人生暴走だぁ～～～　　金は天下の回りもの！！！

稲刈り作業も終了して一大責任を果たした村正は、またまた暴走人生・宵越しの金は持たねぇぞぉーの再開！！！！

最愛の「村フォレ」がどうも京都の大都会に馴染んでくれません。。。

大気汚染のせいか、見知らぬ土地での車の多さへの引き篭もりか？？？

出掛けようとするといつも「プスン。。。」と、駄々をこねて「嫌だよーエンスト」をかましてくれます。
（あれほどのストップ＆ゴーの連続なら、左足もツルわなぁーーー）

そんな「おわらサーキット仕様＆田舎道高速巡航＆ハイパーカッ飛び仕様」を「多信号＆大渋滞のストップ＆ゴー仕様」に変更するために、着々と仕様変更が進んでおります。

ギアチェンジの回数が増えたのでシフトチェンジ時の引っ掛かり＆フィーリング改善のために「ＳＴＩ製・エンジン＆ミッション強化マウント」を装着しました。
（もちろん、プライベーター師匠と山城住民先生のお力です）

更に最大のウィークポイントである「ツインプレートからシングルプレートへの入換え」を決断し、ついつい「ＨＫＳ・ＬＡシングルクラッチ」を注文しちゃいました。。。
（さすがにストップ＆ゴーの連続じゃ、あのクラッチ操作はキツイわぁ・・・）

後はシフトチェンジ回数を減らすために、「パワー重視に特化してきたチューニング志向」を、「中低速重視＆フラット大トルク化志向」に変更予定です。
（とか言いながらプライベーター師匠のツインスクロールタービンを狙ってます）

まぁ年中渋滞の「世界遺産・京都」では高回転までブン回して、４００ＰＳを叩き出すことなんて殆どないし、それよりも強大なトルクを広い回転域で発生する方が燃費＆ぐーたら運転に適してるしねぇ～～～

ヤンチャで凶暴な村フォレが、ジェントルでスマート（？）な村フォレに進化するはず・・・・ですがぁ・・・

○○年前は地元住民しか知らない裏道や、京都府下＆南部＆山城地区はそんなに渋滞しなかったのに、なんで宇治市や竹田市内の裏道まで渋滞してんの？？？
週末には他府県ナンバーまでがそんな抜道を利用してるし。。。

まぁ「世界遺産登録」のお陰でそんな観光客がお金を落としてくれてるんだから、無理や贅沢は言えないんだけど。。。


ところ変われば○変わる・・・じゃなかった。。。

ところ変わればチューニングも変わる。

まぁノンビリと人生暴走いたしやす。

プライベーター師匠＆某工房店長＆山城住民先生～～～、クラッチ交換手伝ってくださいねぇーーー

その後は焼肉でパーッと盛り上がりましょう！！！！！！！！！