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イイね!
2018年02月12日

燃圧その3

先週の続き?

とりあえず、上まで回してどのくらい燃圧が落ちてくるのか?
気になったので見てみました。



250kPaぐらいまで落ちてますね。
まぁ、インジェクタ的にはそれなりに噴く燃圧あるのでこの状態でセッティングされてるなら今すぐ何かやばいって事もないかもしれませんね。
とりあえず、燃圧落ちすぎたら回らなくなるように設定しておくようにします。

ところで、NB最終はリターンレスですが、リターン有のレギュレーターはバキュームつながってインジェクタの入り口と出口の差圧は基本的に一定ですよね?300kPaぐらい?
だけど、タンクにレギュレータのあるリターンレス車はバキュームで燃圧調整されません。
ログ取るパラメータ見てたらありました。
バキュームと燃圧の差圧を吐き出すパラメータ。



そうなってるよねという感じで差圧で500kPaぐらいの状況になってますね。
う~ん、リターン有でも燃料温度含めてどんな風になるか試してみたいな・・・。
自分の車の用途でのメリット・デメリットを味わってみたい。

ところで、こんなのに手を出しかけてます。


噴射量は5%ぐらいしか違わない。
ブログ一覧 | 整備 | クルマ
Posted at 2018/02/12 20:05:19

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