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このクルマのベース分かる人いますかネ～？(^д^；

パッと見はＤＣ５のテールランプが付いているのでインテグラっぽいですが、たしか全く違う車種だったはず。。。

ちなみに去年の東京オートサロン出展車であります(・∀・)

愛車紹介にも載せているロドリゲス君の１８０ＳＸがちょっとばかり困った事になってしまったので、少しでも良いので情報をいただけたら幸いです(^д^；

以下症状など掲載。

平成５年式ターボ、５MT

市販I/Gスイッチ&プッシュスタータセットが付いていてエンジン始動はプッシュスターターでもキーシリンダーでもONに出来る状態でした。
先日バッテリー上がりのため交換済み。


○症状
■キーオフ時
純正メーター付属の時計作動しない。
集中ドアロック作動しない。
ハザード作動しない。
ライト、リトラクタブル作動しない。
予想・・・常時電源が来ていない？

■キーI/Gオン時
上記に加えパワーウィンドウ作動しない。
警告灯の一斉点灯して消えるハズが一斉点灯しない。しかし燃料ポンプは作動するのでエンジンはかかる。

■エンジン始動時
フツーにかかっているがタコメーター表示は0rpm。
アクセルをちょいと吹かすと(2000rpmくらいめざして)タコメーターがビクッと動きだす。
上記の症状は全て改善されるが↓

■エンジンオフ時
数秒後にメーター付属の時計がフェードアウト気味に消えて、上記の症状が再発する。
再び常時電源死亡。

バッテリー端子、ヒューズ類は点検済み
エンジンルーム内のヒューズのEGI CONT (10A標準ブレードヒューズ)が切れていたが交換済み。

ロド君もかなりクルマの知識を持っているのですがさっぱりだそうです(-∀-)

どなたかこれと同じような症状になった人いませんかネ～？