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イイね!
2025年05月12日

気になる車・・・(^^)1394

気になる車・・・(^^)1394 おはようございます(^_^)。

この型の純正5速はレアだと思います🎵。

静岡県から出品でしたぁ~😃。

これまた、一気にどぉ~ぞぉ~😃。




























































































































































































































































はいっ😆。



















鬼クラでしたぁ~\(^o^)/。

昭和55年式の、2000スーパーサルーンです🎵。

私が思うに、歴代クラウンで1、2を争うぐらいに純正MTの現存が少ないかと・・・😙。

そして、ボディーカラーや状態も良く、ホイールや車高以外はオリジナルのようですね😀。

っで、走行の方も・・・





124,000km(実走行)





と表記でまずまずですねぇ~😃。

更には、車検が来年の6月まで残っていて・・・😌☝️

クーラー🐧・パワステ・パワーウインドウ・ETC付いてます・・・😌☝️☝️。


ここまで即戦力でコンディション良さげの鬼クラの純正5速は見たことがありませんっ😲。

ですから、お値段は覚悟して置きましょう・・・💸💦。

さぁ~、気になるお値段は・・・💴?

































































































































































































78万円っ😍(※5月8日午後9時現在)

予想外でしたっ😆。

これは、早いモン勝ちですよぉ~😙。

ブログ一覧 | 日記
Posted at 2025/05/13 05:50:16

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この記事へのコメント

2025年5月13日 6:45
おはよう👋😆✨☀️す
ウチにありましたよこのクラウン
マニュアルならトランスミッションの心配はあまりないかと。
ウチのは100000kmでATがお釈迦になりました。
コメントへの返答
2025年5月13日 6:47
おはようございます(^_^)。
あらっ、そうでしたかぁ~😃。
昔は、ノークラが弱かったのですね・・・(^o^;)。
2025年5月13日 8:25
  おはようございます。

  聞いたことあります。
  この時代のATはMTに比べて弱かったと親父から聞きました
  当時、親父の会社の社長がこの型のクラウンで初めてのAT車でした。
  ものすごくATが弱くて車検受けずに120系に買い換えたと聞きました。
  120系以降は大丈夫だったみたいです。
コメントへの返答
2025年5月13日 8:26
おはようございます(^_^)。
あらまっ、そんなに弱かったのですね・・・( ̄▽ ̄;)。
なのに何故、ノークラの現存が多いのでしょうか・・・(・_・?)。
2025年5月13日 10:49
おはようございます。
昭和55年ですとクラウンクラスでもまだMT比率が高かった時代です。
当時のATは変速ショックも今より大きいしロスが多く燃費も悪い。おまけにMTより数万円高いで買う方は少なかったと思います。
↑皆さんおっしゃるように今よりは弱かっただろうと考えると現存数が多いのは確かに不思議です。
この個体は走行もそこそこで状態良さげですから上がるでしょうね。
出品者か個人だとどの辺で落札になるかですね。
コメントへの返答
2025年5月13日 12:23
お疲れ様です(^_^)。
なるほどですねぇ~😙。
どうか、良心的なお値段で引き継がれてもらいたいですねぇ~😃。
2025年5月13日 12:11
純正5M/Tだけで十分に魅力的ですが、それがふかふかっぽいシートや高級感のある内装との組み合わせでなんて、言う事なしですわ。しかも、安い?とくりゃ、すぐに売れそうですね。
コメントへの返答
2025年5月13日 12:25
お疲れ様です(^_^)。
ですねぇ~😃。
この値段のままだと、絶対に売れますね🎵。
2025年5月13日 13:54
こんにちは。私のMA45がまさに同じ時代の4ATでした。確かに今の8ATと比べるとかなりしょぼいし、スロットルを意識しないとショックもそこそこでたりしました。
 この次の120クラウンになると、一気にATが増えたように記憶しています。この時代の2000は、走らないので、MT好む人も居ましたが、この120辺りから、個人ユーザーのグレードがスーパーサルーンとか高位に移っていき、それとともに前の100系よりも、ATが増えたようには感じてました。あと、TurboはATだけっていうのもMTの影が薄いのに関係してるかもしれませんね。
 状態はかなり良さそうですし、内装が綺麗なので、私の大盤振る舞いは、
 125万円!🤓

 流石にこのレベルで落ちるのは無さそうですけど、
 150万円位で落札されるなら、まあ許容範囲かと!😇
 アンダー100万ならちょっと唆られますね!🤗
 
 
コメントへの返答
2025年5月13日 18:27
お疲れ様です(^_^)。
なるほどですねぇ~😀。
いやぁ~、大盤振る舞い頂き、ありがとうございます😆。
仰るように、150ぐらいで落ち着くような気がしますねぇ~😙。
2025年5月13日 15:31
お疲れ様です(^.^)。
MTな鬼クラ〜黒があせてませんね(驚)。
機関、エアコンが完動であることを願っております😊。
コメントへの返答
2025年5月13日 18:28
お疲れ様です(^_^)。
もう、それが叶えばお買い得ですねっ😉。

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