ準備してドラミの前にいきなり全開走行なのでちょっと苦手、というか頭がまだ切り替わらないす。とりあえず路面の様子とサイドの調子だけ確認。路面はかなり食う。
そしてこれが本日の
コース。
またサイド無しかよ!無いほうがなにかと成績がいいのでありがたいんだけど、サイドに悩んで考えたり調整した努力が報われないのはちょっと残念。
コース自体はかなり厄介。というのも同じ島をグルグル何度も使うので、ついつい間違えがち。特に前半区間がかなりややこしいので入念にイメトレ。
1本目
空気圧1.7k、減衰最強の50%。
最近は減衰低めがマイブーム。というかタイヤの山が減ってきたので帳尻あわせをしてる感じ。
1コーナーで思ったよりフロントの舵が効かず、減速感もいつもより甘いことに気づく。先日の練習会でフロントとリアのタイヤを入れ替えて、フロントの山が低くなったからのようだ。2部山ではもう賞味期限が切れてる感触。
何度も間違えないようイメトレした区間を慎重に抜け、さああとは攻めるだけと頭を切り替えた途端、慣熟歩行で見たことの無い景色が広がってミスコース。あー。
1本目のミスコースはお情けで最後まで走らせてくれるので一応走りきったのだけども、
結果は残らず。
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1本目ミスコースは初めてじゃないかしら。とにかく辛い。
1走目全車終えて、飯食って、慣熟歩行2回目をして、自分の2本目が始まるまであと何時間?この辛さから開放されるのにはあと3時間。長い……
原因はパイロンギリギリを通り過ぎて当たってないかサイドミラーで確認する為に目線をコースから外したから、次のターンを見失ってしまった模様。
昼の慣熟歩行もミスコース地点の確認に終始してコース攻略どころではありませんでしたよ。
2本目
空気圧1.65k、減衰最強の50%。
ともかくミスコース地点の修正。あとタイム的に守りに入っては上位に入れそうにも無いのでタイヤをキッチリ追い込むことに気をつけてスタート。
フロントが効かずアンダー気味なのでソーイングで探りながらのターンインになっちゃうけども、リアはしっかり食うのでちゃんとアクセルは開けて行ける。ミスコースした地点を慎重にこなし、なんとかゴール。
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パドックではなく車検場に呼ばれ、3番手!あれ?AP1が居ない。ということはシリーズ2位が確定。
SL
なんと今日はスーパーラップがありません。路面状況も悪いわけではなく、理由は抽選会が控えてるから。
それってちょっと違うんじゃないですかね?賞品貰いに着てるんじゃなく走りに着てるんですよ!
LAP+
安かったのでついうっかり
GPSを買ってしまったので導入。
ぶっちゃけた話、車載を何度も見直しても改善点がポンポン出るのでロガーで重箱の隅を突くレベルではないんだけど、新たな発見があれば良いな。
こんな感じで比較できます。(ログ掲載マズれば連絡くださいまし。)
どっちかっていうと何度も同じコースを走るサーキットランの方が有用な気もします。
http://dp3.jp/dp3/LAP+/index.html
リザルト
結果は3位。2位とは2秒の大差だけども、1走目を考えると上出来でした。
西フェスについて、実は散々迷ってて申込書も持参してたのですが、1走目のミスコースをした時、これを四国で同じことしちゃったら帰りの長距離辛いだろうなと思い参加はやめておきました。
という事で今シーズンはこれにて終了であとはG6フェスに遊びにいくだけ。
今年、目標はコツコツポイント貯めてシリーズ表彰でしたが、それを上回るシリーズ2位で終えることができ大変満足のいく結果でした。
メンテや無理な注文や愚痴を聞いてくれたジュピターネットカーガレージ
西村様。
アンカーボルトの設置やクラブ紹介をしてくださった
YOUオートサービス大堀様。
シーズン前にミッションOH間に合わせて頂いた
GVfactory金谷様。
クラブ推薦や撮影などして頂いた辰巳様 ご夫妻。
また会場で声を掛けていただいた方や、同クラスのライバル達、みなさまありがとうございました。本名丸出しで失礼しますが来年も引き続きよろしくお願いいたします!
※外から撮影された方いらっしゃいましたらご連絡いただけると幸いです。
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ジムカーナ競技会 | 日記
Posted at
2009/10/25 22:00:33