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shumikaPPの愛車 [ホンダ Nボックスカスタム]

KTM(純正)/ヤフオクケース加工品 DUKE900用内圧コントロールバルブ 

イイね!
評価 : ★★★他の商品のレビュー
2018年02月12日
カテゴリ : エンジンパーツ > その他
KTM(純正)/ヤフオクケース加工品 DUKE900用内圧コントロールバルブ
パーツ単体 パーツ取付全体
ビートにNAGを装着したら調子良かったのでカスタムにも装着してみたくなったのですが、3万近い価格に躊躇(笑)代替品を探してみたら有名なこの商品に行き着きました

そのままでは約14ミリ径なので、ヤフオクにて12ミリ径に加工したものを購入し装着

結果から言うと、そのままの装着はやめた方が良いです(人柱撃沈!?)

まず、アイドリングから二千回転位でコントロールバルブ付近から異音でました

試走では、二千回転以上の吹け上がりはまずます良くなり、エンブレの効きも弱くなりました

そのため、ある程度は効いていると思いますが、ビートにNAGを装着した時の劇的なフィーリング向上はありません

そしてアイドリングを暫く続けていると、トドメのCTBAランプが点滅。すぐにエンジンを止めました

恐らく、アイドリング〜二千回転位の圧力ではバルブが開ききらずにブローバイガス排出がスムーズに行われていないからと思われます。元は900ccのバイク用ですしね

この製品はバラせるので、スプリングを加工するかして圧力を調整したいと思います

評価はこの製品が悪いわけではないので普通としました
定価¥0
購入価格¥5,286
新品/中古新品
入手ルートネットオークション(Yahoo!オークション)
取付注意点部品が必要、特殊加工が必要

イイね!0件




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この記事へのコメント

2018/02/12 19:50:21
こんばんは!
思ったようには行かなかったみたいですが、バラせるのでしたら良くなる可能性はありそうですね。
またのレビュー楽しみにしてます(^-^)ゝ゛
コメントへの返答
2018/02/12 20:31:42
こんばんは

焦らずゆっくりやりますね〜

コメントありがとうございました!
2018/02/13 08:01:45
私もビートにNAG取り付けてびっくりしたので家のアイにも!と思ったのですが値段が、、、(T_T)
なのでこの商品気になっておりました^^
が、そのままポン付けと言うわけにはいきませんね(^^ゞ
コメントへの返答
2018/02/13 08:27:27
私見ですがNAGのようなスライドバルブ式と違って、ボールバルブスプリング式は圧力に対しての反応が鈍いようです

NAGの価格はセッティング代含めてなんでしょうね

プロフィール

「@熊本カビゴンさん、かなり前から某技研内の自販機にレッドブルが入り予兆を感じさせたとかしないとか(笑)来年がさらに楽しみになりましたね!」
何シテル?   06/19 19:25
車歴:S110ガゼール、TE55レビン、TE71トレノ、TE71レビン、AE86、FD3型RS、FD5型RS、ビートH5年式、ビート7年式verZ、ビート3年式...

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