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子供が体調不良でいつもよりグズる中、妻に託して初回点検に行ってきました。
（陰性証明済みで、親は何も症状なく、私はコロナワクチン2回接種済です…念の為）

しかし渋滞ひどすぎ！！
みんな外出しすぎじゃない？？（人のこと言えないけど）
通りすがりのららぽーとに至っては満車だったよ！！晴れなのに満車とか初めて見た。
さすがにもうワクチン接種まで待てないんだな…
みんな頼むよ、手指消毒とかはしっかりやってくれよ。（←何様）


本題の点検ですが、点検は問題なく終了。
ビビリ音に関しては、ステアリングの奥側付近を開けて
パネルやビスの緩みパネルの取付に問題ないか確認してもらいました。
また配線が宙に浮いてるところや、
自分で取付したレーダー探知機の配線を固定してくれました✨
これでしばらく様子を見てみます。

ACC使用時のカチカチ音は、フリードでどうかはわからなさそうでしたが、他の車種では同じように音があるようです。
対策できるような物ではないと思ってたので、特に作業はなし。

それからついでに現行ハイブリッドのテールランプについていくつか確認してきました。

まずハイブリッドもマイナーチェンジ後のテールランプはガソリン車と同じクリアで、
青みがかっていなくなっているそうです。
（営業も知らず、実車で確認してくれたようです）

なので、やはりハイブリッド車の内側（ゲート側）のランプを交換した上で配線を社外品でなんとかすればキレイに揃えられそうです。

ボン付けできるか不明で、社外品の取付はできないのでパーツの提供だけになるそうです。
値段は左右2つで約3万円。
自己満パーツだし微妙な値段…
（妻に言ったら多分いい顔しないだろな😅）
しばらく保留して調べます。


全体的に久しぶりにホンダのディーラーでサービスを受けましたが、スタッフの対応はさすがホンダだよなと思いましたね。
（マツダは車は良いけど…ね）
しばらくは安心してお世話になれそうです。


あと新型VEZELも待ち時間に見てきましたが
なんかいろいろと好みでした。
デザインはもちろん、サイドミラーは後方接近車のランプもあるし、USBは多いしリアもエアコンあるしそれなりに広いし高級感もそれなりに良い。（高級感はマツダには及ばないですが）
後部座席の頭上がちょっと狭くて気になるくらいでなかなか良かったです。
しばらく乗り換えはないけど、ホンダであの仕様なら文句ないですね。
チャイルドシートがいらなくなったら考えます（笑）

先日、高速に乗る機会があったので気付いたのですが、道路からの細かい振動と共振するようなビビリ音がハンドルの軸の奥側からしてくる…家の車だけですかね？
今度の初回点検で話してくるつもりですが、そこまで見てくれるかな。

あとACC使ってるとカチカチとスイッチのような音がするんですね。

どちらも慣れかもしれないけど、気になると思いつつ様子みてたら先に妻から指摘されました。
車に全然詳しくないのに、かっこいい物とかこういう感覚に関して一緒なのはさすがだわ（笑）

ACCの音はどうしようもなさそうだなぁ。

あとテールランプ、ハイブリッドのやつに変えたいなぁ（ボソッ）

キーパーコーティング（クリスタルキーパー）を予約していたので施工してもらいました。

今まで新車購入時はディーラーのコーティングにしていましたが、正直そこまで良さが感じられず、値引きの手段に使われてるだけだなと思ってたので、今回はやりませんでした。
その代わりの施工です。

家からは近いキーパーラボがないんですね。
なので、キーパーのコンテストで評価されているスタンドでお願いしています。
アクセラスポーツの時にも施工してもらって良かったんですよね。

今回もコーティングには満足です。
新車なのに何でこんなに変わるんでしょうね。素人でもわかるレベルだからすごいと思います。
追加でお願いしたホイールコーティングはとりあえずきれいですが、これから評価ですかね。


コーティングは良かったのですが、やっちゃいましたよ。

コーティング直前に実家で妻と子供を降ろしてすぐ出発と思っていたら、後ろに荷物を積んでいたらしく、予定になく妻がバックドア開けて上のカーポートの角にコツンと…
何でこんなタイミングでやるかねぇ…。
アクセラスポーツの時にも外出先の立駐で似たことされたんですが…どうしたらいいんですかね。

コンパウンドで磨けば消えそうだけど、自分でやる時間もなかったのでそのままコーティングしてもらいました。
せっかくのコーティングを剥がすことになるしあまりやりたくないんですが…どう処理するかは考えてみます。

ただキレイになって終わるはずが、すごいモヤモヤしました（苦笑）

ドナドナのその後ですが、無事手続きが終わり入金されましたー👏

後から入金されるとなぜかボーナスをもらった気分に（笑）
自制しなくては…。

それからフリードクロスターが無事納車されました✨
まともに写真が撮れてないのでまた後日アップしますが、とりあえず買ってあった物を少しずつつけていきます（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

引渡し当日のお話。

最後のが片付けでチャイルドシートを外したりしていたら、子供と妻が乗り込んできました。
うちの娘は2歳のくせしてもう車の運転席や助手席に座るのが大好き。しかも親がどこに座るか指定してきます(笑)

もちろん家の庭だけの話でエンジンもかけませんが、ハンドル持ったりハザードつけたりライトやウインカー点けてみたり😅
そんな遊びもアクセラスポーツでは最後です。
「このお車とは今日でさようならなんだよー」とお話すると、ん？という顔をしながらもバイバーイと手を振ってわかってくれた様子でした。

妻も「いろんな所行ったねー。アクセラちゃん、ありがとー」とシートを撫で撫で。
ほんとにコロナ禍の前はいろいろ行ったなぁ。
走行距離は54564km。
長距離乗っても疲れにくく、運転して楽しい良い車でした。そしてきっと人生最後のマニュアル車。
ミニバンが必要なくなったら、またマツダ車がいいな（今のところね）


陸送の運転手さんからは電話があり、ほぼ時間通りに到着。
トラックは近くに止めていて歩いてきた模様。（大雨だったのに💦）
ドナドナされていくのを見るつもりだったから想定外。まぁいいんですが。

鍵2つを渡して、サインしてあっさり走り去って行くのを3人で見送りました。
アクセラのお尻を見るのも最後かと思うとちょっと寂しかったですね😢今までありがとう！！


車が引き渡されて何もなければ、後日入金されて終了になる予定です。
そしてフリードクロスターの納車です。