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かなり弱ってきていました。

お客様感謝デーで込み合っているのに、申し訳なかったのですが、
バッテリーの計測のみしてもらいました。
結果は
11.32V
低っ！！
普段あまり乗らないので、仕方がないか・・(^^ゞ

とりあえずバッテリー交換を検討します。

昨日、ジェームスでオイルを200cc抜いてもらったので、やっと添加剤を入れました。

受付カウンターで「先々週オイル交換したのですが、オイルがアッパーレベルぎりぎりで、添加剤が入れられないので200ccほど抜いて欲しいのですが・・」と相談したところ、快くOKしてくれました。
ジェームスさん、ありがとう(~~)

感想ですが、良くわかりません（笑）
もうしばらく様子見ですね(^^ゞ

社外品のフォグランプの為、付属していたスイッチの形状がしっくりせず、後付け感バリバリでした（笑）

なので、少しでも収まりよくしたくて、エーモンの反法品に交換しました。
一部削らないと装着出来なかったので、ちょっと時間がかかりましたが、
出来栄えは満足出来るレベルに仕上がったと思います。

作業は整備手帳にアップしました。

作業時間は30分ぐらいでした。

朝のニュースで今日の天気予報は雨と言われ、これはいかん！！って思い、
10分早く玄関を出て、出勤前に車の埃を落としました（笑）
埃（花粉!?）がたっぷり乗っていたので、擦らない様にそっと埃を落としました。
流石にブリスしたてのつるつるボディ!!
滑るように埃が落ちて行きます(~~)
雨降りの中、帰宅して車を確認したところ、斑模様になっていなかったので、
雨が上がっても、あまり汚く見えなさそうです、たぶん（笑）

雨上がりが楽しみ!?です(^^ゞ

タイヤ外した時は、基本的に毎回欠かさずやることがあります。
それが、フェンダーの内側を綺麗にすることです。

作業はとてもシンプルで、汚れをしっかり落として、タイヤワックスやコーティング剤を施工するだけです。

ここが綺麗だと足元が全然違って見えるので、昔からこだわっている部分です。