キッチョムのブログ一覧

改めて、東日本大震災の被災地域の方々のご無事をお祈りいたします。




こういう折ですが、沈んだ話題ばかりでも震災からの復旧に向けた活力は生み出さないかなぁ、と個人的には思い、普段と変わらぬ楽しい話題も掲載して、皆さんの励みの一助になればと考えて、通常モードでのブログを書いていきます。

・・・といっても、基本はブログ＝日記ですので、私の日常なんて大したことないんですけど・・・。




先日、ＡＰのＳＰ走行に行ってまいりました。
とりあえず今年の初走行でした。


3.12 ﾋﾟｯﾄ posted by (C)キッチョム

亀千人さんとご一緒させていただきました。


今回は、年始にフロントタイヤをＡＤ０８⇒Ｚ１☆に変更したので、その挙動確認がメインとなります。
リアタイヤはＡＤ０８（５分山）のままなので、前後のグリップバランスもどうなるか分かりませんので。

あと、スーパーモリコのサーキットインプレッションも合わせて確認します。



挙動確認のため、ある程度走り方は今までと大きく変えずに走ってみましたが・・・・

結果として分かったのはかな～りオーバーセッティングになってました(^_^;)

リアタイヤが温まると弱オーバーで結構踏めるセッティングと思えますが、リアタイヤの熱入れはなかなか難しく、リアが暖まるまではズルズル逝っちゃいます。

やっぱフロントのグリップが勝っちゃってる感じですねぇ。

まぁ、今のタイヤセットだと挙動予測が把握しやすいので、ハチャメチャにとっ散らかる事はないんですが、リアがグリップしなさ過ぎるとホント踏んでいけませんからネ。

今後のセッティングを考える上でも挙動の研究は必要かと思って、オーバー時の挙動を集約してみました。


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※カメラ固定が不十分でアングルが変になってるところがあり、焦点が室内に合ってしまって路面がマッチロケになる部分があります。

タイヤのエア圧は、温間で
Ｆ：２．６キロ
Ｒ：２．３キロ

減衰設定は、
Ｆ：５段戻し（１硬⇔柔１５）
Ｒ：５段戻し（１硬⇔柔１５）

フロントの車高を少し上げてみるかなぁ・・・（リアはあまり下げ過ぎたくないし・・・）
リアの減衰を落としてみるかなぁ・・・

あっ・・・リアにもＮＥＷタイヤ投入ってのは財政的に今は無理です(ToT)




走行レポは、また時間が出来たときにでも書きます。