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昨日からニュースで流れている「黒い粉」ですが、我が家のインプも被ってました(−_−＃)
モールを軽く撫でただけで写真の様に付いてきました。

未だ正体が判明していないらしいけど、ケイ素を多く含んでいると聞いて、とても嫌な感じです。
このまま雨や結露で濡れた場合、コーティングと変な反応しそうな気がして、一秒でも早く洗いたい気分ですが、仕事休んでまで洗車する訳にいかないので、明日まで我慢ですヽ(；▽；)ノ

山梨県の方から飛んできたとも言われてますが、本当のところはどうなんですかね？

雨乞いしたのが見事に効いて、しっかり汚れた状態でしたが、汚れも簡単に落とせました(^^)v

初回の施工時程の感動はありませんでしたが、更に光沢と艶がアップしましたね。

施工途中の写真等、詳しくは整備手帳にアップしましたので、そちらを見てね(~~)

今日は朝からリアモニター交換とサブウーファー修理を行い、午後からはステップワゴンを1台磨き上げたので、くたくたです(^^ゞ

とは言っても、久しぶりに一日中車を弄っていたので、それはそれで楽しかったんですけどね(笑)

一昨日の雨に続き、昨日の夜中にも雨が降った為、それなりに汚れていると思ったのですが、意外にも汚れてませんね( ´ ▽ ` )ﾉ
窓ガラスのほうが埃被ってました（笑）

疎水タイプらしい⁉真円じゃない大きめの水玉に覆われてます。

朝からじっくり見た訳じゃないので、どの程度汚れが付着しているか判りませんが、今週末に洗う時に確認します。

ソフト99さん。ありがとう(#^.^#)
思わず叫んでしまいそうな程でした。

ご覧のような映り込みは、期待通りな部分もありますが、艶の深さがB01のかなり上ですね。

手触りはB01と同じくツルッツル。しかもしっとり(#^.^#)
皮膜の厚さは比じゃない感じです。

難点は、施工が少し難しくなった感じですかね(^_^;)

実際の施工ですが、まずS21でしっかり洗車。
その後、濡れたままのボディにB17をスプレーし、付属のスポンジで伸ばしていきます。
難点はここなんですが、硬化が早いのか、塗り伸ばしていく時点で硬化が始まってしまい、B01より斑になりやすいです(^_^;)

ポイントとしては、スプレーしたら、素早く塗り伸ばして、それから更に擦り込む様にスポンジを上下左右に動かして、なるべく均等に塗り広げる事ですね。

全体に施工したら、本当は余剰成分を洗い流すのですが、今回は我流の裏技⁉
で、洗い流さずに仕上げます。
余剰成分を流さず、皮膜にしたいと考えて、まずは絞ったマイクロファイバークロスで、余剰成分を伸ばすように拭き取り、乾いたマイクロファイバークロスで仕上げます。
この時、濡れているマイクロファイバークロスは、面を替えない様にします。マイクロファイバークロスに付着している余剰成分を伸ばすイメージです。
時間はかかる作業ですが、仕上がりの皮膜感は3回施工したぐらいになります。
洗車から仕上げまで、2時間かかりましたが、期待以上の仕上がりに大満足でした(#^.^#)

後で気が付いたのですが、細かい洗車傷が、かなり目立たなくなってました。

B17、お勧めです( ´ ▽ ` )ﾉ

待望のシリーズ第2弾、「B17」が発売になりましたね(~~)
前回、先走って購入してしたら、後からお試しセットやプレゼント企画等、後から色々と出てきて悔しい思いをしたのに、今回も全くの反省もなく注文しちゃいました(笑)

だって一日でも早く試したいんだもん(^^ゞ
とは言っても、最短で土曜日の午後までは車に触る時間も無いんですけどね(笑)

今回もばっちりレポートしますよ(^^)v


この記事は、あの！「洗車研」から新商品が発売になりました！！について書いています。