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昨日ローター交換作業を終えていたので、今日はパッドのアタリ付け＆ローターの焼入れのため、午前中にお山方面へ(^o^)♪

最初は少しずつ左足ブレーキ使って軽くアタリを付けつつ、お山へ入っていくコースはつづら折れの続く低～中速コースでそこそこ負荷を掛けつつローター温度を上げていきました。

ローターは新車外しの新品（いわゆる新古）なので、焼きが入ってくるとそれなりに焼ける臭いが漂いますネ（￣ー￣）ﾆﾔﾘｯ

そうこうしながら上まで登りきった頃には、ボチボチいい感じ。

そのまま中～高速コースへとなだれ込み、より負荷を掛けてローターを焼きつつ、窓全開で山の上の涼しい秋の風と山間にこだまするモ管サウンドに浸りながら心地良く走り抜けました♪

ロードレーサータイプ（っていうのかな？）の自転車でサイクリングされている団体をよく目にしました。
爆音奏でて吹っ飛んでいくたいぱぁの姿を誰もが振り返って見られてました(^_^;)

標高の高いところでは、ひしひしと秋の足音が感じれる光景が広がっていました。

天山高原 posted by (C)キッチョム

貯水量も随分増えた某ダムの横をブレーキクーリングがてらマタ～リと走り・・・

嘉瀬川ダム posted by (C)キッチョム

約６０ｋｍ程ドライブして帰還。




Ｙ！で入手時に当初こんな（↓）だったローターも・・・

純正新古ローター2 posted by (C)キッチョム

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とりあえずこんな（↓）感じで錆は綺麗サッパリ消えました♪

ﾌﾞﾚｰｷﾅﾗｼ-horz posted by (C)キッチョム

まだヤスリ掛けしたパッドが均一に当たりきっていない感じがあるので、もう少し走ってアタリ付けしてやる必要はあるかな！？

中～高速コース後半でのハードブレーキングでは、今のところジャダーは出ていません。
まぁ、サーキットのフルブレーキングとはまた少し状況は違うでしょうから確定はまだ出来ませんが、この感触でいけば次回サーキットが楽しみですね(^o^)b