タイヤの内減り

３月末のＡＰでのＳＰ走行でご臨終を迎えたVentus TD。
帰ってからも履き替える機会が無くそのままです(^^;
まぁ、普段はほとんど動かす機会も少ないし、既に終わってるタイヤなので街乗りで転がす分は問題ないと踏んでました。


TD終 右Ｆ posted by (C)キッチョム
先日のＳＰ走行後の右フロントタイヤの状態です。


TD終 左Ｆ posted by (C)キッチョム
んで、こっちがＳＰ走行後の左フロントタイヤの状態。

左フロントに比べ右フロントは内減りが激しい感じです。

その後、この状態から３週間履きっぱなしww
週末にチョイ街乗りしてたのと、あと先週末は佐賀～福岡～北九州～佐賀と高速含めて３００kmくらい走り回ってました。
そしたら、今日ふとタイヤ見てみたら・・・
右フロントのイン側、
ワイヤー出始めてました！（爆

３００kmちょっとの走行で、上記画像の状態からそこまで磨耗が進むとは思いませんでした。
本気で純正タイヤ・ホイールに早く履き替えとかなきゃ(>_<;)

・・・と言うより、やっぱアライメント狂ってるよねぇww
もう随分長いこと測定・調整はやってないし。
ネガティブキャンバーになっているとは言え、街乗り仕様時は精々－２°２０′程度だから、キャンバー値よりもむしろトー値が狂ってるっポイ！？
トーアウトなのかトーインなのかは分からんけども(^^;A

タイヤを適正に使って、ちゃんと磨耗させられる環境を整えることは、走りには勿論のこと、お財布の耐久性にも係わってくるので、意外と軽視できませんね(^_^;)b

タイヤの準備が出来て組んだ後は、一度ちゃんと調整してもらわなきゃなぁ～・・・

っていうか、次のタイヤどうするよ(-"-;)ﾑｩ～