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本日は休みですが、あいにくの雨です。

今週火曜日に車検を終え、無事ＰＨＥＶが戻ってきました。

９月１０日（土）にマイディーラーに預けて、電池容量測定もお願いしましたので、４日間のお預けです。

で、代車ですが、ミラージュって聞いてたんですが、ハスラーでした。


しかも、まだ新車のニオイが…。
走行距離も1,000キロほど。

この４日間このハスラーで通勤や、買い物等で使用しましたが、この車が売れる理由がわかるような気がします。
あくまで自己評価ですが、デザインもよし、インテリアのデザインも申し分なし、座席シートも軽自動車とは思えないくらいしっかりしている。
天井も高く（私は短足で座高が非常～に高い）、後席も十分な広さ。
なにより、走っていて楽しいし、液晶のモニターも面白い。
バックモニター、アラウンドビューまで付いてる。
衝突安全装備まで付いてる。
軽自動車でＰＨＥＶと変わらない装備。
トッポを購入した時、軽自動車がこれほど進化しているのかと驚きましたが、さらに驚きです。

はっきり言って欲しい～です。

自損事故してＰＨＥＶを乗り換えようか考えた時、もしこの車試乗してたらおそらく心が揺らいだかもしれません。

それほど気に入りました。

しかし今の軽自動車は高いですね～。
まあ装備もこれだけ充実してたらわからないではないですが！
トッポ新車で購入した時、決算期のギリギリで、担当営業マンがあと１台売らなければならない状況で交渉し、格安で購入しましたから、それを考えるとトッポが2台は買える金額です。

まあトッポもまだまだ頑張ってもらわないといけないのでね。（単にハスラーに乗り換える金がないだけ）

で、ＰＨＥＶの車検ですが、結果的には見積書通りの金額でした。
金額は１１３,０８９円でした。


マッドガードですが、取り外しは無償でやってくれましたが、車検終了後取り付けはしてくれませんでした。
この辺、融通がきかないというかなんというか…。
まあ自分で時間ある時にまた取り付けます。

あと電池容量測定の結果ですが、９０．７５って結果でした。


細かい数字はわかりませんが、まあ思ってたよりよかったのではと思います。

まだまだこれからもＰＨＥＶには頑張ってもらわないといけませんからね！