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【VEZEL RS】

タイヤ・バルブ　４本新品に
　昨日 交換完了

気分は新車だ！




今年の37週製造って、結構新しい

【VEZEL RS】

朝、車をみたら 後ろ右タイヤがぺったんこ。
　これはパンクか？

タイヤを外し、トレッド面・内側と確認するが、
　何も異常なし！？

これは過去の経験から、バルブのムシを疑い新品に交換


その後 手動ポンプでエアーを入れてく。
　210kPa まで休み休み30分。丁度いいトレーニング！
　
　しかしエアーゲージで測定時シューシュー抜けてく音？

エアーゲージの傾きで抜ける音も有るけど、バルブを少し動かすと
　バルブとホイールの隙間から抜けてく音！
　これだ！




◇結論
　エアーバルブ組付け部からのエアー漏れ


☆このエアーバルブは新車装着時タイヤからのもの
　このRS は2016年型、タイヤ製造年打刻も2016年

　冬、ゴムは硬化していくがタイヤ寿命の前にバルブゴムが劣化、
　エアー洩れするとは予想外のできごとでした。



◇対応
　エアーバルブ交換するためにはタイヤをホイールから外さなければならない。
　タイヤの溝はまだ有り ウエアインジケータまで まだ5000キロぐらい走り
　来年辺り交換予定していたが、この際オゾンクラックも目立って増えて
　きてるのでタイヤ４本交換とする。
　　ひぃ～　出費だ～。

【フェイズ】
　走行中突然 エンジン停止！

　

　ガス欠症状とは違い、いきなりエンジン停止
　3分後ぐらいおいて、セルを回すとボトつきながら始動する
　その後 約２０kmの距離を異状なく走行帰宅する

　３日後、セルを回しても始動せず
　燃料ポンプの作動音を確認、問題なし
　次にプラグの火花確認すると、飛んでいる

　
　同エンジン積んでいるフォルツァのトラブル例をネット上で検索すると
　いくつか出てくる。
　　中に様々な原因と思われるところ調べて結果、
　　プラグの火花は飛んでるが、火花飛びが悪いという原因を突き止めた
　　トラブル例が掲載されている

　プラグの中心電極先端から火花が飛ばず、周りから火花飛ぶ症状！

　プラグを新品に交換してみると、問題なくエンジン始動！！

　しかし、トラブル発生したプラグは約6500km 使用品
　中心電極が溶けて減っている訳でもなかったのに・・・　
　　こりゃ 海外製か！！

以前新聞記事で見た覚えが有る
　ラーメン店 天下一品のロゴマークで
　ホンダセンシングが反応！


何度も通ったことが有る店舗前、
　注意深くディスプレイ見ると
　やはり出ました。　進入禁止マーク

凄いね　センサー。面白い！

２艇とも、最新式の様です