犯人探し！（爆

前回のブログでご報告してたように、左ヘッドライトが点かなくなってちょっと困惑気味になってきたのでＤラーへ今週末も涼みがてら話を聞きに行ってきました。

この日は馴染みの営業のMさん（元メカさん）がいたのでその方に改めて事の経緯と対処法の検討について説明・相談してみました。

想定どおり・・・というか・・・。

故障箇所特定のためには、正常に機能している右ヘッドライト周辺パーツと入替えチェックしながら不具合パーツを洗い出す、というものでした。
不具合パーツ確定したらそのパーツ発注（さすがに常駐在庫ではないとのこと）となり交換するという流れ。

それを踏まえて選択基準として以下の２点。
①これらの一連の作業を自分でやるｏｒＤにお任せ。
②自分で中古等でパーツを準備ｏｒ（Ｄお任せなら）純正新品使用。
この点はいわばコスト的選択でもあります。

営業Mさんからパーツリストのコピーをもらい、あわせて大体の作業工賃を推察してもらったので、Ｄラー丸投げの場合のコスト試算をやってみたww

(1)作業工賃 ：9,000～12,000円
(2)ヘッドライトユニット、L(HID)：37,700円
(3)イグナイター、HID：16,400円（※）
(4)コントロールユニット（所謂バラスト）：18,400円（※）
(5)シール、ガスケット：380円×1個、440円×1個
（※原因特定次第で準備が必要になる可能性のあるパーツ）

大体のところ、63,920円～85,320円くらいになる計算！（爆
こりゃ～、嫁に大目玉食らうのは目に見えてるなww
左ヘッドライト不具合が先日のインパクト走行会での接触に起因していることを踏まえれば、下手したらこの修繕費次第で嫁の機嫌が左右されることは明白であることから、今後のインパクト参戦自体が危惧されることにもなりかねない・・・。
こりゃ、時間を掛けてでも何とかＤＩＹの道を進むしかなさそうですww

という訳で、まずは“犯人探し”という名の原因特定に臨みます。
その後、中古含めての補修パーツ探しへと動きます。

結局のところ、バンパー外しての作業となるので・・・
①ヘッドライト点灯不具合箇所の特定作業
②フェンダーステー修正
③水温対策ゴニョゴニョ（その①）
④水温対策ゴニョゴニョ（その②）
をひと通りやってやろうと、ついでのついで作業まで含めて計画。
完全に真夏の気候となった中、地獄を見るのを覚悟して作業してみました。

数年ぶりにバンパー外すのでボチボチ手が掛かりましたがとりあえず無事離脱。
ヘッドライトユニットもチェックのために外しました。

20170716作業1 posted by (C)キッチョム

懸案の左ヘッドライトユニットを前に引きずり出していくと・・・

・・・・『チャポン♪・・・』
と聞きたくない楽しげな音が耳に入る。
と同時に、想定以上の重量感がユニットを持つ手に伝わってくる。
そのまま外してみても・・・アレ？　お水を想定してたけど出てこない？？
とりあえずユニット下部についてるバラスト（コントロールユニット）が最も怪しかったのでユニットをひっくり返して固定ビスを外して撤去。
すると、その取付口に大量の水沫が！ww
それでユニットをまたひっくり返してこの口を下に向けてみると、
ドバ～って大量の水が出てきました（核爆
完全に終わっとるやん・・・って。

20170716作業2 posted by (C)キッチョム
ユニット下部の開いた口のところに流れ出た水沫が残ってるのが分かりますネ。

バラストへの配線はカプラーで接続されていて、その接続口はゴムパッキン＆シールで密閉されている状態です。
カプラーを外そうとパッキン類を外してみると、ものの見事にカプラー周りが水没（爆）してました。

20170716作業3 posted by (C)キッチョム

この時点で十中八九コイツが原因であることは確定的になりましたww
それで、正常に機能している右ヘッドライトからバラストを外し左ヘッドライトに入替えしてみて点灯テストしてみました。
（左：正常状態のもの、右：水没死刑執行後のもの）

20170716作業4 posted by (C)キッチョム

すると・・・

ピカ～☆
見事に点灯♪

はい！　バラスト君、犯人ケテ～イ(;-o-)σ

先日おＮＥＷのバルブを入手してたけど、バルブ君、疑ってゴメンよぉ。
君は何も悪くなかったんだね。
（うん、でもせっかくだからこれを機に左右とも新品バルブを使うから、君はエマージェンシー用のストックになるけどネw）

ということで、犯人探しは終了。

再発防止も兼ねて、一度割れてしまった箇所をコーキング等で完全防水できる自信もないですしクリア剥げも激しいので、やはりヘッドライトユニットは中古の別物を準備したほうが無難だと判断します。中古の接合部分をコーキングして使うほうがよっぽど防塵性・耐久性は期待できるでしょうから。

という訳で、
①ヘッドライトユニット、L(HID)：中古探索
②バラスト：中古探索
③シール、ガスケット：新品発注
で補修用パーツ調達に動きます。

作業後はこの日バラしたバンパーとか全て元通りにしたのですが、上記パーツ調達後に再度同じような作業をしなきゃいけません・・・。
まぁ、労を惜しまず動かなきゃコストダウンは図れませんので仕方ないです。





あっ、バンパー外しのついでのついで作業「水温対策ゴニョゴニョ」ですが、こっちはこっちでやれるトコまでやってみました。

こんな感じにww（謎

20170716作業6 posted by (C)キッチョム

水温対策のほうは、対策施工が完了次第、またレポしてみようかと考えてます。

とにかく、まずはヘッドライトを復旧させにゃ！！