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イイね!
2018年04月13日

オイル交換後・・・なして?

前回のEgオイル交換が正月明け。

その後1月に走り初めでSP2本。
3月に感謝デーでSP2本。
同じく3月にインパクト走行会で予選2本、決勝1本。
4月にセッティングテストでSP1本。

うん・・・前回オイル交換からの走行距離としては2,800kmくらいですが、走ってきた内容的には完全にオイル交換時期を過ぎてました(^^;

今日は有休発動にて時間かあったのでM工場にお邪魔してオイル交換をお願いしました。
前回エレメント交換してたので今回はオイル交換のみ。
毎度のSUNOCO BRILL 12.5W-40です。

オイル交換後約80kmの道程を経て帰宅しましたが、その帰り道「な~んかオイルの焼ける匂いがするなぁ・・・。停車後の発信時になんとなく後方が煙っぽくないか?」と思いつつ帰ってました。
「オイル入れる時にどっか少しこぼれちゃったのかな!?」って思って、こぼれたオイルが焼けてしまえばそのうち匂いも白煙も消えるから問題ないでしょ♪と考えてました。

自宅について駐車しようとバックしつつ後方を見ますが、その時でも思いっきりミラーの視界に白煙が映ります。相変わらずオイルの焼ける匂いもする(-"-;)
あれれ!?と思い後ろに回ってチェックしたら、マフラーから結構豪快に白煙噴いてました。



ありゃ???
オイル量をチェックしてみてもレベルゲージのFULL位置のチョイ上ラインくらいで、特におかしな点も見当たらず。
前回はWAKO’S スーパーフォアビークル(S-FV)を入れてましたが、今回は入れてないので違いはそれくらいなんですけどね。
エキゾーストからオイル白煙噴くってことは・・・オイル上がりの可能性もアリ!?

ま、まさか・・・
遂にエンジン逝っちゃったのか!?
(((((((( ;゚Д゚))))))))ガクガクブルブルガタガタブルブル

とりあえずオイル交換するまでは何ら変調はなかったので経過観察してみます・・・。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2018/04/14 02:24:49

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この記事へのコメント

2018/04/14 05:46:48
壊れる前の絶好調、、、

ではないでしょうがねw
コメントへの返答
2018/04/14 08:00:05
不吉な事は考えたくないですよね(^^;;

何かしら原因はあるはずでしょうけど・・・
2018/04/14 09:24:02
ナベDC5さんの言われる様に、壊れる前の絶好調とは自分も良く聞きます。実際長崎の別の白のDC5方もそうなりましたよね。
しばらく乗ってからと言う手もありますが、
ブローになる前に、一回エンジン開けてクリアランス等をみていただいた方がいいと思います。
エンジン降ろさずに出来るかもですから。
匂いからして、水蒸気ではないので、、、。
バルブシールや、プラグ交換で済めばいいですが、、。
キッチョムさんが居ないオートポリスとか、考えたくないのでお金はかかりますが、早めに見せられて下さい。お願い致します。m(_ _)m

コメントへの返答
2018/04/14 11:06:40
ryuDC5さんですね。確かベスト出した直後だったような(^^; まぁ、使い方がそれぞれなので同一には見れないとは思いますけどネ。
そりゃブロー前にEg開けてのチェックが最善ですよね。でもこの段階で・・・とはなかなか普通は出来ないでしょ。普段使いもあることやし(^◇^;)
確かに色・匂いからオイルなのは間違いないようです。エキゾースト内に出たオイルが焼けてしまえばそれで元通りかもですし、発生が常時なのか特定時なのかも未確定ですし、その辺りの確認や情報収集も必要かと思います。
走れなくなると困るので、対応が必要な時は適宜早期に対処したいと思ってます。


・・・最悪の場合、車変わるかな❓(ナイナイww
2018/04/14 10:41:41
本当に、「なして❔❔」ですね😓

オイル交換したタイミングで何故❔❔

首を傾げるしかない状況ですね😓

軽症である事をお祈りいたします🙏
コメントへの返答
2018/04/14 11:14:33
ですよねʅ(◞‿◟)ʃ
オイル交換だけですし、しかも前と同じブランド同じ粘度ですから尚更です。
考えられるのは少し多めにオイル入って、それを掻き上げてオイルが燃えてて、レベルゲージで適正まで減ってるのでこれ以上は燃えてしまえば消えるのかな⁉️と。ブローバイでスロットルボディ辺りの汚れがどんななってるか、とかもチェックしたみたいところです。
でも、雨☔️降ってるからまだ出来てましぇん(^^;;
2018/04/14 11:33:35
FK8にしときますか?(笑)
コメントへの返答
2018/04/14 15:14:12
えっと・・・Eg買うより高いですけどww
2018/04/14 11:40:51
白いのは霧だけで十分ww
まぁ結構なタイムで長いこと走られてるので疲労の蓄積もそれなりに溜まってるでしょうから今後はエコタイヤで7000縛り!!20秒ぐらいでのんびり走りましょう♪
コメントへの返答
2018/04/14 16:45:45
確かに!・・・ってなして霧は私とリンクしとる!?(^^;
まぁ使い方が使い方なので疲労蓄積は相応になってるかと思いますけど、サキト走行直後とかではなくオイル交換直後の発症ってところが???なんですよね~
←手持ちの純正ホイールに履いてるアジアン(PINSO)でレブ7000でコンパクトクラスマシン辺りと勝負かな?
せっかく昨日頂いたタイヤは、これまたちゃんと使い切らないとマイスター道を外れることになるし、どうしようwww
2018/04/14 11:54:10
走行前のオイル量をこまめにチェックしておけばあんまり気にしないでいいのかな~と思うのは僕だけでしょうか(?_?)

シビックでレースしてる時はエンジンオイルは減っていってたので継ぎ足し、継ぎ足しやってましたよ(^_^)v
それでいいかどうかは分かりませんが(°▽°)
コメントへの返答
2018/04/14 16:57:22
ん~・・・その辺も含めての経過観察ってしてるんですよね~
①エキゾースト系に堆積したオイルが燃えて終わり
②特定シチュエーションでの発症
③常時発症で経過と共に重症化傾向
大別して上記で対応が分かれるのかなと。
高G下での走行でオイル噴いての白煙(②のパターンのひとつ)であれば継ぎ足しでも大丈夫かもしれませんネ。
そういう意味で様子見してます。
2018/04/14 15:41:41
ようこそ、ロードスターの世界へ(違)w
コメントへの返答
2018/04/14 17:00:02
ちょwww 飛躍しすぎ~(^^;A
2シーターオープン、憧れですが現時点では事情が所有を許してくれなさそうですorz...
2018/04/14 21:03:45
スイフト良いですよ〰️(違)

(爆)
コメントへの返答
2018/04/14 22:42:23
神の仰ることに間違いはございませんが、私には神の操るマシンと同じものに乗るという大それた事はできませぬm(_ _)m
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