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商品が月曜日に届いたので、週末までがとても長く感じました（笑）

空焼き10分も含めて作業時間は30分でした(^^ゞ
初めてHIDをDIYで装着しましたが、あまりにもあっけなくて物足りないのですが、失敗するよりは・・・ですよね(笑)

バラストの取り付け位置は暫定なので、しっかり決めてからアップします。
とりあえず、装着の様子を整備手帳にアップしました。

早く6,000kのバルブをゲットしないとね(^^ゞ

昨日のブログでは中途半端な情報をそのまま書いていたようで…m(__)m

色々調べていると、H18以降に発売された車は、ロービームで検査するらしい。
ダメ押しでディーラに電話したところ、最近はロービームで検査することは間違いないらしい！！
じゃあハイビームへのHIDは！？と聞いてみたところ、注意点は大きく二つあると教えてもらいました。
１．色が青く無いこと。これは、検査官が検査用紙のバインダーに挟んだ紙をヘッド　　ライトにかざして、青くなければOKらしい。（Hi/Low共に）
　　随分とアバウトなんだなぁ（笑）
２．明後日の方向を向いていないこと（大笑）
　　極端にずれていない限り、ロービームで検査するので、検査官の顔でも
　　直接照射しないOKらしい。本当かな(・・?

それから、光軸も大事だけど、光量で引っかかる人が意外に多いとも言ってました。
近くで見る分には十分に明るく見えるのですが、計測すると明るさが足りないことが多いらしいです。

そうなると、ハイビームがHIDでも車検通りそうな気がしてきたので、早速6,000kのバルブでも物色しようかと（笑）
その前に今あるバルブでハイビームの照射範囲を確認しないとね(~~)

落札した商品なので、一応点灯確認をしました。

結果、ばっちり点灯しました(~~)
心配していたパッシングも、点灯するけど70%ぐらいの
明るさといった感じでしょうか・・
眩しくない方が対向車には優しい！？

少しすると写真のような明るさになりました！！
かなり明るいですね(~~)
12,000kのバルブなので、かなり青く感じます。
6,000kのバルブの購入も検討しなくちゃ^_^;

そのまま空焼きしようとも思いましたが、時間も無かったので
今日はここまで(^。^)y-.。o○

次の課題は、
・バラストの取り付け位置
・防水加工
・光軸の調整！？

H18年以降の生産車両は、HID装着にはオートレベライザーの
装着義務があり、ついていないと車検通らないらしい・・
Hiビーム側にはオートレベライザーがないので、

結局「車検は通らない＝ハロゲンに戻す」ことになりそう(T_T)

取り付け場所も、脱着しやすい場所にしないとね(^^ゞ

HIDのキットが届きました(~~)

説明書が英語なので良くわからないけど、まあ何とかなるでしょう（笑）
週末が楽しみです(~~)

とうとう禁断の領域に手を出すことになりました（笑）

今年に入ってからずっと、「HiビームのHID化」を検討してました。

しかしながら、なかなか踏み切れなかったのは、

・値段もそこそこする
・絶対必要なものじゃない。
・そもそもHiビームをHID化するとパッシング出来なくなるのでは！？
・車検通るかわからない。

この時点でHID化する意味が無いような気がしますが・・・(-。-)y-゜゜゜


じゃあ何故！？と言われると

・ライト類は出来るだけ明るいものにしたい。
・今までDIYでHIDを取り付けしたことが無い。

ただそれだけです（笑）

明るくしたいのはまともな理由かもしれませんが、整備士目指している
わけでもないのに、やったこと無いって理由で数万円の出費は痛いので、
オークションを物色し、やっと落札できました(~~)

作業は来週になると思いますが、今から楽しみです。