https://minkara.carview.co.jp/userid/2128702/blog/Hiurrariです。よろしくお願いします。 とにかく目立って視線が熱い。 Ferrari F512Mは、ノンパワステのドッシリした操舵感（山路カーブはキツイかな）挙動の掴みやすさ、エンジンスターターの音（迫力あります）、クライスジークのマフラーに変更してますが、アイドリング音（低回転では猛獣のような音）から3000回転の鳴き、5000回転からの雄叫び、エンジンレスポンス、エンジン回転のキレ、とにかく全ての回転域で感動を与えて貰える車です。 Ferrari F512M故障も無くて安心して乗れます。 年間、オイル交換ぐらいしかしないかな。 （11.5L＆フィルター） 過去のドライブやメンテナンスも載せたいと思います。(^.^) （Ferrari F512Mタイミングベルトベルトインターバル3年間、2万kmですが、これはサーキット走行レベルを想定した過激な走行をしても大丈夫な保険設定ですから。 一般道レベルではインターバルを長く出来ると思います。） （現在4年経過、19,605km走行、2014年6月現在） （2015年4月23日、4年10ヶ月間、20,515kmでタイミングベルト交換実施してしまいました。） Ferrariを所有すると色々な出会いが、有りますし人生観が変わりますよ?(^_^) © LY CorporationjaSat, 11 Apr 2026 05:21:56 +0900https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gifhttps://minkara.carview.co.jp/userid/2128702/blog/https://minkara.carview.co.jp/userid/2128702/blog/46992142/Tue, 30 May 2023 00:31:51 +0900https://minkara.carview.co.jp/userid/2128702/blog/39997206/Mon, 26 Jun 2017 11:30:50 +0900https://minkara.carview.co.jp/userid/2128702/blog/35673546/Thu, 14 May 2015 17:35:08 +0900https://minkara.carview.co.jp/userid/2128702/blog/35523838/Fri, 24 Apr 2015 19:56:12 +0900https://minkara.carview.co.jp/userid/2128702/blog/35517934/Thu, 23 Apr 2015 18:08:40 +0900https://minkara.carview.co.jp/userid/2128702/blog/35512850/Wed, 22 Apr 2015 19:59:15 +0900https://minkara.carview.co.jp/userid/2128702/blog/35059318/Wed, 11 Feb 2015 16:52:45 +0900https://minkara.carview.co.jp/userid/2128702/blog/33022856/Mon, 05 May 2014 18:31:53 +0900