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PLUTO☆の"ローマの休日出勤" [ベスパ LX 125ie]

エンジンオイル交換

カテゴリ : エンジン廻り > エンジン > エンジンオイル交換
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★★
作業時間1時間以内
作業日 : 2018年01月13日
1
ドレンボルトを緩める為にマフラーを外します。

24mmのスパナを持っていれば外す必要は無いのですが、そんなデカいスパナ持ってませんから(笑)
2
なんとドレンボルトがバカ締めしてあって、9.5sqのラチェットレンチでもびくともしません。

仕方なく手持ちのエアーインパクトレンチで一気に外しました。
結果オーライですが、スパナを持っていても外せなかったでしょう。
何でこんなに締めるかなあ?
3
オイル受け皿を下に置いてから、ドレンボルトとオイルフィルターを外したら、黒いヘドロの様なオイルがドクドクと出てきました。

前オーナーさんが廃車後1年ほど放置していたとの事だったので納得です。
4
外したドレンボルトとストレーナーです。
パーツクリーナーで洗浄してから、ドレンボルトのOリングも新品に交換します。
5
右がピアジオ純正のオイルフィルターで左がマロッシのレッドチリと言うレッドチリホットペッパーズみたいな名前のオイルフィルターです。

2個とも新品ですが、今回はマロッシのを取り付けました。
6
黒いボディに赤い色がワンポイントになって目立ちます。

ディスクキャリパーが赤くても効きが変わらないのと同じで、ゴミが沢山取れるわけではありません(笑)
7
ピアジオの指定はEni I ride PG 5w/40 HCですが宇賀神さんはいつも欠品ですし、他で扱っているところも見つけられませんでした。
5W-40は選択種が限られていて奈良2りんかんで特売されていたcastrol power1 Racingを使いました。
1000cc全て入れて終了です。

1100ccが指定ですが、1000ccでも問題ないみたいです。
なお24のスパナで簡単に緩むのであれば作業は簡単です。
マフラーを外すのが大変だったので、難易度☆二つにしました。

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