shinchan@GDBのブログ一覧

久しぶりの走行会に行ってきました。

目的は、走行ではなく、じゃんけん大会です。
なんと、ＭＯＮＯ４が１名に当たるとの事。

しかし、結果は惨敗です。最初に負けてしまいました。
全員に何かが当たるとの事で、じゃんけん大会を続けました。
幾度となく負け続け、人生で最多のじゃんけんだった気がします。
その結果、ＭＣＲさんより、Ｔシャツとボールペンを戴きました。ありがとうございました。

その前に、高いエントリー費を払って、ピットまで借りて、走らない訳が有りません。
ちゃっかり、アタックしました。

到着した時点、雪が降っていて、嫌な感じでしたが、走行開始の９時には止みました。

台数も少なく、走り易いのですが、最初はクリアが取れませんでした。

何回かアタックしましたが、ちょっとミスをして５７秒台、その後、集中して、アタックした結果、なんとＢＥＳＴ更新の５６秒６７５が出ました。

１０Ｌａｐ目に出てるので、もう少し、良い状態の時なら、もう少し行けそうです。
と言っても、筑波の様に、いつでもアタック出来るほど、気持ちが準備出来ていません。
もう少し、走り込みが必要です。

もう、寒い時期にアタック出来ないので、しばらくＢＳＴ更新は出来ませんが、もう少し脚のセッティングを詰めて行きたいと思います。

まだ、改善の余地は残っている気がします。

昨日、BEST更新したビデオです。

自分的には、ミスはなかったかなと思います。
これ以上は難しいと思いますが、セッティングで変わるところが有れば試したいです。



こちらは、最終枠の最後の３Lapです。
全て３秒台後半でまとめています。
少しペースを落とすとかなり楽になります。

久しぶりに平日の筑波に行ってきました。

平日でも混んでいると噂があったのですが、ガラガラでした。

午前中は２輪の走行の為、４輪はほとんど居ません。
しかも、１１時頃から２輪のビギナーの走行をやっていて、ピットが空いています。
なぜか、ビギナーは使用するピットが制限されていました。

１２時前に到着し、空いているピットに車を止め、準備開始。
今日は一人なので、てきぱきと作業をして４０分くらいで完了しました。

話をしないと速いですね。

今日はE１とE２の２本走行予定です。両方とも２０分枠です。

時間になり、ピットレーンに並ぶと、全部で１５台位しかいません。
これならクリアは取り放題でしょう。

コースインして、皆さんと同様にタイヤとブレーキを温め、アウトラップを含め
３周でウォーミングアップ完了。ちょっと、空気圧が低い感じですが、クリアだったので
アタック開始しました。

なんと、ノーミスとクリアが重なり、目標の３秒切りを一発目のアタックで達成しました。
もう帰ろうかと思いましたが、勿体無いので、空気圧を確認してから再度アタックしました。

BESTが出た時の空気圧は２１０ｋPaでした。やっぱり、これくらいがグリップが良いのか、
空気圧に関係なく、熱ダレの影響なのか分かりませんが、その後、BEST更新は出来ませんでした。

２枠目、ガソリンを補給して、減衰を少し高めにして、走行しました。
最初のアタックもミスなく走れて、２秒台が出ましたが、若干届きませんでした。

やはり、その後は伸びません。このタイヤは、一発勝負なのでしょうか？

最後の３ラップは、BEST狙いではなく、安定して３秒台で走れるかを試してみました。
見事に３″８９、３″５２、３″８５と出せました。

この走行とBESTを比べるとかなり違います。少し、余裕を持つと１秒も落ちます。

大雪で休み損ねたので明日、休みました。

仕事で疲れたので、のんびりしたいのですが、そんな事する訳が有りません。

明日は、こっそり筑波です。誰も行ってくれないので、一人です。
誰か行きませんか？見かけたら声を掛けて下さい。


その後、日曜日はFSWです。
なぜか、こちらは、５名４台での参加です。

暇と金さえあれば、土曜から乗り込みたかったのですが、ここは我慢しました。

久しぶりにサーキット三昧の休みです。

昨日、本庄を走りましたが、最後のヒートが終了し、車を止めようとした際、パワステが効いたり効かなかったりしました。

なんか、壊れた！と思い、エンジンルームを見ても、良く分かりません。
でも、ハンドルを切ると、カクカクしてロック状態にもなります。

完全にギヤが壊れたと思いました。

少し、エンジンの温度が下がった所で、エンジンを停止し、もう一度エンジンルーム内を確認しました。

良く見ると、パワステ用のベルトの幅が半分以下になっています。
ベルトの山もボロボロです。

当然、テンションも低く滑ります。

走行中はパワステの油圧が落ちても、何とかなったのでしょうが、据切では、油圧不足となります。

いずれにしても、サーキット走行中に完全に切れなくて良かったと思います。

過走行の車は、要チェックですね。

なぜか、ベルトの在庫を持っていたので、今日交換しました。
これで、しばらく乗れるでしょう。

言うまでも有りませんが、もう一つのベルトも要交換です。