shinchan@GDBのブログ一覧

日光サーキットで、サーキット走行を開始して、ジムカーナをやめ、どっぷり漬かってしまいました。

最初は筑波のライセンスを取得して、その後、FSW、本庄、SUGOと増えて行きました。

これだけで、年間、結構な維持費となっています。
最近、行っていない、本庄は期限が切れています。次回走行時に更新したいと思います。

マスターシリンダーを交換時に、耐熱シートを巻きました。

効果は有るか分かりません。

でも、マスターバックはやった方が良いとの事なので、シリンダーもやってみました。

中古で購入して、約2年ちょっと、経過しました。
トータルで９００００ｋｍの走行となっています。

まだ、大丈夫と思いますが、このオフシーズンにブレーキ系のオーバーホールをしました。

無理な走行をすると、必ず、ボロボロになるキャリパーのダストシール。
これだけなら、やっても、直ぐにダメになるので、やりませんが、中のシールの状態が分かりません。今後、何年乗れるか分かりませんが、今回、オーバーホールをしました。

実際、分解しても、駄目な所は見られませんでした。
やっぱり、無駄な金を使ったかな？

もう一つ、不安な場所は、マスターシリンダーです。
シリンダー内もどうなっているか分かりませんので、念の為、交換しました。

更に、リヤデフケースからオイル漏れがしているので、シール交換しました。
こちらは、危険なので、やらざるを得ません。

部品代、工賃で、合わせて、１０万円でした。
普通の４ポッドの感覚で、オーバーホールを考えたのが失敗です。
今回、倍以上の費用が掛かりました。

本体が高いので、それに比例していると言ってしまえば、それまでです。
シールキットの価格だけでも、もう少し考えてほしいですね。

ディーラーの人も、片側で１１５５０円とは思わなかったようで、１セットしか発注しないミスをしました。

これから、どんどん、メンテ費用が掛かりそうで恐ろしいです。
なので、大事に乗って行きたいと思います。

ブレーキの確認は、２８日のFSWで行う予定です。

皆さんの興味があるか分かりませんが、スタートの模様をお伝えします。

とりあえず、スタートから２周分をアップします。

その後は、別途考えます。

大混乱の中、レース初心者の見極めの悪さが目立ちます。

その反面、上手い人のスタートダッシュには驚きです。

実は、ビデオ見るまで、こんなに抜かれていたとは知りませんでした。

では、５分弱ほど、お付き合い下さい。

夏休みの最終日の８月１８日に開催された、Fuji-1　GPに参加してきました。

最初は、全く乗り気ではなかったのですが、半強制的にエントリーされてしまいました。
その後、具体的な話になり、当然、楽しみになり、準備万端で参加しました。

ご存知の通り、２時間を最大５台、９名で交代して走ります。
僕たちのチームは、結局３台、３人しか集まりませんでしたので、40分交代で走りました。

参加車両は、FD３S、R32GTS-ｔと私のインプです。


周りを見ると、ポルシェ、R３５GTR等の高級なスーパーカーが一杯います。
３台集めても、１台も買えません。

準備万端なので、ピット作業も少なく、余裕です。
暫くすると、ブリーフィングが始まり、早速予選です。

タイムアタックをする時間もないので、希望者のみくじ引きです。
結果、監督が引いたグリッドは１９番でした。
４６台中１９なので、真ん中より少し前です。そんなものかと思いましたが、実際、グリッドに付くと、前が見えません。F１で言ったら、最後尾位です。

で、３台中唯一の４WDなので、スタートを任されました。
インプ→スカイライン→FD３Sの順で走ります。

いよいよ、スタートです。でも、このグリッドからでは、表示が見えません。全く何分前か分かりません。気が付いたら、レッドシグナルが点灯していました。慌てて準備をしましたが、ブラックアウト後、少し遅れてスタートです。遅れましたが、スタートダッシュは完璧だったので、直ぐに前車に追いつきました。右によけると、前の車も右へ、更に右前の車も左へ、行き場が無くなり、痛恨のブレーキです。

その後、かなりの車を抜きましたが、かなりの車に抜かれ、ジャンプアップは出来ませんでした。
１コーナー以降のコース上１lapで１１台抜いて１９位から８位に上がりました。その後、レースとは思えない位、車が居ません。

途中、かなりの車をラップしながら、順位を上げて、４位でバトンを渡しました。
残りの２台は、古い車で、トラブルを抱えていますが、何とか完走できました。

レース中は、頑張って走っていると思っていましたが、２分１３秒のラップがあり、最終コーナーを４速で立ち上がったり、ミスが多く、反省点が多い走りでした。
あまり頑張りすぎると、ガス欠、ブレーキ問題、水温の上昇があるので、ある程度、ゆとり走行で完走出来たかも知れません。

結果は、クラス２位、総合４位と初レースにしては上出来だったと思います。
総合１位はR３５の３台、２位はR３５の２台＋フェラーリ１台、３位はスーパーセブンの３台です。
それに続いて、４位です。なので、勝手に普通車で優勝と思っています。

後で、スタート状況のビデオをアップしたいと思います。