浜の003のブログ一覧

先日のブログで、ホイールに欠けがあるのを発見してしまったと言う悲しい出来事を載せましたが、その後、まゆさんから暖かいメールをいただきました。

そして、純正ホイールを一本、格安で譲っていただきました～！！


まゆさん、ありがとうございましたm(_ _)m。
大切に使わせていただきます！！

次にガリッとやったら社外ホイール！！ですよね！？(笑)

ガリッとやらなくても、冬には逝きたいです！！

軽さでBBSか！？それともコニサーか、地元のENKEIか(笑)、TOM'Sもいいかも・・・
しばらく悩みま～す！

今日は会社のちょっとした研修で、自動車学校に運転講習にいってきました！

社内で交通安全系の委員をつとめているので、そのからみで行かされた訳ですが・・・

ビデオでの講習や応急救護の実習をしたあと、教習車に乗って路上運転を行いました。

教習者はタクシーによく使われている『クラウン　コンフォート』でした。

私の住む市内には、現行型のBMW320iを教習車として使用している(しかも教習車全部！！)という豪華な自動車学校もあるのですが、今日の会場は残念ながらそこではありませんでした(笑)。

自動車学校も生き残りをかけて、様々な独自のサービスを考えているようで、私立の大学が学生の心をつかむために様々な特典をつけたり、設備を整えるように、自動車学校も半サービス業になりつつあるような感じがしました。(笑)

また、ひさびさに教習車に乗ってみて、ISがいかに贅沢な乗り物かを再認識させられました(笑)

半日の講習を受け、これからも安全運転を心がけ、事故を起こさないようにとあらためて決意することができ、有意義な時間だったと感じました。

たまには自分の運転をプロの教官にみていただき、自分では気づかない点などを指摘してもらうことで。自信の運転技術の向上にもつながるだろうとも思いました。

先日、家の駐車場でISを洗車中、目の前をチョウチョが横切りました。

洗車を投げ出して(笑)速攻で家の中に戻って、カメラに望遠レンズをセット！

再び外に戻ると、、、庭の草花に止まってました！

『アオスジアゲハ』です。

そこそこシャープに撮れました(^_^)v

先週末、密かに『アレ』を見させていただきました。

アレとは、アレっす・・・エレッス・・・『LS』(爆)

本日正式先行発表ということでしたので、今日まで公開は控えさせていただきましたが(笑)、雑誌などの記事では紹介されていなかった！？部分について気がついたことを幾つか書きたいと思います。写真はありませんがご了承ください。

まず、見させていただいたLSのグレードは標準、ファブリックシートのモデルでした。
ただ、ファブリックシートと言っても、いままでのものと違い、しっとりとした触り心地で、とても質感の高いものに感じました。個人的には結構気に入りました。

次に、乗り込んだ感覚ですが、意外にも？ISに似たような感覚を覚えました。
それはおそらく、インパネのデザインが似ていることが大きな要因かと思いますが、
インパネの材質やシボの模様がISと同じであるということが、一つの共通感のようなものを生んだのかもしれません。LEXUS車としての1つの方向性を感じ取ることができました。


といっても、ボディーサイズが大きく、また幅もあるため、横方向の余裕はかなりあり、センターコンソール部の広さや着座位置からドアまでの距離感等はISの比ではないと感じました。やはりフラッグシップカーとして、かなりのゆとりと空間的余裕があることを認識しました。あと、うまく表現できませんが、シフトノブまわり(PやRなどと書いてあるパネル)が非常に小さく感じました。

ただ、雑誌等でも書かれていましたが、インパネデザインは保守的な感じで、若干ながら物足りない感じがしたのも事実です。もちろん組付けの精度は抜群で使い勝手も良さそうなのですが・・・

些細なことですが、私がISで不満に感じていて、アンケートなどで改善を希望していた点、例えば、車内のフォントに統一性が無く、LEXUSフォントと従来のトヨタフォントが混在していた点はLSでは改良されておりました。具体的にはドアミラーの格納スイッチやウインカーレバーなどの小物類などです。アンケートの結果が反映されたのではないと思いますが(笑)、改善されて良かったと思います。

また、ナビの表記は日本語のままでしたが、オーナーさんの一般的な年齢層を考えると、日本語表記の方が良いのかもしれないとも思いました。せっかく受注生産方式をとっているので、日本語と英語のどちらかを選択できればなお良いと思うのですが・・・。

また、助手席のシートを運転席側から操作できるように、助手席センター側にもスイッチが付いておりました。この機能、日本車では付いているのをあまり見ないと思いますが結構便利だと思います。

その他、ドリンクホルダーや、滑らかにしまるセンターコンソールBOXのフタ(←すばらしい閉まり具合です！(笑))、文字が白色LED発光になったエンジンスタートスイッチ・・・他見所がたくさんありました。

IS乗りとして、流用できそうに思えたパーツは、メッキのドアハンドル(おそらくカバーではなくてドアハンドルが丸々メッキ?)や、フロントサイドウインカー等です。

だらだらと脈絡無く書きましたが、ファーストインプレッションはこんな感じです。また今度じっくり見に行ってきます！

標準車で十分なので、欲しくなりました(爆)。

楽しみなドライブ！いよいよ明日になりました。

必要なものは今日のうちにトランクに詰め込んで、とりあえず準備完了です！

あとは、長距離ドライブに備えて、お気に入りの音楽をCDに焼き込みます。

ISに乗っている時間が往復14時間ほどになるので、それだけの時間をカバーできるように、MP3形式でディスクに２枚分焼きます。

本当はオーディオCD形式として焼いて、ハードディスクに読み込みさせれば良いのですが、家のMACのiTunesを使って焼くと、なぜか曲名が表示されないため、自分で一曲一曲曲名を入れなければならず、面倒なので・・・。

自分で焼いたCDは『Gで検索』をしても意味ないですしねぇ・・・

MP3形式で焼くと、ちゃんと曲名も表示されて問題ないのですが。

おそらく、曲名を表示させるために何かやり方があると思うのですが、取説を見ても良くわからないのでほったらかしにしてます(笑)。

それでは、『ルパン三世』が始まるので、今日はこれを見て寝ます！(笑)