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年始のMLSはすごく混んでいたことを思い出し、12/30ツインGコースかと方向転換してみたものの、なんですか？12/30の大阪の天気予報に現れた雪だるまマークは？
12/29が鈴鹿方面昼ぐらいまで雨なら12/30ツインのアタックは最終枠かなと思っていたけど、なんだか帰りの名阪が怖いな～。
おとなしく明日から車いじりに入った方が良いのかな？

って、去年も年末名阪で雪降りそうだとか書いていた気がする。

年内の走行予定はもう無し。
来年の予定とか迷い中のやつとかごちゃ混ぜで

1/3MLS 去年も年明け一発目はMLS
1/4鈴鹿ツインフル 休日値段は高い、しかし30分三枠
1/12猛練 猛申勝ち抜きました
1/20 22台走行会＠舞洲 ナガヤスさんどうします？申し込み明日から。
1/25 ALTかタカタか遠征したい気分、ラッキーフライデーなMLSもあり？
1/26 D練 1/25に走りに行くつもりなら行けないな～

年始の二つはどちらか迷い中。
誰か一緒に行く方が居ればな～とか

1/20は前日出勤日なのが・・・
久々にSドライブで練習するというのもありかも？
明日舞洲で直接申し込もうかな？
（明日の22台走行会覗きに行く予定）

1/25は有給取得予定日。
またALTか？それともタカタ？
せっかく遠くまで行ける日程なので遠くに行ってみたいが、MLSでもラッキーフライデーで安い。

そんな感じの年明け予定。
ホントに走りに行くのはどれだけ？
明日から元旦辺りまではしばらく不動になる予定。
ダッシュあけてあれこれします（笑

昨日のALT走行は三時間パック＠7800円で走行してきました。
三枠走って計測付きで7800円。
これはお得と思います。
つ～か三枠とも猿の様に走ると吐きそうになります。
この日は
1枠目57周
2枠目35周
3枠目46周
合計138周走りました。
とは言ってもクーリングもイッパイ入ってますけどね。

走行の覚え書きをば。

1枠目10：00～
走行車両は自分含めて4台。
ミニバンとＺと某RCCオープンクラスチャンプ。
減衰前3段目後2段目に設定
空気圧は1.8ぐらい。
三枠たっぷりあるのでコースに慣れるための走行。
頂上ヘアピンまでは三速固定。
頂上ヘアピン進入で二速に落として最終コーナーまで二速。
ホームストレートで三速。
とりあえず二コーナーがあまりにも食わない。
全然フロントが入っていかない。
こんなに減速必要だったか？
悩みながら走行
ピットインして空気圧を2.1アタリにそろえてフロントの減衰を２段目に変更。
二コーナで食わないのは相変わらず。
最終コーナーで不安定になった。
最終コーナーで前に進まない。
三速固定でおとなしく走ったりしつつ一枠目終了。
ベストは32”112で三月のタイムは一応更新しています。

11：00からの二輪枠はエントリーないので予約を変更して続けて走っても良いと言われたけど作手は体

力に厳しいので休憩（笑

休憩の一時間で少しセッティング変更。
リアの減衰を考えた末に1段目へ変更。
そしてリアスタビを切り離した。
車載のファイルをノートＰＣに移したり、昼ご飯を食べたりして1時間を過ごす。

2枠目12：00～
走行車両は自分だけ。
全周回クリアラップですよ♪
二コーナー食わなかった分は多少マシになった気がする。
最終コーナーも安定する様になった。
5周ほどアタックして31”722。
ピットインして5分ほど休憩。
作手はホントに体力が要る。
多分1コーナーから最終コーナー回りきるまで常に曲がっているからだと思う。
他のサーキットではさほど苦にならない重ステもこのサーキットだけはつらい。
休んでゴリッと8周アタックで31”332。
電光掲示板のタイムを見て某目標タイムクリアしたよなとか考えながら二コーナでタコって二コーナー

外を少し上ってストップ。
リアが片方浮いていたので動けず。
ALTのお姉ちゃんに押してもらって脱出。
出張から帰ってきてからコースアウトが多いorz
まぁ、車にダメージがある様な事は無いので良かったです。
ピットで土とか落として再度コースイン。
二コーナーが怖くなってしまったので三速固定で余計な事を考えずぐるぐる回る。
でも、何故か三速固定で31”584が出た。
頂上ヘアピンでもっとスピードに乗れる事と最終コーナー無理しないのでスムーズに回れた事が大きい

と思いますが、二速使ってがんばるとよっぽど下手なんだなと少しショック。
ここらで体力的にかなりつらくなってきて、最終コーナーで手アンダーで回れなくなってきた。
この機会に楽なシートポジションを探すことにする。
シートフロント側固定を一段下げてシートを立て気味に変更。
う～ん、少し良くなったかな？
三周連続して走ってみて31”8辺りを三周して走行終了。

3枠目13：00～（二枠連続）
体力が・・・
何度か最終コーナーを回りきれずになりそうになりながら修行？
クーリングラップですらつらいのですが。
じゃぁ、走るなって（笑
セッティングは二枠目のまま、減衰F：2段目R：1段目のリアスタビレス。
シートはいつもより立てたまま。
4周アタックしてみて31"7でもうエネルギー切れ。
5分ほど休んでアタック、クーリング、アタックという風に走ってみる。
ALTはクーリングもつらい。
クーリング込みで12周。
これまた31”7。
十分に十分休んで再度コースイン。
気合いでステアリングを回して31"368と31"338。
クーリング込みで結局24周連続で走ってました。
ほんと猿だな（笑

そんな感じで走行終了。
体力的にグダグダ。
風も強くて寒くなってきたのでさっさと片づけて引き上げました。
と言うことで某氏のタイムをクリアしてロードスターラジアルランキング5位みたいです。(07/12/22時点)
Rジャンキーの速い人達がアタックし始めるとあっという間に下に追いやられる予定ですが・・・。
下に追いやられる前に誰か事務所内の掲示写真に撮ってくれないかな～（笑

帰りは苅谷でラーメン食って亀山で睡魔に負けてSAで撃沈。
一時間ほど寝て名阪国道突入したら渋滞10kmとか。
一晩あけた今日は激筋肉痛。
首も痛いです。（Gに負けたか）
あ～、でもやっぱりあの上って下るコースは面白い。
体力強化にもなる？し、また行きたいですね。
そういえば、目的は無くなりかけのタイヤをやっつける事もあったのでした。
タイヤの状態は写真の通りです。

最後に昨日の動画をこそっとアップ。

今日は有給取ってALTに走りに行ってきました。

ベストタイムは31”332です。
目標タイムはクリアしました。
一応今日終わりの時点ではロードスターラジアルランキング5位なはず。
ギリギリ事務所内に掲示されるのかな？
でも、舗装が変わってランキングリセットされてから向こう方面の速い人が走ってないからですので、すぐにいっぱい抜かれるでしょう。
でも、少しうれしいかな（笑

お得な3Hパックで走りましたが、重ステでは1時間枠内だけでもヘトヘトです（笑
三枠目は走りながら少し後悔・・・。
重ステで重くてたまらないっていうのはALTぐらいなのですけどね。
多分ストレートがほとんど無いからだと思います。
MLSとか鈴鹿ツインだと1時間枠走りっぱなしでも大丈夫と思いますが、ALTは10周も全開で走るとステア回せませんorz

現地では偶然RCCオープンクラスチャンプと居合わせました。
同じ枠で走りましたが、後ろからどんなラインをとか無理です。
どんどん離れます。
そりゃぁ、ラップタイムが3秒以上違えばね～・・・
ベストは28秒台だった模様です。

ロードスターの話しでは無く、家の車のストーリアです。
現在170/70R13の2000年製造らしきタイヤを履いています。
去年猛練に持ち込んで恐ろしく食わなかったタイヤです。
ぼちぼちタイヤも交換しようかという所なのですが、希望としてセカンドグレードだよな～とサイズを探していましたが・・・
13インチで探すと軽のサイズしか無いのですねorz

あ、ちなみにロードスターに履かせるネオバは12/25あたりに車屋にホイール渡して組み替えて貰う段取りとなりました。